在經(jīng)過長時(shí)間造勢之后,江淮汽車的賓悅C級轎車終于到了上市的倒計(jì)時(shí)階段,在上月的第十屆成都車展上,江淮賓悅再次重拳出擊。江淮汽車股份有限公司轎車營銷公司副總經(jīng)理陶智在車展期間接受采訪時(shí)透露,賓悅的首款C級轎車將在本月中下旬上市,“因?yàn)檫@個時(shí)間段比較合適。”他表示,明年還有A級車進(jìn)入市場。
江淮賓悅轎車的造型設(shè)計(jì)由江淮汽車設(shè)在意大利的研發(fā)中心承擔(dān)。其外形尺寸為:車長4830毫米,車寬1820毫米,車高1450毫米,軸距2790毫米;發(fā)動機(jī)有2.4升和2.0升兩款。其中,2.4升排量的發(fā)動機(jī)與瑞鷹搭載同一款國產(chǎn)HFC4GA1—1發(fā)動機(jī):最大功率100千瓦/5500/rpm;最大扭矩193牛米/3000/rpm。
為了配合即將上市的江淮賓悅,江淮轎車的銷售渠道也在加緊建設(shè)中,在成都車展開張期間,江淮賓悅?cè)珖准?S店也在成都正式開張。陶智稱,到9月底,將有14家具有“1+2+1”模式的專賣店(即一個4S店、兩個3S店和一個具有展示功能的店面)投入使用;到年底,這一數(shù)字將達(dá)到30家以上。他還透露,根據(jù)江淮的政策,將對經(jīng)銷商建店費(fèi)用一次性作60%的返還,這在中國汽車歷史上也是罕見的。
陶智表示,按照公司的規(guī)劃,到2010年,江淮汽車集團(tuán)將達(dá)到50萬輛~60萬輛的產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)銷售收入420億元~500億元,其中賓悅轎車是重要的依靠。
要支撐如此龐大的銷售規(guī)模,僅靠一款車顯然是不行的。陶智也表示,到2010年,江淮轎車已經(jīng)儲備了4個生產(chǎn)平臺、6款車型,覆蓋了1.1L、1.3L、1.5L到2.4L,從A0、A級、C到D級車,其中A級車將于明年投放,并將在明年的北京車展上展出,2009年則投放A0車。
陶智還表示,與其他廠家所不同的是,江淮轎車在市場策略上,采用的是以二級市場為主題,向一級市場滲透,同時(shí)延伸到三級市場。
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賓悅預(yù)付價(jià):13.7萬元
本報(bào)訊 在日前結(jié)束的第十屆成都國際車展上,首次參加該車展的江淮賓悅受到西部消費(fèi)者的追捧。
目前,賓悅最終定價(jià)還沒有揭曉,此前業(yè)界估計(jì)該車定價(jià)在15萬元左右,此次,13.7萬元雖然是“預(yù)付價(jià)”,但是應(yīng)該離最終定價(jià)不遠(yuǎn)。
據(jù)悉,賓悅最初定于今年8月上市,后推遲到9月,現(xiàn)在廠家表示將進(jìn)一步推遲到10月底上市。江淮汽車有關(guān)人士表示,這是因?yàn)橘e悅作為江淮的首款轎車,對江淮轎車的品牌至關(guān)重要,要絕對保證品質(zhì)。
據(jù)江淮汽車董事長左延安介紹,江淮在轎車項(xiàng)目上投資巨大,僅僅是在汽車制造的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大生產(chǎn)線等硬件上的投入就達(dá)20億元,另外還在技術(shù)研發(fā)中心等方面投入6億元。(汪云青)
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