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看似身材單薄卻能以柔克剛 太極防護(hù)欄現(xiàn)興安

2007年10月11日

新型防護(hù)欄保護(hù)著來(lái)往車(chē)輛的安全。記者鄧振福攝

廣西新聞網(wǎng)-南國(guó)早報(bào)興安訊(記者鄧振福)近日,202省道興安縣白竹鋪至資源的危險(xiǎn)路段,裝上了一種新型防護(hù)欄:當(dāng)汽車(chē)撞上這種防護(hù)欄時(shí),它能在瞬間有效吸收碰撞能量,減弱撞擊力度,更有效地保護(hù)車(chē)輛和駕乘人員的安全。這種會(huì)玩“太極”的防護(hù)欄,據(jù)稱(chēng)將在桂林其他路段推廣使用。

  10月9日,記者驅(qū)車(chē)來(lái)到202省道興安縣斧子口至茨林口路段,沿山公路的另一邊,就是七八米深的河谷。公路邊是一排鋼絲纜索,纜索的兩頭固定在鐵柱上,當(dāng)中每幾米就用一根鐵桿隔開(kāi),纜索只是從鐵桿中間的小洞穿過(guò)。

  這種防護(hù)欄看上去并不厚實(shí),能擋得住汽車(chē)撞擊嗎?面對(duì)記者的疑問(wèn),興安縣公路局唐副局長(zhǎng)說(shuō),這種防護(hù)欄叫柔性防護(hù)欄,每道由5根鋼絲纜索組成,每根纜索由3股鍍鋅鋼絲繩絞成,每股鋼絲繩又有9小股。柔性防護(hù)欄與通常使用的剛性防護(hù)欄相比,彈性好,承受力強(qiáng),能在車(chē)輛碰撞的瞬間吸收能量,減弱撞擊力度,更有效地保護(hù)車(chē)輛和駕乘人員的安全。經(jīng)過(guò)測(cè)試,一根纜索可抵擋10噸的沖擊力,5根纜索可抵擋50噸的沖擊力。按規(guī)定,每段防護(hù)欄不能短于150米,也不能長(zhǎng)于350米,除了兩頭用于固定纜索的柱子以外,即使中間去掉一兩根鐵桿,也不影響防護(hù)效果。

  在現(xiàn)場(chǎng),記者發(fā)現(xiàn)柔性防護(hù)欄上有根鐵桿不見(jiàn)了。興安公路局文局長(zhǎng)告訴記者,這是前不久被一輛皮卡車(chē)撞掉的,當(dāng)公路部門(mén)接到報(bào)案趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí),肇事車(chē)已開(kāi)走。他說(shuō),近期發(fā)生幾起類(lèi)似的事故,肇事車(chē)撞了柔性防護(hù)欄后又繼續(xù)開(kāi)走了。而在以前,車(chē)輛一旦撞上剛性防護(hù)欄,往往造成車(chē)頭受損嚴(yán)重,無(wú)法繼續(xù)駕駛。如果車(chē)輛沖出剛性防護(hù)欄掉下河堤,將可能車(chē)毀人亡。

  為什么沒(méi)有在其它公路設(shè)立柔性防護(hù)欄,而在這段路修建呢?據(jù)介紹,目前柔性防護(hù)欄還是一種新型防護(hù)欄,每米造價(jià)約270元,高出波型防護(hù)欄約100元。白資公路是通往資源縣的重要旅游通道之一,今年2月份,興安公路部門(mén)報(bào)請(qǐng)桂林公路部門(mén)批準(zhǔn),經(jīng)過(guò)交通部專(zhuān)家修改圖紙,投入60多萬(wàn)元,在白資公路危險(xiǎn)路段安裝了2.4公里長(zhǎng)的柔性纜索防護(hù)欄,作為桂林的示范路段。由于防護(hù)效果較好,視覺(jué)效果也不錯(cuò),上級(jí)有關(guān)部門(mén)準(zhǔn)備在其它路段予以推廣。

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