第五屆中國(guó)(廣州)國(guó)際汽車(chē)展將于2007年11月20日至26日在廣州國(guó)際會(huì)議展覽中心舉辦。2007廣州車(chē)展繼續(xù)堅(jiān)持“高品位、國(guó)際化、綜合性”的定位。預(yù)計(jì)此次廣州車(chē)展展覽面積將達(dá)95000平方米，與首屆相比增長(zhǎng)90%。預(yù)計(jì)此次廣州車(chē)展將出現(xiàn)多達(dá)20余款全新上市、該款上市新車(chē)，其新車(chē)上市數(shù)量比以往各屆廣州車(chē)展更多。

　　而作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的南方重鎮(zhèn)，廣州車(chē)展的地位已經(jīng)越來(lái)越重要，而且國(guó)內(nèi)廠商計(jì)劃在此地首發(fā)上市的車(chē)型也將越來(lái)越多。隨著，豐田、本田、海南馬自達(dá)和福建東南等南方汽車(chē)企業(yè)在各自車(chē)型開(kāi)發(fā)和品牌建設(shè)上的實(shí)力大大增強(qiáng)，2007年廣州車(chē)展上將可能出現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的新車(chē)發(fā)布規(guī)模。太平洋汽車(chē)網(wǎng)為您匯總即將在廣州車(chē)展上亮相的新車(chē)，以伺網(wǎng)友。

　　2007年廣州國(guó)際車(chē)展預(yù)熱報(bào)道

　　日系車(chē)型之一：

　　三菱帕杰羅，MITSUBISHI Pajero

　　預(yù)期價(jià)格：49 萬(wàn)元-53萬(wàn)元

　　自1982年帕杰羅正式量產(chǎn)以來(lái)，25年來(lái)帕杰羅的總產(chǎn)量已達(dá)250萬(wàn)臺(tái)，車(chē)型也已經(jīng)升級(jí)到最新的第四代。平均每八年才換一次代，足以見(jiàn)得三菱對(duì)帕杰羅傾注的大量心血。最新一代的帕杰羅車(chē)型依然采用三菱最新的MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)，3.8升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出174Kw/6000rpm功率及325Nm/2750rpm扭矩。與之相搭配的5速I(mǎi)NVECS-II手自一體變速器功力更進(jìn)一層。

　　但是帕杰羅的車(chē)主朋友并非徒好玩樂(lè)、不顧家庭和睦的“異端”。相反，大多車(chē)主選擇帕杰羅是將舒適型轎車(chē)和樂(lè)趣型越野車(chē)的兩者有機(jī)結(jié)合。新款帕杰羅光鮮的外表作為日常代步工具毫不寒酸，而其下隱藏著的對(duì)于越野的狂熱之心又隨時(shí)能帶領(lǐng)你領(lǐng)略無(wú)盡野趣。

　　在帕杰羅車(chē)型上已經(jīng)開(kāi)發(fā)成熟了的超選四驅(qū)技術(shù)（Super Select 4WD）還提供了各種環(huán)境下所需要的牽引力控制，刻在2H（高速后輪驅(qū)動(dòng)）、4H（高速四輪驅(qū)動(dòng)）、4HLc（高速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速鎖）、4LLc（低速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速鎖）之間輕松切換，帶來(lái)穩(wěn)定、出色的操控性能。相信屆時(shí)新款帕杰羅正式進(jìn)入中國(guó)之時(shí)一定會(huì)引發(fā)廣大消費(fèi)者的熱烈追捧。

　　廣本雅閣，HONDA Accord

　　預(yù)期價(jià)格：17萬(wàn)元至22萬(wàn)元

　　廣州本田雅閣曾經(jīng)連續(xù)19個(gè)月獲得月銷(xiāo)量冠軍稱號(hào)。自1999年3月上市至今，依然保持著累計(jì)銷(xiāo)量接近60萬(wàn)輛的紀(jì)錄，是同級(jí)車(chē)中銷(xiāo)售最大的車(chē)型。因此，雅閣車(chē)型的每一次更新?lián)Q代都會(huì)是市場(chǎng)上最引人關(guān)注的熱點(diǎn)新聞。隨著現(xiàn)款廣州本田雅閣車(chē)型已經(jīng)在市場(chǎng)上搏殺了近兩年之久，新一代的雅閣車(chē)型已經(jīng)在國(guó)際市場(chǎng)上市，而廣州本田也正在積極準(zhǔn)備在年內(nèi)將該車(chē)型及時(shí)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　在國(guó)內(nèi)家用轎車(chē)市場(chǎng)上，雅閣就一直扮演著亦公亦私的“模范”形象。因?yàn)楸咎镔囈猿擅�的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和日系車(chē)素來(lái)最推崇的“人性化”車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上的公司經(jīng)理級(jí)人物從來(lái)就認(rèn)德國(guó)的奔馳、寶馬，和日本的本田、豐田為個(gè)中領(lǐng)軍企業(yè)。因此，廣本品牌和雅閣車(chē)型經(jīng)久不衰的產(chǎn)品生命力一定能繼續(xù)贏得新一代商用、家用中高級(jí)轎車(chē)用戶的心。

　　更為具有誘惑力的是，全新一代雅閣車(chē)型已經(jīng)在車(chē)身尺寸上又有增進(jìn)。雅閣北美版車(chē)型就已經(jīng)較老款車(chē)型有76 mm的車(chē)身長(zhǎng)度增加，達(dá)到了4930 mm，軸距已經(jīng)有2799 mm。廣州本田直接將該車(chē)型引進(jìn)，而不做尺寸修改就將在與同級(jí)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中增加重量級(jí)砝碼。另外，新雅閣將搭載功率為180hp的2.4L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和功率為200hp 的2.4L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版本頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)為輸出功率為273hp的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這也比老款的發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率增加了29hp。

　　日產(chǎn)Qashqai，NISSAN Qashqai

　　預(yù)期價(jià)格：25萬(wàn)元左右

　　Qashqai這個(gè)生僻的詞匯本來(lái)是指中東地區(qū)的一些特定的游牧部落，而在該款車(chē)上被進(jìn)一步演繹為“都市游牧人”�？梢哉f(shuō)“都市游牧人”不僅指車(chē)，還代表了其獨(dú)特的用戶指向。而在國(guó)內(nèi)，城市SUV車(chē)型已經(jīng)被汽車(chē)廠商定為將大力引進(jìn)的后續(xù)車(chē)型。

　　外形方面，Qashqai更多地采用了柔性線條的設(shè)計(jì)，而放棄了傳統(tǒng)越野車(chē)平直的曲線，力求用圓潤(rùn)的曲面描繪出運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的車(chē)身。鉆石形的大燈與國(guó)內(nèi)日產(chǎn)的許多車(chē)型相似，高腰線設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出車(chē)輛的速度感在車(chē)身尺寸方面，Qashqai車(chē)身長(zhǎng)度為4315mm，高度1606mm，而車(chē)身寬度方面則是1783mm。軸距方面，Qashqai比奇駿長(zhǎng)6mm，達(dá)到2631mm。前后輪距方面也略有增加，分別為1540mm和1550mm。

　　動(dòng)力方面，4款發(fā)動(dòng)機(jī)將作為Qashqai的動(dòng)力選擇：1.6L 4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（113馬力）；2.0L 4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（138馬力）；1.5 L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（105馬力）；2.0 L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（148馬力），但引入國(guó)產(chǎn)的可能只有前兩款。與之相配合的變速箱包括5擋/6擋手動(dòng)、6擋自動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速器。最后，為了彰顯Qashqai的越野魅力，任一款搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型都可以選配日產(chǎn)的4×4驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　長(zhǎng)安福特馬自達(dá)2，MAZDA 2

　　預(yù)期價(jià)格：8萬(wàn)元至10萬(wàn)元

　　馬自達(dá)2是一款介于A級(jí)和A0級(jí)之間的車(chē)型，今年3月份亮相歐洲，4月份來(lái)到上海車(chē)展，5月份在日本下線。面向中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)2預(yù)計(jì)會(huì)在11月份的廣州車(chē)展再度亮相。

　　目前在海外銷(xiāo)售的馬自達(dá)2配備了MZR1.3L以及1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器以及CVT的無(wú)級(jí)變速器，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3880mm、1690mm、1500mm，軸距2500mm。國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)2車(chē)型參數(shù)基本不變，發(fā)動(dòng)機(jī)配置方面也能共用長(zhǎng)安、福特品牌下的1.3 L和1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)資源。對(duì)于已經(jīng)越來(lái)越接受西方社會(huì)“愛(ài)兩廂更甚于三廂車(chē)”購(gòu)車(chē)概念的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，小巧靈動(dòng)的馬自達(dá)2在市場(chǎng)接受度方面不會(huì)遭遇到太大的阻礙。

　　當(dāng)前，已經(jīng)有媒體稱，國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)2因?yàn)槠淇蓯?ài)的外形、小巧的車(chē)身設(shè)計(jì)和靈活的操控將成國(guó)內(nèi)女性購(gòu)車(chē)新寵兒。但是，該車(chē)型時(shí)尚有余，運(yùn)動(dòng)感稍嫌不足的特點(diǎn)也有可能會(huì)限制了部分單身男性消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。對(duì)于任何一個(gè)小家庭來(lái)說(shuō)，擁有一款日常出行的中低價(jià)位緊湊型轎車(chē)究竟由女方說(shuō)了算，還是需要雙方折衷協(xié)商也許是最終能否確定采購(gòu)馬自達(dá)2的關(guān)鍵。

　　日系車(chē)型之二：

　　斯巴魯新翼豹，SUBARU Impreza

　　預(yù)期價(jià)格：40萬(wàn)元左右

　　和在世界拉力錦標(biāo)賽上近年來(lái)成績(jī)不盡如人意的情況不無(wú)關(guān)系的是，斯巴魯最新款翼豹車(chē)型居然被改成了兩廂車(chē)型。對(duì)于新款車(chē)型的前臉造型，坊間也是褒貶不一。有說(shuō)車(chē)型更加短小精悍、犀利了許多；也有癡迷斯巴魯品牌的車(chē)迷無(wú)法接受該款帶來(lái)的巨大變化，詆毀新款翼豹更像小型家用車(chē)、失去了原有的狂野個(gè)性的。

　　各人的審美觀無(wú)疑千差萬(wàn)別，但是斯巴魯車(chē)型一貫保有的動(dòng)力強(qiáng)勁、懸掛利落和操控靈敏的車(chē)型特點(diǎn)依然是斯巴魯賴以字號(hào)的不變真理。所以如果有喜歡把斯巴魯Impreza作為日常家用車(chē)的家庭，這次倒是有了更充分的理由了——新翼豹的外形設(shè)計(jì)完全就是奔家庭用戶而去的——這也算斯巴魯對(duì)于廣大用戶所做出的最大的妥協(xié)了。筆者在這里要奉勸那些斯巴魯狂熱車(chē)迷們，千萬(wàn)不要詬病新翼豹的萬(wàn)般不是，而應(yīng)該心存包容，因?yàn)樗拱汪攺S商完全是出于為消費(fèi)者服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)去改款新車(chē)的。

　　但是另一方面，在翼豹車(chē)型的技術(shù)開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)，斯巴魯依然掌握著100%的主動(dòng)權(quán)。新翼豹改良后的2.5升渦輪增壓引擎，比上一代能輸出更大的動(dòng)力，而且有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，最大輸出功率達(dá)到了164 kw/5200 rpm，而在2800 rpm即可爆發(fā)出最大的扭力。再看其專為性能車(chē)款配置的2.0排量特別版發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力高達(dá)246 kw，更不用說(shuō)參加比賽的非量產(chǎn)版發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)了。

　　08款三菱歐藍(lán)德，MITSUBISHI Outland

　　預(yù)期價(jià)格：25萬(wàn)元至30萬(wàn)元

　　2006年底，來(lái)自三菱汽車(chē)內(nèi)部的消息稱，三菱汽車(chē)在中國(guó)的合作伙伴鎖定為東南汽車(chē)和長(zhǎng)豐汽車(chē)，三菱不再向北京奔馳輸出任何車(chē)型和技術(shù)，國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德的技術(shù)合作協(xié)議期滿后，將不再繼續(xù)生產(chǎn)。因此，進(jìn)口歐藍(lán)德將以更加原汁原味的形象展現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者的面前。

　　新款Outlander采用三菱有MIVEC技術(shù)的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，配上6速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)較上一代歐藍(lán)德有了突破性提升。另一亮點(diǎn)是采用了F-1賽車(chē)中出現(xiàn)的撥片式換擋桿，駕駛員可通過(guò)在方向盤(pán)后的鎂合金換擋撥片獲得充足的操控樂(lè)趣。

　　新款Outlander的各種舒適型配置也十分齊全。裝備了功率高達(dá)650W的Rockford-Fosgate音響和可免費(fèi)收聽(tīng)6個(gè)月的衛(wèi)星收音機(jī)，并配有帶藍(lán)牙的車(chē)載電話系統(tǒng)以及9英寸液晶顯示屏為中心的后排娛樂(lè)系統(tǒng)；而無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)更是將“高科技”這一名詞體現(xiàn)得淋漓盡致，車(chē)主只要帶著鑰匙靠近駕駛席側(cè)的車(chē)門(mén)，在手接近門(mén)把手的時(shí)候，門(mén)鎖就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，方便車(chē)主進(jìn)入車(chē)內(nèi)。入座之后通過(guò)點(diǎn)火按鈕就可以輕松發(fā)動(dòng)引擎或者熄火。

　　廣州豐田新威姿，TOYOTA Vitz（Yaris）

　　預(yù)期價(jià)格：9萬(wàn)元至12萬(wàn)元

　　根據(jù)目前廣豐表示，正在新建的廣州新工廠還無(wú)法承擔(dān)起新車(chē)的排產(chǎn)重任，比較保守的消息是預(yù)計(jì)2008年初下線、面市。但是根據(jù)消息人士透露由于廣豐各車(chē)型屬于共線生產(chǎn)，因此也完全能滿足新威姿趕在今年底廣州車(chē)展期間按時(shí)上市的需求。

　　而且，廣州車(chē)展可謂本田和豐田目前在中國(guó)的“根據(jù)地”，看來(lái)，新威姿改換門(mén)庭(之前在天津一汽生產(chǎn))后在廣州車(chē)展上亮相已經(jīng)逐步得到確定。盡管新威姿的名氣看起來(lái)沒(méi)有凱美瑞那么強(qiáng)，但它闖蕩歐美、行銷(xiāo)全世界的顯赫身世足以令國(guó)內(nèi)消費(fèi)者刮目相看。最重要的是廣州豐田目前急需新車(chē)型充實(shí)其目前單一的產(chǎn)品系列，而新款威姿掀背車(chē)符合廣州豐田在中國(guó)市場(chǎng)上的定位。

　　據(jù)悉，新威姿比上一代Vitz轎車(chē)長(zhǎng)0.1米，寬0.3米，軸距加長(zhǎng)了0.9米。提供包括三門(mén)和五門(mén)結(jié)構(gòu)、兩款發(fā)動(dòng)機(jī)、兩款變速器、三個(gè)配置水平的12種型號(hào)以供選擇。其中8個(gè)型號(hào)采用1.5升VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，4個(gè)型號(hào)采用1.3升VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都提供5擋手動(dòng)或者4擋自動(dòng)變速箱的搭配選擇。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、原廠空調(diào)、雙氣囊、ABS、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)和制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BA)都將會(huì)是此車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　歐系車(chē)型之一：

　　北京奔馳C-CLASS，MERCEDES BENZ C-CLASS

　　預(yù)期價(jià)格：30萬(wàn)元至45萬(wàn)元

　　早在2006年中就聽(tīng)說(shuō)奔馳C-Class要來(lái)中國(guó)國(guó)產(chǎn)，是到現(xiàn)在仍然“猶抱琵琶半遮面”，令翹首以盼的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者望眼欲穿。直到今年9月初，終于傳出消息稱北京奔馳已經(jīng)確定將安排奔馳C級(jí)車(chē)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程已經(jīng)走到了“年底即將下線”的關(guān)口。讓國(guó)人感到興奮的是，本次北京奔馳將要量產(chǎn)的將是今年6月份剛在全球上市的最新款C-CLASS車(chē)型。

　　全新的奔馳C-CLASS無(wú)論在外形和內(nèi)飾方面都是當(dāng)今汽車(chē)科技發(fā)展的領(lǐng)軍車(chē)型。對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，融合了最新汽車(chē)科技成果的C級(jí)車(chē)一定將成為國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型中的“標(biāo)榜”。新車(chē)將沿用為新款C級(jí)車(chē)開(kāi)發(fā)的AGILITY CONTROL敏捷操控組件(具有狀態(tài)響應(yīng)式減震器控制功能)、智能照明系統(tǒng)(具有五種照明功能)以及PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)等新技術(shù)，從而為國(guó)內(nèi)高級(jí)家用轎車(chē)樹(shù)立新的配置標(biāo)準(zhǔn)。

　　全新C級(jí)轎車(chē)主要分為“時(shí)尚型”和“優(yōu)雅型”兩大系列車(chē)型，根據(jù)確切消息稱，先期投產(chǎn)的車(chē)型將是代號(hào)為BJ 7181的C 200K，而B(niǎo)J 7300則是排量為3.0 L的C 280。針對(duì)最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——寶馬3系車(chē)型，奔馳最新款C級(jí)車(chē)的引進(jìn)國(guó)產(chǎn)將率先占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先位置。

　　據(jù)悉，新款北京奔馳方面將在11月引進(jìn)部分奔馳C-CLASS進(jìn)口車(chē)，一方面試探國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于新款C級(jí)車(chē)的反饋情況，另一方面借以為新車(chē)樹(shù)立高貴形象，并為最終定價(jià)進(jìn)行鋪墊。

　　新寶馬5系Li，BMW 5 Series

　　預(yù)期價(jià)格：47萬(wàn)元至70萬(wàn)元

　　此次改款的BMW 5系 Li長(zhǎng)軸距版是華晨寶馬根據(jù)寶馬集團(tuán)全球統(tǒng)一的產(chǎn)品升級(jí)計(jì)劃，在外觀、內(nèi)飾以及技術(shù)等方面的全面升級(jí)。配置的增加以及技術(shù)的更新提高了產(chǎn)品本身的價(jià)值。改款新BMW 5系Li長(zhǎng)軸距版將于2007年年底前在中國(guó)市場(chǎng)上市。

　　BMW 5系Li長(zhǎng)軸距版在BMW 5系的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)了車(chē)身，將軸距延長(zhǎng)了14厘米。BMW 5系Li長(zhǎng)軸距版在毫無(wú)妥協(xié)地延續(xù)了BMW 5系的完美操控性的基礎(chǔ)上，為中國(guó)消費(fèi)者提供了更加舒適的乘坐空間，完美地平衡了消費(fèi)者對(duì)一款豪華商務(wù)轎車(chē)操控性和舒適性的要求，演繹了“開(kāi)寶馬，坐寶馬”的內(nèi)涵。2007年1－6月份，BMW 5系Li長(zhǎng)軸距版在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售了8,363輛，同比增長(zhǎng)了51％。

　　改款新BMW5系Li長(zhǎng)軸距版將在原有車(chē)型已經(jīng)非常完美的基礎(chǔ)上，在全球同級(jí)別產(chǎn)品中第一次采用創(chuàng)新概念的電子擋桿。這充分體現(xiàn)了華晨寶馬在中國(guó)發(fā)展的長(zhǎng)期承諾――把適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的最新的車(chē)型和先進(jìn)技術(shù)提供給顧客。

　　大眾Tiguan，VW Tiguan

　　預(yù)期價(jià)格：30萬(wàn)元左右

　　Tiguan是大眾的第二款SUV車(chē)型，也是一款緊湊級(jí)SUV，被稱為“小途銳”。該車(chē)來(lái)自大眾PQ35平臺(tái)，搭載了目前大眾最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)——1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這也是大眾汽車(chē)首次將TSI渦輪增壓直噴汽油機(jī)裝備在SUV車(chē)型上。

　　在全球SUV市場(chǎng)中，Tiguan是首款全車(chē)系全部搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。其搭載的五款發(fā)動(dòng)機(jī)中三款為T(mén)SI渦輪增壓直噴汽油機(jī)，最大功率分別為150馬力，170馬力和200馬力，這也將是國(guó)產(chǎn)車(chē)型的動(dòng)力配置原型。其余兩款新型的TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用共軌燃油直噴技術(shù)，均已達(dá)到歐洲將于2009年實(shí)施的歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　Tiguan的底盤(pán)具有極強(qiáng)的動(dòng)態(tài)駕駛性能和安全性，使用了最新的4MOTION全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和特別滿足越野的要求，具有預(yù)先選檔功能的6速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱。另外，Tiguan還裝備了首次在SUV上裝載的泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，能夠協(xié)助駕駛者自動(dòng)轉(zhuǎn)向進(jìn)入車(chē)位。此外，還有最新的無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)高端技術(shù)。

　　據(jù)悉，目前上海大眾已經(jīng)開(kāi)始對(duì)Tiguan進(jìn)行秘密測(cè)試，試車(chē)結(jié)果將決定準(zhǔn)確的國(guó)產(chǎn)時(shí)間，不過(guò)預(yù)計(jì)該車(chē)將在明后年國(guó)產(chǎn)上市。

　　菲亞特兩廂Bravo，F(xiàn)IAT Bravo

　　預(yù)期價(jià)格：20萬(wàn)元以內(nèi)

　　菲亞特兩廂Bravo是非常經(jīng)典的一款時(shí)尚與實(shí)用兼顧的車(chē)型，該車(chē)型在歐洲市場(chǎng)也屬于相對(duì)高端的家用緊湊型轎車(chē)。對(duì)于車(chē)型引進(jìn)稍嫌不順利的南京菲亞特來(lái)說(shuō)，此次先期進(jìn)口Bravo進(jìn)行市場(chǎng)試探，稍后驗(yàn)證國(guó)產(chǎn)化幾率的做法已經(jīng)被國(guó)內(nèi)多家汽車(chē)企業(yè)所證明為穩(wěn)妥、有效的方法。

　　而對(duì)于正在挑選家用車(chē)型，卻還沒(méi)有在市場(chǎng)現(xiàn)有車(chē)型中找到心儀對(duì)象的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，正是一個(gè)近距離體驗(yàn)國(guó)際新款車(chē)型，幫助自己決定究竟心屬何家的好機(jī)會(huì)。如果您對(duì)歐洲車(chē)型和意大利車(chē)型設(shè)計(jì)心有所屬，不妨耐心等待Bravo的引進(jìn)，在仔細(xì)考察后才決定。

　　該款兩廂車(chē)型，車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4340 mm,寬1790 mm，高1490 mm，軸距為2600 mm，后備箱容積最高達(dá)400升。 在動(dòng)力方面，國(guó)際市場(chǎng)上的Bravo提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，其中包括流行的渦輪增壓1.9升發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率為120kw），1.4升90馬力的16V發(fā)動(dòng)機(jī)，以及剛剛面世的T-JET汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4升渦輪版，最高功率為120kw，該款發(fā)動(dòng)機(jī)集低油耗、低排放和更強(qiáng)動(dòng)力之大成。如果引進(jìn)國(guó)內(nèi)，估計(jì)先期投放市場(chǎng)的將是1.4升和1.9升渦輪增壓車(chē)型。

　　歐系車(chē)型之二：

　　斯柯達(dá)法比亞，Skoda Fabia

　　預(yù)期價(jià)格：7萬(wàn)元至10萬(wàn)元

　　斯柯達(dá)法比亞與大眾POLO擁有相同底盤(pán)，同屬“A0”級(jí)小車(chē)，兩款車(chē)在車(chē)身尺寸方面極其相近，但在外形、品牌定義與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上卻體現(xiàn)不同的風(fēng)格。由于品牌知名度不及大眾，所以斯柯達(dá)法比亞將會(huì)以車(chē)型的性價(jià)比作為賣(mài)點(diǎn)。這款五門(mén)掀背的兩廂車(chē)，軸距為2462mm，海外版共有七種動(dòng)力選擇，包括四款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，其國(guó)產(chǎn)后售價(jià)將在10萬(wàn)元上下。

　　斯柯達(dá)法比亞轎車(chē)具有兩廂五門(mén)、三廂車(chē)以及旅行車(chē)三大系列。法比亞轎車(chē)具有較高的配置水準(zhǔn)，最高配車(chē)款擁有自動(dòng)清洗頭燈、天窗、四氣囊、多碟CD等配置。在動(dòng)力方面，法比亞共有四款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供了與POLO相同的6速Tiptronic手自一體變速箱。

　　作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的第二款引進(jìn)車(chē)型，法比亞將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)該品牌車(chē)型實(shí)用、內(nèi)斂的品牌特征。與大眾品牌車(chē)型更個(gè)性化、更明顯的運(yùn)動(dòng)特征區(qū)別開(kāi)來(lái)。

　　上海大眾CrossPolo，SVW CrossPolo

　　預(yù)期價(jià)格：11萬(wàn)元至13萬(wàn)元

　　CrossPolo在外觀設(shè)計(jì)上更多地繼承了Polo家族的特征，底盤(pán)得到了進(jìn)一步的調(diào)整，并將離地間隙升高了15毫米，使其能更好地駕馭崎嶇路面。配備動(dòng)感十足的17英寸合金八輻條BBS輪轂，使整車(chē)高度增加了32毫米。CrossPolo內(nèi)飾風(fēng)格偏重運(yùn)動(dòng)型。方向盤(pán)、變速桿球頭、真皮手剎握桿等處，與座椅一樣，都在接縫處采用了對(duì)比色。

　　CrossPolo為前輪驅(qū)動(dòng)，有3款功率分別為47kW、55kW、74kW的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中55kW和74kW的發(fā)動(dòng)機(jī)即現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)POLO勁情使用的1.4和1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，將被繼續(xù)沿用。

　　作為POLO車(chē)型的后續(xù)版本，CrossPolo能將德國(guó)大眾汽車(chē)旗下的“Cross”車(chē)型概念引入國(guó)內(nèi)，也能更加深入的提升該品牌車(chē)型在運(yùn)動(dòng)性能方面的一貫追求。

　　雪佛蘭Captiva，GM CHEVROLET Captiva

　　預(yù)期價(jià)格：23萬(wàn)元至25萬(wàn)元

　　雪佛蘭Captiva飽滿圓滑的外型設(shè)計(jì)和高挑的車(chē)頂內(nèi)擁有非凡的內(nèi)部空間，其2705毫米的軸距卻可以提供5座或7座的不同選擇，但是超大的行李空間卻是它不變的內(nèi)涵。黑色調(diào)搭配銀色亮條構(gòu)成了雪佛蘭Captiva的內(nèi)飾感官，這一點(diǎn)同它的外觀一樣散發(fā)著運(yùn)動(dòng)的氣息。

　　該車(chē)長(zhǎng)4.6米、寬1.87米、高1.75米，采用18英寸寬幅越野輪胎，軸距達(dá)到2.7米，因此車(chē)內(nèi)空間非常寬敞，這使得Captiva可以選擇五座和七座兩種車(chē)型。懸掛方面，前、后分別采用麥花臣式和獨(dú)立懸掛4連桿式。標(biāo)準(zhǔn)輪胎尺寸為215/70R16，還可選配更大尺寸的車(chē)輪。目前該車(chē)由通用在韓國(guó)的工廠加工制造，在韓國(guó)，通用為其配備了第一款2.0升148馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，上海通用引進(jìn)的車(chē)型將是2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　該車(chē)配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用可根據(jù)行駛狀況優(yōu)化前后扭矩分配的電子控制式中央差速器。除ABS(防抱死系統(tǒng))、防側(cè)滑裝置、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、防側(cè)翻裝置外，還標(biāo)準(zhǔn)配備可在下坡時(shí)穩(wěn)定姿態(tài)的DSC，下坡控制系統(tǒng)。另外還可選配牽引力穩(wěn)定控制裝置。

　　克萊斯勒鉑銳，CHRYSLER Sebring

　　預(yù)期價(jià)格：17萬(wàn)元至22萬(wàn)元

　　在今年早些時(shí)候德國(guó)戴姆勒汽車(chē)集團(tuán)和美國(guó)克萊斯勒公司正式“分手”后，克萊斯勒加緊了在中國(guó)引進(jìn)旗下車(chē)型的步伐。繼完成300C車(chē)型在高端商務(wù)車(chē)市場(chǎng)布局穩(wěn)定后，他們又開(kāi)始在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中高檔家用、商用轎車(chē)市場(chǎng)設(shè)定目標(biāo)。新車(chē)型“鉑銳”即是針對(duì)該市場(chǎng)中具有鮮明個(gè)性化客戶需求所引進(jìn)的車(chē)型。

　　從鉑銳的外形設(shè)計(jì)看，雖然因?yàn)樵��?jīng)并入戴姆勒集團(tuán)，克萊斯勒旗下車(chē)型或多或少都會(huì)帶有歐洲車(chē)型設(shè)計(jì)的風(fēng)格。但是伯銳依然非常具有原汁原味的美國(guó)格調(diào)。這也為中高級(jí)車(chē)市最終形成歐、美、日三大車(chē)型匯聚一堂的局面。

　　為了滿足中國(guó)市場(chǎng)的多樣化需求，鉑銳車(chē)型將提供2.0-3.0之間多款發(fā)動(dòng)機(jī)配備方案。因?yàn)檐?chē)身尺寸設(shè)計(jì)不會(huì)有日、歐車(chē)型日前非常流行的內(nèi)部空間極大化概念，因此鉑銳可能從低配置車(chē)型價(jià)格與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)差距方面入手，以期最大限度地奪取市場(chǎng)份額。

　　自主品牌車(chē)型：

　　上汽榮威W261，ROEWE W261

　　預(yù)期價(jià)格：14萬(wàn)元至18萬(wàn)元

　　在2007年上海國(guó)際車(chē)展上，本土企業(yè)上汽榮威大打“自主牌”，推出榮威W2概念車(chē)。這款新車(chē)基于全新的平臺(tái)，而非傳聞中的羅孚45，并且已經(jīng)確定將在今年年底上市。

　　據(jù)知情人士透露，榮威5系列將屬于A級(jí)緊湊級(jí)三廂轎車(chē)，不過(guò)他將會(huì)達(dá)到這個(gè)級(jí)別的極限尺寸，長(zhǎng)度將超過(guò)4.5米，軸距將達(dá)到2.7米，比目前所有同類的國(guó)產(chǎn)車(chē)都要大，成為一款A(yù)+級(jí)別或是B-級(jí)別的車(chē)型，僅僅比榮威750略小，比大眾速騰略大。而該車(chē)型的動(dòng)力配置廠方透露將裝備包括1.6升自然進(jìn)氣和1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過(guò)120千瓦，價(jià)格預(yù)計(jì)在15萬(wàn)元-20萬(wàn)元。

　　此外，傳言該車(chē)型將搭配5擋手自動(dòng)一體變速器，甚至還有可能使用目前上汽榮威與世界著名的汽車(chē)零部件廠商博格華納正在聯(lián)合開(kāi)發(fā)的雙離合器變速器。作為可能面市的榮威5系列車(chē)型的開(kāi)山之作，W261概念車(chē)集聚了太多上汽榮威對(duì)于自主研發(fā)車(chē)型的新技術(shù)和新希望。另外，雙區(qū)恒溫空調(diào)、無(wú)鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等等可能配備在新車(chē)上的豪華配置，也足以讓W(xué)261成為上汽榮威的是一款精品車(chē)。

　　長(zhǎng)城精靈，GREAT WALL Gwperi

　　預(yù)期價(jià)格：4萬(wàn)元至6萬(wàn)元

　　長(zhǎng)城轎車(chē)項(xiàng)目最初定于8月底上市，但是因?yàn)檗I車(chē)生產(chǎn)資格和新車(chē)目錄的影響，長(zhǎng)城轎車(chē)上市的時(shí)間只得推遲。但是，用長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部人士的話說(shuō)“我們都已經(jīng)做好了生產(chǎn)準(zhǔn)備，新車(chē)上市只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題。”

　　長(zhǎng)城首款微型轎車(chē)“精靈”自推出后因外形可愛(ài)而備受關(guān)注。這個(gè)可愛(ài)的小精靈，定位為時(shí)尚經(jīng)濟(jì)型多用途轎車(chē)，車(chē)身造型是經(jīng)濟(jì)型小車(chē)獨(dú)特的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)，個(gè)性鮮明，體現(xiàn)出現(xiàn)代時(shí)尚感。它主要針對(duì)20－40歲之間的年輕消費(fèi)群體，具有操縱輕便、乘坐舒適、油耗低的特點(diǎn)。

　　這款車(chē)預(yù)計(jì)將搭載1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排放能滿足歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。底盤(pán)系統(tǒng)為先進(jìn)的麥弗遜式的技術(shù)、超輕結(jié)構(gòu)鋼制車(chē)身，使整備質(zhì)量得到減輕，排放、油耗得到改善，動(dòng)力性也得到提高。這款車(chē)將安全作為首要的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，正面高強(qiáng)度前后防撞梁配合碰撞吸能區(qū)設(shè)計(jì)，能最大程度地保持座艙區(qū)的完整和安全。

　　此前的消息是：長(zhǎng)城精靈上市后，長(zhǎng)城轎車(chē)將以每2個(gè)月推一款新車(chē)的速度接連推出3—4款新車(chē)。其中，轎車(chē)長(zhǎng)城炫麗、長(zhǎng)城酷熊及MPV長(zhǎng)城嘉譽(yù)將在下半年陸續(xù)推出。因此，精靈轎車(chē)已經(jīng)成為了長(zhǎng)城轎車(chē)系列車(chē)型成功上市的導(dǎo)火線。

　　青年 Racer，NEOPLAN Racer

　　預(yù)期價(jià)格：10萬(wàn)元至15萬(wàn)元

　　Racer的原型車(chē)Gen-2是由英國(guó)蓮花技術(shù)中心歷時(shí)3年精心打造的一款世界級(jí)轎跑車(chē)，也是蓮花的第一款轎跑車(chē)。由于Gen-2這個(gè)名稱不好讀，且在國(guó)內(nèi)基本沒(méi)有知名度，青年汽車(chē)決定在國(guó)內(nèi)重新打造青年Racer這個(gè)新名稱。

　　據(jù)悉，青年Racer軸距為2600mm，長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)為4310mm×1725mm×1435mm。Racer搭載了Campro1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為82kW，最大扭矩為149�！っ�，可匹配5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。引進(jìn)國(guó)內(nèi)的Gen 2價(jià)格會(huì)在10萬(wàn)-15萬(wàn)元之間，市場(chǎng)對(duì)手定位在馬自達(dá)3和今年底將推出的�？怂�1.6 L。青年汽車(chē)還將在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上增配巡航定速，歐四排放，深度底盤(pán)調(diào)教等改進(jìn)配置。

　　根據(jù)青年汽車(chē)集團(tuán)總裁龐青年表示，首批共1500輛的Gen 2整車(chē)，預(yù)計(jì)今年11月抵達(dá)中國(guó)銷(xiāo)售。明年1月起，國(guó)內(nèi)就將開(kāi)始組裝量產(chǎn)。預(yù)計(jì)，等國(guó)內(nèi)批量生產(chǎn)達(dá)到一定規(guī)模后，青年 Racer轎跑車(chē)的市場(chǎng)售價(jià)可能還會(huì)進(jìn)一步降低。

　　奇瑞A3，CHERY A3

　　預(yù)期價(jià)格：8萬(wàn)元至10萬(wàn)元

　　與國(guó)內(nèi)其他品牌的自主車(chē)型相同，奇瑞A3車(chē)型也遭遇了延遲上市的情況。但是其出自意大利著名設(shè)計(jì)師平尼法瑞納之手的俊朗外形還是讓熱衷自主品牌車(chē)型的消費(fèi)者已經(jīng)等得望眼欲穿了。

　　A3將首推2.0車(chē)型，該車(chē)長(zhǎng)4352mm，寬1794mm，高1464mm，軸距2550mm。無(wú)論是車(chē)身長(zhǎng)度還是軸距A3三廂比A5要小一些。據(jù)估計(jì)，前段時(shí)間我們報(bào)道過(guò)的SQR484F發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版SQR484FC 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)將很有可能裝備到A3上。4月份上海車(chē)展上，奇瑞的官方資料上發(fā)布的是A3 1.8L車(chē)型，排放量為1845 cc，其額定功率為97 kw / 5750 rpm，最大扭矩170 Nm / 4300-4500 rpm。由此可見(jiàn)，未來(lái)上市的A3至少將有1.8L和2.0L兩個(gè)排量車(chē)型。

　　奇瑞A3還將配備各類豪華配置，如四安全氣囊(雙前氣囊、雙側(cè)氣簾)、ABS+ESP、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、GPS全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD影音/導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、智能防盜系統(tǒng)等，在主動(dòng)、被動(dòng)安全性，人機(jī)工程等方面，達(dá)到一個(gè)新的高度。

　　更多即將上市新車(chē)：

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　　日系車(chē)型之二：

　　斯巴魯新翼豹，SUBARU Impreza

　　預(yù)期價(jià)格：40萬(wàn)元左右

　　和在世界拉力錦標(biāo)賽上近年來(lái)成績(jī)不盡如人意的情況不無(wú)關(guān)系的是，斯巴魯最新款翼豹車(chē)型居然被改成了兩廂車(chē)型。對(duì)于新款車(chē)型的前臉造型，坊間也是褒貶不一。有說(shuō)車(chē)型更加短小精悍、犀利了許多；也有癡迷斯巴魯品牌的車(chē)迷無(wú)法接受該款帶來(lái)的巨大變化，詆毀新款翼豹更像小型家用車(chē)、失去了原有的狂野個(gè)性的。

　　各人的審美觀無(wú)疑千差萬(wàn)別，但是斯巴魯車(chē)型一貫保有的動(dòng)力強(qiáng)勁、懸掛利落和操控靈敏的車(chē)型特點(diǎn)依然是斯巴魯賴以字號(hào)的不變真理。所以如果有喜歡把斯巴魯Impreza作為日常家用車(chē)的家庭，這次倒是有了更充分的理由了——新翼豹的外形設(shè)計(jì)完全就是奔家庭用戶而去的——這也算斯巴魯對(duì)于廣大用戶所做出的最大的妥協(xié)了。筆者在這里要奉勸那些斯巴魯狂熱車(chē)迷們，千萬(wàn)不要詬病新翼豹的萬(wàn)般不是，而應(yīng)該心存包容，因?yàn)樗拱汪攺S商完全是出于為消費(fèi)者服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)去改款新車(chē)的。

　　但是另一方面，在翼豹車(chē)型的技術(shù)開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)，斯巴魯依然掌握著100%的主動(dòng)權(quán)。新翼豹改良后的2.5升渦輪增壓引擎，比上一代能輸出更大的動(dòng)力，而且有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，最大輸出功率達(dá)到了164 kw/5200 rpm，而在2800 rpm即可爆發(fā)出最大的扭力。再看其專為性能車(chē)款配置的2.0排量特別版發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力高達(dá)246 kw，更不用說(shuō)參加比賽的非量產(chǎn)版發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)了。

　　08款三菱歐藍(lán)德，MITSUBISHI Outland

　　預(yù)期價(jià)格：25萬(wàn)元至30萬(wàn)元

　　2006年底，來(lái)自三菱汽車(chē)內(nèi)部的消息稱，三菱汽車(chē)在中國(guó)的合作伙伴鎖定為東南汽車(chē)和長(zhǎng)豐汽車(chē)，三菱不再向北京奔馳輸出任何車(chē)型和技術(shù)，國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德的技術(shù)合作協(xié)議期滿后，將不再繼續(xù)生產(chǎn)。因此，進(jìn)口歐藍(lán)德將以更加原汁原味的形象展現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者的面前。

　　新款Outlander采用三菱有MIVEC技術(shù)的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，配上6速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)較上一代歐藍(lán)德有了突破性提升。另一亮點(diǎn)是采用了F-1賽車(chē)中出現(xiàn)的撥片式換擋桿，駕駛員可通過(guò)在方向盤(pán)后的鎂合金換擋撥片獲得充足的操控樂(lè)趣。

　　新款Outlander的各種舒適型配置也十分齊全。裝備了功率高達(dá)650W的Rockford-Fosgate音響和可免費(fèi)收聽(tīng)6個(gè)月的衛(wèi)星收音機(jī)，并配有帶藍(lán)牙的車(chē)載電話系統(tǒng)以及9英寸液晶顯示屏為中心的后排娛樂(lè)系統(tǒng)；而無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)更是將“高科技”這一名詞體現(xiàn)得淋漓盡致，車(chē)主只要帶著鑰匙靠近駕駛席側(cè)的車(chē)門(mén)，在手接近門(mén)把手的時(shí)候，門(mén)鎖就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，方便車(chē)主進(jìn)入車(chē)內(nèi)。入座之后通過(guò)點(diǎn)火按鈕就可以輕松發(fā)動(dòng)引擎或者熄火。

　　廣州豐田新威姿，TOYOTA Vitz（Yaris）

　　預(yù)期價(jià)格：9萬(wàn)元至12萬(wàn)元

　　根據(jù)目前廣豐表示，正在新建的廣州新工廠還無(wú)法承擔(dān)起新車(chē)的排產(chǎn)重任，比較保守的消息是預(yù)計(jì)2008年初下線、面市。但是根據(jù)消息人士透露由于廣豐各車(chē)型屬于共線生產(chǎn)，因此也完全能滿足新威姿趕在今年底廣州車(chē)展期間按時(shí)上市的需求。

　　而且，廣州車(chē)展可謂本田和豐田目前在中國(guó)的“根據(jù)地”，看來(lái)，新威姿改換門(mén)庭(之前在天津一汽生產(chǎn))后在廣州車(chē)展上亮相已經(jīng)逐步得到確定。盡管新威姿的名氣看起來(lái)沒(méi)有凱美瑞那么強(qiáng)，但它闖蕩歐美、行銷(xiāo)全世界的顯赫身世足以令國(guó)內(nèi)消費(fèi)者刮目相看。最重要的是廣州豐田目前急需新車(chē)型充實(shí)其目前單一的產(chǎn)品系列，而新款威姿掀背車(chē)符合廣州豐田在中國(guó)市場(chǎng)上的定位。

　　據(jù)悉，新威姿比上一代Vitz轎車(chē)長(zhǎng)0.1米，寬0.3米，軸距加長(zhǎng)了0.9米。提供包括三門(mén)和五門(mén)結(jié)構(gòu)、兩款發(fā)動(dòng)機(jī)、兩款變速器、三個(gè)配置水平的12種型號(hào)以供選擇。其中8個(gè)型號(hào)采用1.5升VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，4個(gè)型號(hào)采用1.3升VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都提供5擋手動(dòng)或者4擋自動(dòng)變速箱的搭配選擇。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、原廠空調(diào)、雙氣囊、ABS、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)和制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BA)都將會(huì)是此車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。