CROSSOVER（酷越）車(chē)型發(fā)源于美國(guó)，是美國(guó)城市生活開(kāi)始大量朝“城市工作、郊區(qū)生活、假日出游”的多元生活方式轉(zhuǎn)變之后出現(xiàn)的車(chē)型，在歐洲美洲市場(chǎng)可謂風(fēng)頭強(qiáng)勁。如今西風(fēng)東漸，國(guó)內(nèi)汽車(chē)界也猛刮起了跨界風(fēng)潮，CROSSOVER車(chē)型已然成了全球汽車(chē)界的時(shí)尚風(fēng)向標(biāo)。

長(zhǎng)豐獵豹飛騰

　　作為國(guó)內(nèi)首款“城市越野車(chē)”，獵豹飛騰是較早在國(guó)內(nèi)上市的CROSSOVER車(chē)型，它憑借時(shí)尚的外型、緊湊的尺寸、行駛的舒適性、寬敞的車(chē)內(nèi)空間、靈活方便的操控、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)、優(yōu)于轎車(chē)的通過(guò)性，全情演繹都市一族的新鮮生活，契合了現(xiàn)代都市人對(duì)工作、休閑、生活的新需求，至今仍以其時(shí)尚的跨界魅力擁有不少追隨者。

　　“靈巧”與“彪悍”本是相互對(duì)立的，但在飛騰身上卻得到了完美巧妙的融合。它的車(chē)身小巧緊湊，但方正的線條卻為靈巧的造型增添了幾分男子漢的粗獷俊朗。車(chē)頭矩形的前大燈和寬厚的過(guò)氣格柵虎虎生威，顯得野性十足。整車(chē)尺寸雖小，但車(chē)內(nèi)空間卻不局促，駕駛員和副駕駛員的頭部空間和腿部空間都很充裕，后排設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)的三人座位，極大地滿足了家庭用車(chē)。飛騰還配置了轎車(chē)化的內(nèi)飾，一改以往越野車(chē)給人“野性有余，精致不足，動(dòng)力有余，舒適不足”的印象，顯得精致而周到。

　　國(guó)內(nèi)汽車(chē)的飛速發(fā)展，使得汽車(chē)不再只是簡(jiǎn)單的代步工具，而是被賦予了更多的含義：如身份、品味、文化特征等等，人們已經(jīng)不僅僅滿足于擁有自己的車(chē)，而且希望通過(guò)車(chē)的改裝來(lái)秀出自己的風(fēng)格與個(gè)性。這種個(gè)性化改裝在SUV領(lǐng)域更將成為一種消費(fèi)趨勢(shì)和潮流。而長(zhǎng)豐汽車(chē)率先看到了車(chē)主們彰顯個(gè)性，表達(dá)自我的強(qiáng)烈要求，推出的2005款獵豹飛騰尤其適于改裝。相同的汽車(chē)經(jīng)過(guò)不同車(chē)主不一樣的裝飾和改裝，不管是在外觀還是性能上都可以擺脫“千篇一律”的模式，變得“千姿百態(tài)”，更具有個(gè)性意味。

　　當(dāng)然，汽車(chē)僅有光鮮個(gè)性的外表表達(dá)時(shí)尚元素不夠，能夠輕松穿梭于城市的大街小巷作為代步工具也不夠，因?yàn)橥档酶∩�半日閑的都市人有更多的“野心”。獵豹飛騰是以三菱帕杰羅IO為原型，它繼承了帕杰羅的全部傳統(tǒng)風(fēng)格，除了擁有城市道路行駛的舒適性，還有全地形行駛的適應(yīng)性，更有超強(qiáng)的越野能力，能讓長(zhǎng)久被禁錮于鋼筋水泥森林的城市人走得更遠(yuǎn)，看得更多。獵豹飛騰搭載了2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，與它靈巧的車(chē)身搭配表現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能，釋放出迸發(fā)的激情。它采用了功能齊全的超級(jí)選擇計(jì)時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以快速轉(zhuǎn)換兩驅(qū)或四驅(qū)，智能應(yīng)付復(fù)雜的行駛狀態(tài)，顯示真正越野車(chē)的精髓。而170cm的離地間隙更是讓飛騰有別于一般家庭轎車(chē)，有著良好的通過(guò)性能，成為周末野外休閑放松的好伙伴。

　　隨著國(guó)人生活方式日趨多元化，CROSSOVERDE車(chē)型可謂行情看漲，這種在外型上整合了SUV、轎車(chē)和MPV等設(shè)計(jì)元素，功能上揉合了越野性、舒適性和操控性等特點(diǎn)的多功能車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞。眾多廠家亦都高調(diào)進(jìn)軍這塊市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)一觸即發(fā)，曾經(jīng)引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)車(chē)市跨界潮流的獵豹飛騰，能否憑借其城市與越野兼顧的特性，繼續(xù)引領(lǐng)城市生活?yuàn)蕵?lè)休閑的新模式呢，讓我們拭目以待吧！