戈藍(lán)作為東南三菱得旗艦車型于今年正式登陸國內(nèi)中級車市場,上市伊始就將主要目標(biāo)鎖定在同為日系品牌且在B級市場風(fēng)格無限的凱美瑞身上。不過現(xiàn)實總是比預(yù)先來得殘酷,上市之后其銷量始終在低位徘徊,不僅沒能實現(xiàn)挑戰(zhàn)凱美瑞,更把自己推入到一個行銷乏力的境地。產(chǎn)品關(guān)注度偏低以及品牌號召力的弱化是其中影響戈藍(lán)乃至整個東南汽車銷售的重要因素。
為了擺脫這樣的局面,東南汽車開始了一場自我拯救行動。為了重塑三菱品牌形象,東南特別邀請到成龍大哥來做宣傳。為了提升其產(chǎn)品關(guān)注度,東南以16.98萬的價格推出了戈藍(lán)2.4L精英型,這創(chuàng)下國際品牌2.4L中高級轎車最低價格。新款吸引眼球的同時,東南汽車也充分利用價格手段提升現(xiàn)有主力車款的銷售,日前其在福建地區(qū)的優(yōu)惠升級到2萬元(18000元的現(xiàn)金優(yōu)惠+2000元的裝潢),經(jīng)銷商表示到店內(nèi)詳談還有更多的優(yōu)惠。
三菱戈藍(lán) | 指導(dǎo)價 | 4S店優(yōu)惠價 | 優(yōu)惠幅度 |
2.4L精英型 | 16.98萬元 | 16.98萬元 | 無 |
2.4L尊貴型 | 19.98萬元 | 18.18萬元 | 18000元+2000裝潢 |
2.4L旗艦型 | 21.98萬元 | 20.18萬元 | 18000元+2000裝潢 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.pcauto.com.cn |
東南汽車用降價的手段在其與競爭對手之間拉出一道價格鴻溝。目前其主打的尊貴型與精英型的價格差已經(jīng)被控制在萬元之內(nèi),而更加豐富的配置與充裕的車源,使其成為車商力推的重點,與其選擇配置簡化且提車周期長的精英版,還不如選擇尊貴型來得更為方便。
戈藍(lán)的長、寬、高分別為4860mm 、1845 mm 、1485mm,軸距是2750mm,在同價位的車中幾乎無出其右者,為其內(nèi)部營造舒適寬大的舒適空間和增加操控的穩(wěn)定性打下了堅定的基礎(chǔ)。三菱獨步2.4L排量MIVEC引擎技術(shù)和INVECS-II智慧學(xué)習(xí)型自排系統(tǒng)和SPORTS-MODE手自排系統(tǒng)帶來的動力表現(xiàn)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)秀于競車2.0L車型的動力表現(xiàn)。在安全性能上,三菱戈藍(lán)是美國公路安全管理局(NHTSA)的碰撞安全評測中連續(xù)三年獲得五星級碰撞佳績的唯一車型。不論是16.98萬精英型還是尊貴型,除了采用三菱RISE高剛性安全車體全方位結(jié)構(gòu)設(shè)計,還運用了三菱獨有的八角型斷面前車體大梁設(shè)計及新型直式車體大梁設(shè)計先進(jìn)安全技術(shù),實現(xiàn)了剛性與前方?jīng)_擊承受力的最佳表現(xiàn)外,還配備了ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、雙SRS、前后霧燈、LED后視鏡鉆帶轉(zhuǎn)向燈、潑水玻璃等主動性安全配置,充分展現(xiàn)性價比優(yōu)勢。
競爭對手方面,戈藍(lán)的對手慢慢在發(fā)生變化,從最早的同排量的凱美瑞發(fā)展到現(xiàn)在2.0版本的凱美瑞、雅閣、天籟、馬自達(dá)6等,當(dāng)然還包括A級市場同價位車款。從戈藍(lán)與其競爭車型的規(guī)格配備對比來看,戈藍(lán)在舒適配備和安全配備上與競爭車型相當(dāng),倒車?yán)走_(dá)、波水玻璃等細(xì)節(jié)上的考慮則更為周全。而在車身尺寸和動力上,2.4L三菱戈藍(lán)較之競爭對手擁有絕對的優(yōu)勢。在此基礎(chǔ)上,A級車一般的低價格才能更好的發(fā)揮優(yōu)勢,成為吸引消費者目光的亮點。
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