南國早報(bào)南寧訊（記者劉治理）11月29日，廣西交警總隊(duì)把行車記錄儀采集設(shè)備發(fā)給全區(qū)6個(gè)支隊(duì)17個(gè)大隊(duì)。以后，只要交警手里的這個(gè)“小玩意”和客車上的儀器一對(duì)接，行車期間每分鐘的車速、是否疲勞駕駛等信息，就會(huì)像“話費(fèi)單”一樣被打印出來。利用這樣的高科技手段監(jiān)視汽車的“心臟”，讓交警的執(zhí)法如虎添翼。

　　據(jù)了解，近年來，廣西境內(nèi)發(fā)生的交通死亡事故中，涉及省外車輛的有近三分之一，其中負(fù)有事故責(zé)任的外地肇事車輛占近五分之一。長(zhǎng)途客車成為死傷事故的重點(diǎn)，如何對(duì)外省過境和本地的長(zhǎng)途客車進(jìn)行監(jiān)管，一直是個(gè)問題。特別在一些諸如疲勞駕駛等隱性問題上，交管部門長(zhǎng)期以來沒有徹底有效的監(jiān)管方法。最后，交管部門將目光投到車載行車記錄儀上。

　　1994年開始，為了對(duì)司機(jī)進(jìn)行約束，一些運(yùn)輸企業(yè)開始在長(zhǎng)途客車上安裝行車記錄儀。行車記錄儀在車子運(yùn)行期間，可以采集到車子內(nèi)部一些精確的數(shù)據(jù)，被稱為汽車的“黑匣子”。一旦司機(jī)違法駕駛或出現(xiàn)事故，對(duì)“黑匣子”內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，將有利于調(diào)查取證和分析事故原因。但這一做法一直未能普及，原因是全國至少有54個(gè)品牌的行車記錄儀，各個(gè)記錄儀的數(shù)據(jù)都只能被相同品牌的儀器采集。為此，廣西交警總隊(duì)對(duì)照了多個(gè)廠家的儀器，最終選擇了一個(gè)兼容度比較高的讀取器，幾乎能讀取全部品牌的數(shù)據(jù)。

　　當(dāng)天下午，記者跟隨交警來到都南高速二塘出口，任意攔下一輛長(zhǎng)途客車。交警將手里的儀器和車載的儀器對(duì)接，便攜打印機(jī)馬上打出一條像話費(fèi)一樣的清單，上面顯示有該車每分鐘的車速、中途有無停留等信息。操作的交警告訴記者：“連續(xù)行車3小時(shí)，中途休息不超過20分鐘的，就算是疲勞駕駛。司機(jī)是否疲勞駕駛，用肉眼很難看得出，如今有客觀數(shù)據(jù)作為依據(jù)，所有事實(shí)一目了然�！�

　　廣西交警總隊(duì)執(zhí)法處何家偉處長(zhǎng)說，啟用行車記錄儀采集設(shè)備后，可對(duì)長(zhǎng)途客車的超速、司機(jī)疲勞駕駛等違法行為進(jìn)行有效監(jiān)控。啟用這個(gè)設(shè)備的目的不是單純的處罰，而是希望用科技力量警醒司機(jī)不要違法駕駛，以減少交通事故的發(fā)生。