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新高爾夫很快引進 一汽大眾沖擊年度冠軍

2007年12月4日

  在2007年廣州車展上,一汽大眾蘇偉銘在接受記者采訪時透露:一汽大眾已經(jīng)將年度銷售總量目標調整至90萬輛,對于外界一直傳聞新高爾夫車型即將被引進的消息,也得到了蘇偉銘的確認。蘇偉銘表示:新高爾夫車型還在準備的過程中,還在做調研。如果國產(chǎn)后新高爾夫車型改動比較小的話,不用太長的時間就會推出。

  “在4月上海車展的專訪中,蘇偉銘表示大眾集團在華要努力沖刺85萬輛的銷售目標,今年1-10月份,大眾集團總共完成了75.6萬輛銷量(不含香港和澳門),同比增長率為30%。大眾集團占全國市場份額的18%。剛剛過去的廣州車展上,蘇偉銘再度接受記者專訪,將這一數(shù)字提升至90萬輛。同時,他所領軍的一汽大眾更是連續(xù)5個月奪得月度銷量冠軍,成為年度冠軍的有力爭奪者。佳績面前,蘇偉銘此次接受訪談也心情大好,向記者首度公布了一汽大眾明年在網(wǎng)絡整改和新產(chǎn)品引進等方面的重大計劃!薄 

  明年重點改組銷售網(wǎng)

  記者:從市場業(yè)績看,大眾汽車今年取得了大增長,您認為其關鍵原因是什么?

  蘇偉銘:我想很重要的一點還是歸結于我們在兩年前開始的奧林匹克計劃。銷售好絕對不是因市場好你就能把車賣出去了。內部的流程極為重要。所以我們在改組環(huán)節(jié)上做了非常多的工作。在過去兩年的整個方向和側重點是對的。但是,我們對網(wǎng)絡的改組和對供應商的改組會是接下來兩年的一個非常重要的方向。

  記者:您將在網(wǎng)絡和供應商上有動作,其改革方向是什么?

  蘇偉銘:供應商我就不再進一步評價了,我們還有很多供應商的專家。大眾的展廳是全國第一嗎?至少從我的角度,并不認為我們是第一?上攵,我們在接下來的工作非常重要。第一,我們會在全國的上海大眾和一汽-大眾,包括進口車網(wǎng)絡進行調整。首先,硬件設施會徹底地改變。包括經(jīng)銷商的地磚、燈、車的擺設等全部都改。在資金投入方面將采取廠家與經(jīng)銷商共同承擔的方式進行。第二,我們會把整個流程的軟件完全改變,這個項目已經(jīng)開始啟動。然后,售后流程、物流會有很大改變。

  兩年內再增1000家銷售點

  記者:您能解釋下你曾說的“世界級的零售方式”?

  蘇偉銘:我們現(xiàn)在正跟我們的顧問公司討論:3S店、4S店的做法在中國是唯一的一種銷售方式嗎?我們可否嘗試其他的銷售方式?大家都知道,豐田在接下來的一兩年時間要增加到1000個網(wǎng)絡。我們的情況是上海大眾400家,一汽-大眾300家,進口車不太多,32家,在未來的兩年,我們可能要在這個基礎上增加1000個網(wǎng)點。

  新高爾夫將很快引進

  總之,關于網(wǎng)絡建設的競爭,豐田會繼續(xù)在這方面投資,大眾也會繼續(xù)投資,同時這次的力度和投資是超越過去的。記者:關于新產(chǎn)品方面,未來新高爾夫會不會引進?同時上海大眾在自主研發(fā)的新品也有國產(chǎn)的準備?

  蘇偉銘:高爾夫會不會有后續(xù)產(chǎn)品?當然會。是不是在09年?不好說。我們現(xiàn)在還在準備的過程中,還在做調研,到底客戶喜不喜歡這個車,我們應該改變什么東西。如果國產(chǎn)后改動比較小的話,一般不用太長的時間我們就會推出這個車。

  上海大眾和一汽-大眾的部件重合度是否很高?我想,任何人都會認為是的。我們希望以后重合度越來越好,因為對我們的成本管理有好處。

  記者:邁騰上市改變了慢熱現(xiàn)象,您對這款車的期許如何?

  蘇偉銘:車企推出新品一般有兩種曲線,第一種曲線就是,我準備好全部的東西,然后在第一個月里面,把所有的車型都推出來。這是一種方式。我認為日本廠家多數(shù)采用這種曲線。第二個曲線是你必須要很在乎質量。在乎質量就必須要一步一步地開始,不要把全部的車型都推出來,過幾個月再推一些車型。顯然,明年我對邁騰的期望是非常高。

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