絕世品質(zhì) 王者風(fēng)范
——盤點(diǎn)2010賽車界冠軍車型
2010年歲末,經(jīng)過一年的激烈比拼,各路汽車賽事總冠軍終是各有所歸,國際上雪鐵龍C4車隊(duì)第六次折冠WRC,而國內(nèi)陸風(fēng)車隊(duì)蟬聯(lián)場地越野賽廠商杯冠軍,長安鈴木雨燕車隊(duì)繼續(xù)在拉力錦標(biāo)賽創(chuàng)造奪冠奇跡。如果說一次奪冠是巧合,那連續(xù)巧合的背后則為必然。駕馭者的精湛技術(shù)和戰(zhàn)車的絕世品質(zhì)是絕對的保證。到底這戰(zhàn)車的品質(zhì)有多絕世?賽場上的常勝軍又充滿了怎樣的傳奇色彩?現(xiàn)在小編就來盤點(diǎn)一下在2010年風(fēng)起云涌的賽事中榮膺冠軍的車型,讓我們一探究竟!
2010賽季全國場地越野錦標(biāo)賽廠商杯總冠軍
代表車型:陸風(fēng)X9
冠軍成績:COC中誕生的百冠王
場地越野賽是國內(nèi)所有汽車運(yùn)動項(xiàng)目中最嚴(yán)苛、也最考驗(yàn)產(chǎn)品品質(zhì)的賽事之一,因而也被稱為車輛性能的“試金石”。今年10月,隨著陸風(fēng)汽車勇奪全國汽車場地越野錦標(biāo)賽武義站柴油組廠商杯冠軍,陸風(fēng)成為了國內(nèi)汽車運(yùn)動首個百冠王。
陸風(fēng)汽車參加國內(nèi)場地越野賽均以量產(chǎn)車型參賽,最小的改動,最大化的保持了量產(chǎn)車型的原貌,這樣也最能檢驗(yàn)量產(chǎn)車型的品質(zhì)。陸風(fēng)X9繼承了陸風(fēng)汽車的專業(yè)越野底盤技術(shù),硬朗且兼顧舒適性和靈活性。其加寬加強(qiáng)型的高強(qiáng)度梯形車架,保證越野比賽時車身能耐受大幅度的扭力沖擊,有效提升了車身抗顛簸能力。優(yōu)于其他越野車型的多橫梁的設(shè)置,提高了車架的抗變形能力,使其應(yīng)對各種復(fù)雜路況時均可輕松跨越。此外,發(fā)動機(jī)鋼護(hù)板的配備,減少了在經(jīng)過駝峰路面時發(fā)生“托底”現(xiàn)象對關(guān)鍵零部件的致命沖擊,提高了整車的越野性能。
競技賽場成績卓著,但在市場上的用戶口碑和銷量,更能反映一款車型的實(shí)力。據(jù)了解,今年陸風(fēng)全系車型銷量飄紅,提前完成陸風(fēng)年度銷量目標(biāo),擁有輝煌百冠的優(yōu)異成績,無疑是對自身實(shí)力的最有力證明。相信在賽事榮譽(yù)、用戶口碑的肯定下,陸風(fēng)還將以更出色的表現(xiàn)展示其賽場、市場的雙重冠軍風(fēng)范。
2010賽季全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽年度總冠軍
代表車型:長安鈴木雨燕
冠軍成績:CRC中勇奪三十連冠
在汽車界,拉力賽憑借其嚴(yán)酷路況、復(fù)雜條件,成為檢驗(yàn)車輛性能的“煉金爐”。雨燕在國內(nèi)拉力賽中拿下了輝煌的30個冠軍,堪稱開創(chuàng)了一個品質(zhì)制勝的新時代。讓人沸騰的全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽,是技能和意志的雙重考驗(yàn),也是速度與技巧的雙重競技。其中,動力和操控是毫無疑問的核心。
雨燕裝備了帶有VVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)的鈴木M15A發(fā)動機(jī),雨燕一舉完成了提高動力、降低油耗、滿足排放標(biāo)準(zhǔn)三項(xiàng)任務(wù)。其底盤硬朗,兼顧舒適性和靈活性。擁有前滑柱擺臂式的獨(dú)立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式的半獨(dú)立懸架,相比機(jī)械液壓式助力轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)的齒輪齒條式電動助力轉(zhuǎn)向,抓地性出眾的185/60 R15輪胎等,一同賦予了雨燕靈巧的操控表現(xiàn)。在快速過彎時這輛小車顯示出了強(qiáng)大的操控極限,加上變速箱的清晰快速的反應(yīng),操控靈活,充滿駕駛樂趣。
不難理解,汽車的核心技術(shù)動力以及卓越操控性能,雨燕的表現(xiàn)都足以解釋了這款高品質(zhì)家轎能夠在高手云集的拉力賽戰(zhàn)場上脫穎而出的原因。
2010賽季世界拉力錦標(biāo)賽總冠軍
代表車型:東風(fēng)雪鐵龍世嘉
冠軍成績:WRC的傳奇六連冠
在2010賽季世界拉力錦標(biāo)賽的戰(zhàn)場上,雪鐵龍車隊(duì)取得的第六次“年度廠商總冠軍”的桂冠及勒布駕馭C4 WRC戰(zhàn)車勇奪“七冠王”的傳奇成就。歐洲載譽(yù)歸來的東風(fēng)雪鐵龍世嘉,襲承著C4家族的榮耀,傳承著C4 WRC純正的冠軍血統(tǒng)。
雪鐵龍世嘉集中了CVVT可變氣門正時技術(shù)2.0L 16V發(fā)動機(jī)卓越的動力表現(xiàn),推背感十足。搭載了保時捷Tiptronic手自一體變速箱,駕駛感更加平順。與C4 WRC冠軍車型同宗同源的底盤調(diào)校,應(yīng)對國內(nèi)復(fù)雜路面更是得心應(yīng)手,操控感十足。全球首創(chuàng)的中央集控式方向盤搭配博世ABS、EBD以及ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在給車主帶來操控體驗(yàn)的同時,更能提供主動式安全保障。同宗同源的設(shè)計(jì)理念、原汁原味的底盤調(diào)校、久經(jīng)磨礪的冠軍品質(zhì)使得世嘉在中國汽車市場表現(xiàn)不凡,不管是三廂還是兩廂都已成為中級市場的主力中堅(jiān)。
今年8月,東風(fēng)雪鐵龍正式成為中國羽毛球隊(duì)高級贊助商,世嘉作為中國羽毛球隊(duì)指定“冠軍座駕”,冠軍氣質(zhì)愈發(fā)凸顯。
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