近日，編輯從進(jìn)口起亞華源4S店了解到，目前起亞新索蘭托2.2L從今日起已全面接受預(yù)定，暫時只限于廣西的客戶，據(jù)該經(jīng)銷商表示，1月25號便有2臺展車到店，屆時歡迎廣大朋友前來賞車試車，具體詳情如下表格：

單看扭矩數(shù)值，這臺2.2L柴油發(fā)動機(jī)和同排量汽油發(fā)動機(jī)已經(jīng)不在一個量級上了，435Nm的數(shù)據(jù)甚至已經(jīng)接近一些V8自然吸氣發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，那么它的實際表現(xiàn)究竟如何呢？

從數(shù)據(jù)上看，這臺柴油引擎的扭矩和功率數(shù)值確實都比較可觀，但柴油機(jī)畢竟在高轉(zhuǎn)速的動力輸出上有先天的劣勢，因此其加速性能表現(xiàn)并沒其數(shù)值顯示的那樣強(qiáng)勁。當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，按動啟動按鈕發(fā)動引擎，還是可以感覺到怠速時發(fā)動機(jī)的震動和噪音比同級別汽油發(fā)動機(jī)還是略大一些，不過也完全在可以接受的范圍內(nèi)，實際駕駛中，只要你輕輕踏下油門踏板，你就能感覺到源源不斷的扭力，在轉(zhuǎn)速超過1500rpm之后，你就會明顯感覺到發(fā)動機(jī)那股強(qiáng)大的扭力，在2000轉(zhuǎn)左右時達(dá)到頂峰，此時的推背感和足以媲美A6L，XC60這樣的3.0T汽油發(fā)動機(jī)，這樣的推背感并不能持續(xù)太長的時間，在超過3000rpm之后，你可以感覺到發(fā)動機(jī)依然有勁，但是動力已經(jīng)有所衰減。其整體的動力性能，相比汽油版的2.4L車型有了明顯的提升。