汽車改裝，如果大動干戈改動力、改外觀，很多車主會“敬而遠之”。比起高風險的改裝，現(xiàn)在不少車友更熱衷于改配，即通過網(wǎng)購原廠配件，給低配車增加各種配置，實現(xiàn)低配變高配的效果。除省下大筆購買高配車的費用外，車友還能根據(jù)需要增設最實用的配置。不過，很多汽車維修業(yè)內(nèi)人士提醒，自行改配有可能喪失廠家質(zhì)保權(quán)利，建議謹慎而為之

改配漸“浮頭”

1月30日，南寧車友曾先生等到了快遞員送來的一大紙箱汽車配件，里面包括藍牙電話套裝、多功能儀表、自動泊車零件、撥片方向盤以及音響主機，價值近萬元。他告訴記者，只需要再花上1000元安裝費，就可以讓家里的那輛德系低配兩廂車變成高配版本，而按照4S店的售價，低配和高配之間的差價近3萬元。與之相比，自行購買配件改配，無疑性價比更高。

與曾先生這種簡單增加配件改配方式相比，南寧車友林先生給愛車的改配無疑又升了一級。他不僅改配了舒適配置，甚至還重新刷新了行車電腦數(shù)據(jù)，將發(fā)動機功率提升近30千瓦。林先生稱，他那款德系三廂車有低功率和高功率版之分，兩者其他配置差不多，但指導價有近6萬元價差。所以當初購車時，他直接買了低功率版，然后再通過刷ECU（車輛總控電腦程序），讓車子發(fā)動機達到了高功率版本的馬力，僅花七八千元購買軟件和數(shù)據(jù)線，為此省下了大筆費用。

在采訪中記者了解到，比起大家熟悉的車輛改裝，現(xiàn)在漸漸流行的車輛改配是不同概念。南寧一家汽車4S店的維修經(jīng)理黃穎告訴記者，改配一般分三部分——外觀、配置和動力系統(tǒng)。外觀改配最容易，調(diào)整幾個部位的顏色、增加一些裝飾條就可以完成；配置升級實現(xiàn)的難度也不大，雖然低配車比高配車少了一些配置，但因為車輛都是同一生產(chǎn)線“出品”，廠家會給這些配置預留位置，改配時只要把配件填充進去調(diào)試好就可以。黃穎說，改配最重要也最難實現(xiàn)的是動力系統(tǒng)升級，例如很多車型的低配車與高配車發(fā)動機一樣，可是廠家在調(diào)校發(fā)動機時，特意調(diào)低低配車的發(fā)動機輸出功率，改配就是要在不改變?nèi)魏伟l(fā)動機結(jié)構(gòu)和進排氣系統(tǒng)的前提下，通過簡單的刷新發(fā)動機總控程序，讓功率由低變高。

改配不當風險高

在眾多汽車4S店維修技師看來，改配的風險不小。一些有過改配經(jīng)驗的車友也坦言，并不是任何改配項目都是改配店能夠完成的。

南寧一家德系高端車4S店維修總監(jiān)陳謙介紹，曾經(jīng)有位車友增加了胎壓監(jiān)測和巡航功能、藍牙電話，還改配了多功能撥片方向盤，但最后其多功能方向盤的藍牙電話功能就是用不了，車友只能到4S店檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，改配店接錯了藍牙模塊的線，導致功能缺失。他稱，一些改配項目的風險非常大。例如，改配方向盤項目的，可能導致事故發(fā)生時氣囊因故障不觸發(fā)，這樣廠方完全可以免責；因改配而刷了ECU，其隱患更大，因為盡管低功率版和高功率版車型發(fā)動機幾乎一樣，但因為發(fā)動機馬力不同，其匹配的制動碟片強度、輪胎尺寸以及傳動部件都有區(qū)別，在其他部件難以匹配的情況下擅自提高發(fā)動機功率，會帶來極大的安全隱患。

有過改配經(jīng)歷的南寧車主藍先生介紹，一些改配項目非得利用4S店的設備才能進行，如果本地4S店拒絕提供服務就麻煩了。此前，他打算把車輛的黑白屏儀表改配成彩屏儀表，從網(wǎng)店購買配件并在南寧本地的改配店安裝，但車輛卻打不著火了。事后，他才得知，如果更換車輛儀表，必須重新匹配車鑰匙車輛才能打著火，但能匹配車鑰匙的只有4S店，但4S店卻稱“不能給非本店加裝的零部件做匹配”。最后，他找了不少關系，花了不菲費用，4S店才破例給他的車輛做鑰匙匹配。他建議，車友改配車輛前，一定要先了解清楚改配項目是否要依賴4S店，如需要則應先了解4S店是否提供服務，以及費用多少，在未了解這些事情前切勿輕易改配。

借力網(wǎng)購份額漸大

與汽車改裝大多由第三方供應商提供車輛配件不同，改配基本都是使用原廠零部件，車輛改配后在外觀和內(nèi)飾上都跟原廠一樣，因此如何獲得原廠零部件并成功安裝，成為車輛改配最關鍵問題。

多位有過改配經(jīng)歷的車友向記者透露，依靠北京、上海和廣州一線大城市的汽配商在網(wǎng)上開設的網(wǎng)店，采取網(wǎng)購配件是改配獲取原廠零部件的主要渠道。記者近日登錄多個知名汽車零配件銷售網(wǎng)店，發(fā)現(xiàn)大到車輛中控臺、傳動軸，小到內(nèi)飾板卡扣、車輛徽標等，都一應齊全。對于貨品來源以及如何確保正廠件，多個汽配網(wǎng)店經(jīng)營者均表示，其所銷售的零部件都來源于給整車廠做配套的配件廠，零件上也有認證符號和防偽編碼，車友如果有懷疑可以在收到配件后，拿到4S店驗證真假再付款。

據(jù)了解，目前得益于改配市場興起，南寧甚至出現(xiàn)專門配合知名零部件網(wǎng)店銷售的線下改配店。例如，南寧車友在北京的網(wǎng)店購買改配所需的零部件，然后直接在網(wǎng)店認證過的南寧本地改配店施工，實現(xiàn)了零件銷售、安裝的銜接，掃清了4S店拒絕安裝外來改配件帶來的障礙。南寧一家改配店的負責人告訴記者，現(xiàn)在接受改配模式的車友越來越多，改配項目也逐漸由外觀過度到舒適配置、動力升級。他們店目前單月到店改配的車輛已經(jīng)達到上百輛，改配項目涉及增配定速巡航、胎壓監(jiān)測、自動感應雨刮到改配儀表、自動泊車等。