SUV的熱銷為眾多車企帶來了豐厚的利潤，與此同時(shí)許多廠家要面對(duì)的則是激烈的競爭。作為小眾品牌，他們只有試圖尋找另一個(gè)突破口，至此Crossover風(fēng)格的車型漸漸浮出了水面，眼前的“XV”亦是如此，這種結(jié)合了轎車舒適性，SUV通過性的緊湊級(jí)車型，擁有更好的通過性與靈活性，最重要的是它代表了城市年輕人的一種生活態(tài)度，那就是“活力”。

斯巴魯XV的整體構(gòu)架來源于旗下的翼豹車型，所以你也就不難看出兩者在外觀設(shè)計(jì)中的雷同之處，為了突出Crossover跨界風(fēng)格，線條方面著重突出，運(yùn)用無漆下包圍，以及提高離地間隙等，當(dāng)這一切集合在XV身體各處時(shí)，這款兼具動(dòng)感與時(shí)尚的家伙看上去還真挺討人喜歡的。

凝視的前燈組、家族式的六邊形進(jìn)氣格柵以及黑色下包圍，使XV看上去略帶有一絲兇狠的味道，對(duì)于以運(yùn)動(dòng)見長的斯巴魯來說，我想這正是貼合了其設(shè)計(jì)理念。前燈組配備了氙氣大燈與電動(dòng)清洗功能，唯一的遺憾就是沒有加入透鏡。

定位于緊湊級(jí)的XV，在整體尺寸上與同級(jí)對(duì)手相比并不占什么優(yōu)勢(shì)，然而軸距上卻達(dá)到了喜人的2635mm，這比它的兄長上一代森林人長了20mm，與全新森林人相比也僅短了5mm，按照如此的數(shù)據(jù)來猜測(cè)，XV的車內(nèi)空間應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)，真相則會(huì)在稍后的內(nèi)容中公布。

尾部則以方正的造型示人，厚重的后包圍加上兩側(cè)的黑色飾板，跨級(jí)風(fēng)格十分濃郁。而作為Crossover，車頂行李架也是不可或缺的一個(gè)元素，有了這一點(diǎn)才能與整體相得益彰。如果是單純的從尾部正視角來審視它，你會(huì)覺得XV與大多SUV車型并無兩樣，簡潔與硬朗的詞匯組成了外部設(shè)計(jì)中的主要語言。