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T動(dòng)力+極智互聯(lián) 海馬雙子星再度升級(jí)

2015年6月16日來源:廣西汽車網(wǎng)

日前,海馬汽車?诨氐膬煽詈诵能囆偷谒拇福美來和新海馬S7在西安、深圳、哈爾濱、濟(jì)南等全國14個(gè)區(qū)域正式上市。作為自主品牌中第一家全面部署雙T戰(zhàn)略的主機(jī)廠,海馬這次推出的兩款新車在動(dòng)力、智能以及品質(zhì)方面全面升級(jí)。在新車發(fā)布會(huì)上,媒體、經(jīng)銷商以及海馬車主通過精彩的互動(dòng)與體驗(yàn),體會(huì)到了兩款車的全新突破。

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汽車的環(huán)保和智能化已成為主流發(fā)展方向。針對這樣的發(fā)展趨勢,海馬汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了小型化和渦輪增壓化,在車輛智能化方面也進(jìn)一步提升,包括車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制等全面應(yīng)用于海馬主力產(chǎn)品。T動(dòng)力和HM-Link極智車載互聯(lián)的導(dǎo)入,體現(xiàn)了海馬汽車在動(dòng)力以及智能化上的兩大技術(shù)升級(jí)。此外,海馬汽車在產(chǎn)品一致性、NVH提升、整體造車工藝方面也有了長足的進(jìn)步。

產(chǎn)品升級(jí)了,價(jià)格卻依舊“接地氣”,第四代福美來官方指導(dǎo)價(jià)為7.49-11.89萬元,新海馬S7官方指導(dǎo)價(jià)為8.98萬元-14.48萬元,對于消費(fèi)者來說是一個(gè)不小的驚喜。

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上市的兩款新車均配備了渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng),第四代福美來配備的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率156馬力,最大扭矩220牛·米,新海馬S7配備的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率188馬力,最大扭矩230牛·米。單看數(shù)據(jù)可能沒什么概念,給大家舉例兩款車型作參考。大眾最新EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),裝備在高爾夫7,朗逸等車型上,它的最大功率為131馬力。同樣是大眾著名EA888的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),裝備在邁騰,途觀等車型上,最大功率為160馬力,可見海馬的雙T實(shí)力不可小視。

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當(dāng)然,海馬這兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有一味的玩數(shù)據(jù)游戲,它不僅功率高,并且調(diào)校出色,渦輪在1000轉(zhuǎn)即可啟動(dòng),1800轉(zhuǎn)就能達(dá)到最大扭矩,達(dá)到合資增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn),因此駕駛第四代福美來或新海馬S7時(shí),少了渦輪介入的突兀,多的是低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)更有力,更從容的輸出表現(xiàn)。配合可變正時(shí)、電子節(jié)氣門等電控系統(tǒng),第四代福美來1.5T車型的百公里油耗僅為7.1升,搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的新海馬S7的油耗也僅有8.4升,做到了動(dòng)力油耗的完美兼顧。

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除了T動(dòng)力外,HM-Link極智車載互聯(lián)系統(tǒng)是第四代福美來和新海馬S7的另一個(gè)重要突破。該系統(tǒng)具備了極簡用車、極智管車、極享車生活三大核心模塊,并且是國內(nèi)第一家擁有中國電信專屬網(wǎng)段和通道的企業(yè),其強(qiáng)大的后臺(tái)功能開創(chuàng)了人車生活的極智平臺(tái)。

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可能很多朋友還不太了解HM-Link系統(tǒng)有多智能。舉個(gè)例子,很多女性車主并不擅長設(shè)置復(fù)雜的多媒體系統(tǒng),繁雜的菜單以及各種設(shè)置讓他們一時(shí)暈了頭腦,HM-Link的語音和手勢控制為車主做到了最大化的便捷。比如開車時(shí)大家最常用的就是收音機(jī)調(diào)臺(tái)和音樂切換,有了HM-LinK系統(tǒng)車主可以通過手勢控制進(jìn)行收音機(jī)調(diào)臺(tái)以及音樂的切換,大幅降低了車主駕駛時(shí)的注意力,一個(gè)手勢即可做到,即帥氣又實(shí)用。而需要導(dǎo)航功能時(shí),車主更可以通過語音與后臺(tái)人工坐席聯(lián)系,幫你定位到目的地,也可以幫你尋找周圍的酒店、餐館、娛樂設(shè)施等等,大幅簡化了繁雜的導(dǎo)航設(shè)置過程,做到了快捷,精準(zhǔn)的定位服務(wù)。

HM-Link基于CAN總線、移動(dòng)通訊和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了分級(jí)故障提醒,車子一旦出現(xiàn)故障系統(tǒng)會(huì)第一時(shí)間提示車主,加上自動(dòng)保養(yǎng)提醒,讓車主做到了無憂用車。HM-Link的優(yōu)選加油站功能可搜查到兩公里內(nèi)所有加油站名稱,燃油的標(biāo)號(hào)和價(jià)格,讓車主最快找到最經(jīng)濟(jì)的加油站。

T動(dòng)力和智能化是海馬汽車大的發(fā)展方向,但對于汽車最基礎(chǔ)的一些東西,也是車主最能直接體會(huì)到品質(zhì)感,例如底盤是否扎實(shí)穩(wěn)健,行駛中車輛的噪音,共振等,海馬同樣做的出色。

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第四代福美來繼承了福美來CTCC冠軍基因的底盤調(diào)教技術(shù),擁有A級(jí)最強(qiáng)底盤,采用了同級(jí)少有的前麥弗遜+后多連桿懸架四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng),讓車輛在行駛過程中能最大幅度地減小來自地面的沖擊,底盤的扎實(shí)程度不輸合資車。而新海馬S7也采用了純正SUV底盤,前懸架為麥弗遜+H型副車架+橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu),后懸架采用了拖曳式四連桿后懸架,大幅提高了行駛性能以及通過性。此外,兩車經(jīng)過全面優(yōu)化的NVH降噪裝置達(dá)到同級(jí)最佳降噪工藝,最直接的感受就是坐在車內(nèi)能有一個(gè)安靜的乘坐空間,并且行駛中車廂不會(huì)出現(xiàn)震動(dòng),共振等異響,給駕乘人員提供了一個(gè)尊雅靜謐的行駛感受。

從第四代福美來和新海馬S7的上市不難看出,海馬汽車一直致力于產(chǎn)品本身的突破,動(dòng)力升級(jí)、智能升級(jí)、品質(zhì)升級(jí)帶來了自主發(fā)展的2.0+時(shí)代,借助“雙T”,海馬汽車將會(huì)迎來新的爆發(fā)期。

  • 指導(dǎo)價(jià):7.49-11.89萬元
  • 級(jí) 別:緊湊型車
  • 排 量:-
  • 變速箱:手動(dòng)變速箱 手自一體變速箱
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