期以來，中國車市發(fā)展都無法繞開“政策”導向，在已經(jīng)過去的2015年上半年時間里，也出臺了不少與我們息息相關的汽車行業(yè)新政策，而這些政策都將對我們未來的汽車生活產生或多或少的影響。在這里點評君匯總了上半年頒發(fā)的一些重要的汽車新政，帶領大家一同回顧。

使用新能源汽車免征車船稅

執(zhí)行時間：2015年5月19日起

概述：5月19日，財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)出通知，對使用新能源車船免征車船稅，免征范圍包括純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車，以及符合要求的純電動乘用車和燃料電池乘用車。同時，對節(jié)約能源車船，減半征收車船稅。

點評：這是繼去年免除購置稅后，新能源汽車發(fā)展的又一利好。與購置稅不同的是，雖然車船稅的稅率較低，免除稅費的數(shù)額也不會很大，但是隨著諸多扶持新能源汽車的政策不斷出臺，其產生的疊加效應還是值得期待的，畢竟對大多數(shù)消費者而言，購買新能源汽車的初衷并不是考慮節(jié)能環(huán)保，減少車輛在購買和使用環(huán)節(jié)的成本才是其最關心的問題。

純電動車企業(yè)新規(guī)，不得生產內燃機車

執(zhí)行時間：2015年7月10日起

概述：6月4日，發(fā)改委、工信部聯(lián)合發(fā)布《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，自7月10日起實施。該規(guī)定對新建純電動乘用車企業(yè)提出了多項硬性指標，還明確提出了純電動乘用車企業(yè)僅能生產包括純電動和增程式混動車在內的“純電動乘用車”，不能生產任何以內燃機為驅動動力的汽車產品。

規(guī)定中明確新建企業(yè)生產的純電動乘用車產品應使用該企業(yè)擁有所有權的注冊商標和品牌，具有純電動乘用車產品從概念設計、系統(tǒng)和結構設計到樣車研制、試驗、定型的完整研發(fā)經(jīng)歷。同時，新建企業(yè)應建立生產一致性管理體系，保證實際生產的產品與列入《車輛生產企業(yè)及產品公告》的產品相符。

點評：相比于之前發(fā)布的征求意見稿，正式頒布的規(guī)定在一些條款上做出了讓步，準入門檻有所降低。通過新規(guī)定可以看出，國家對生產新能源車企資質進行放開，降低了生產純電動車企的門檻，支持社會資本和具有技術創(chuàng)新能力的企業(yè)參與純電動乘用車科研生產。點評君預計，新規(guī)定推出后，將會讓更多的企業(yè)投入到純電動車型研發(fā)中來，更加有利于新能源車的快速發(fā)展。

車輛購置稅新規(guī)

執(zhí)行時間：2015年2月1日起

概述：國家稅務總局新修訂的《車輛購置稅征收管理辦法》將于2015年2月1日起正式施行。根據(jù)新規(guī)定，4S店經(jīng)銷商提供的市場價格信息，將作為車購稅征收的重要核定依據(jù)，而消費者將車輛退回生產企業(yè)或者經(jīng)銷商后，也將能獲得購置稅的退還。

北京純電動車不限行

點評：在以前的車購稅征收規(guī)定中，最低計稅價格主要是根據(jù)機動車生產企業(yè)提供的車輛價格信息核定的，新辦法增加了以經(jīng)銷商提供的價格信息作為核定依據(jù)。這樣一來，在征收車購稅上會更加靈活，因為車市上有各種優(yōu)惠，買車價格往往會低于標價。這就意味著今后對于購買者來說，買車價格越便宜，購置稅也將越低。

上海平行進口車正式實施

執(zhí)行日期：2015年7月1日起

概述：1月7日，上海市商務委發(fā)布了《關于在中國（上海）自由貿易試驗區(qū)開展平行進口汽車試點的通知》，正式在上海自貿區(qū)啟動平行進口汽車試點。至此，長期處于“灰色地帶”的平行進口汽車終于有了正式“名分”。

點評：根據(jù)公布的首批17家試點企業(yè)名單來看，大多數(shù)是長期從事汽車經(jīng)銷，且自身資金、實力雄厚。其中，上海本地企業(yè)有8家，外省市企業(yè)有9家。對于平行進口車，相信大部分消費者多少都會有所了解。隨著此次首批入圍企業(yè)的名單公布，我們也有了更多的選擇。作為消費者，如果可以用更低的價格，安心地通過合法渠道購買自己喜歡的進口汽車，又何樂而不為呢？