11月18日,吉利帝豪EV純電動(dòng)車正式上市,新車采用三元鋰電芯電池組,并設(shè)五種充電模式,使用專用快充設(shè)備48分鐘可充滿,慢充模式14小時(shí)可以完成充電,綜合工況續(xù)航里程為253km。帝豪EV有三款車型可選,售價(jià)區(qū)間為為22.98-24.98萬元,具體售價(jià)信息參看下表:
吉利帝豪EV 售價(jià)信息 | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
進(jìn)取型 | 22.88 |
精英型 | 23.98 |
尊貴型 | 24.98 |
●補(bǔ)貼情況:
根據(jù)財(cái)政部、發(fā)改委、工信部、和科技部聯(lián)合發(fā)布的新一輪新能源車補(bǔ)貼政策,2015年續(xù)航里程超過250km的純電動(dòng)車可享受5.4萬元的節(jié)能補(bǔ)貼(2016年可補(bǔ)貼5.5萬,隨后每?jī)赡杲档鸵蝗f),北上廣地區(qū)根據(jù)政策不同,給予不同程度的補(bǔ)貼及專用車牌、購置稅減免等福利。
●新車介紹:
外觀方面,新車外觀輪廓延續(xù)汽油版的設(shè)計(jì)理念,前翼子板和車身印有拉花及新能源車標(biāo)識(shí),中網(wǎng)造型采用與博瑞類似的回紋式設(shè)計(jì),并融入彰顯新能源車定位的藍(lán)色裝飾條。
內(nèi)飾方面,新車內(nèi)部整體采用黑色配色,并在中控臺(tái)及座椅部位融入了靛藍(lán)色裝飾,布局上與常規(guī)動(dòng)力版一致。配置部分,該車裝配了帶有7寸顯示屏的組合儀表、全新造型的換擋桿以及多功能運(yùn)動(dòng)方向盤等。
動(dòng)力方面,新車搭載最大輸出功率為129馬力、峰值扭矩240!っ椎碾妱(dòng)機(jī),匹配容量為45.3kWh的三元鋰電池組。其最高車速可達(dá)140km/h,0-50km/h僅需4.3秒,綜合工況續(xù)駛里程為253km,60km/h等速續(xù)航里程達(dá)330km。
●編輯點(diǎn)評(píng):
吉利帝豪EV上市后主要以長(zhǎng)安逸動(dòng)EV、榮威550EV為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,常規(guī)動(dòng)力版帝豪的優(yōu)良口碑,可以讓純電動(dòng)版在先期推廣宣傳上占據(jù)優(yōu)勢(shì),補(bǔ)貼后的價(jià)格則基本與同級(jí)別產(chǎn)品持平。如今,政策利好是各自主品牌大力推新能源車的主要?jiǎng)訖C(jī),然而,一些合資品牌混動(dòng)車型的出現(xiàn)也讓自主品牌倍感壓力,雷凌雙擎就剛剛確定可在廣州享受搖號(hào)增量指標(biāo)及地方政府一萬元節(jié)能補(bǔ)貼,如果未來越來越多的合資新能源車也能享受到類似的補(bǔ)貼或福利,相信對(duì)自主新能源車市場(chǎng)會(huì)是個(gè)不小的沖擊。
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