得益于“前輩”博瑞的成功，“博字輩”第二位成員博越一上市后就被贊美為“業(yè)界良心”和“最美自主SUV”。除了本身高品質(zhì)和高配置的特點，吉利對博越的定位也是瞄著自主SUV的標桿位置去的。但在自主緊湊級SUV市場中，哈弗H6、長安CS75等強手眾多，頂著“博字輩”光環(huán)的博越會壓力山大，還是會力挫諸多強手，成為自主緊湊級SUV車型的新標桿？讓我們一起分析一下。

博越車型 外觀圖

博越要想拿下自主緊湊級SUV標桿的位置，就一定會面臨與緊湊級SUV銷量冠軍哈弗H6的正面對抗，而同樣主打品質(zhì)和配置的長安CS75也是博越不可忽視的對手。由于博越定價良心，一眾小型合資SUV車型在無意間也與博越形成了跨級競爭關系，因此我們把其中的熱門車型本田XR-V與博越進行對比，看看博越品質(zhì)如何。

吉利博越共推出10款車型，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱，高配車型還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，官方指導價9.88萬-15.78萬元。不過，吉利將對全系車型進行補貼，補貼金額4000元至6000元不等，因此實際價格可以參照下表。

不得不提的是，由于吉利博越剛剛上市不久，且預訂人數(shù)較多，到目前為止價格上還沒有優(yōu)惠。另外，到發(fā)稿日期為止，多數(shù)4S店還只有展車，想要購車的各位還得先交上5000元的訂金，再等上2個月才能把車提走。

博越的前臉設計對“博字輩”的設計元素進行了很好的傳承，層疊環(huán)繞的“水波紋”式進氣格柵頗具沖擊力，連接兩側(cè)霧燈的鍍鉻裝飾條酷似中國的如意，懸浮式車頂設計進一步增強了整車的動感。而在尾部造型上，雙側(cè)犀利動感的尾燈被一根鍍鉻飾條連接起來，抬高視覺重心的同時也顯得博越的尾部更加寬大。

博越車型 外觀圖

吉利博越的中控臺采用了對稱式的布局，簡潔實用。三幅式平底方向盤左右分別控制定速巡航和多媒體系統(tǒng)。博越的座椅和方向盤使用了Nappa真皮材質(zhì)包裹，無論乘坐的舒適感和方向盤的握持感都十分出色。除此之外，博越在旋鈕、揚聲器等小細節(jié)方面也都采用了富有中國風的元素的設計。

吉利博越配置極為豐富。7英寸全液晶儀表盤可以顯示大量信息，檔把兩側(cè)分布有電子手剎、自動駐車、駕駛模式選擇、陡坡緩降、駐車雷達開關等按鍵，中控臺的8英寸液晶顯示屏集成了CarPlay系統(tǒng)。全景天窗、藍牙電話、定速巡航、雙區(qū)自動空調(diào)、預警碰撞系統(tǒng)、空氣凈化以及隨動全景影像等配置一應俱全。

博越車型 內(nèi)飾圖

動力方面，吉利博越搭載第一代、第二代1.8T渦輪增壓發(fā)動機和一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。其中第一代1.8T渦輪增壓發(fā)動機與博瑞搭載的1.8T發(fā)動機相同，而自動擋博越車型搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動機則是第二代機型。

博越車型 內(nèi)飾圖

小結(jié)：吉利博越作為“博字輩”的第二款車型，可以說在各方面都有著不錯的表現(xiàn)。博越的外觀很好地繼承、發(fā)展了“博字輩”的經(jīng)典設計元素，動力方面更可以選擇第二代的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，而在各項配置上博越的表現(xiàn)超過了很多同級別車型。可以說，吉利三年磨劍打造而來的博越有著相當不錯的品質(zhì)。