2017上海車展正在火爆進(jìn)行,從參展面積、展車數(shù)量,以及概念車、新能源汽車、全球首發(fā)車數(shù)量等方面都創(chuàng)造了一系列的記錄。記者在此間了解到,在發(fā)展方向上,中外汽車企業(yè)“說的是同樣的話,做的也是同樣的事”,智能化、網(wǎng)聯(lián)化為中國汽車謀求追上和趕超提供了一次歷史性的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí),智能網(wǎng)聯(lián)也開拓了汽車市場新的需求,預(yù)計(jì)未來或?qū)⑶藙訑?shù)以萬億級的市場。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新技術(shù)正在全面提升中國汽車品牌的核心競爭力。
在本次上海車展上,互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)以前所未有的姿態(tài)強(qiáng)勢進(jìn)入。蔚來汽車、云度汽車、奇點(diǎn)汽車、前途汽車等一大批在之前還名不見經(jīng)傳,或者說還存在于概念階段的新興互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè),開始大批帶著自己的產(chǎn)品密集加入到了以往只有傳統(tǒng)汽車企業(yè)身影的展會。更重要的是,很多產(chǎn)品已經(jīng)不再是樣車或模型的概念,而是將要投向市場的量產(chǎn)車型。
此次蔚來汽車攜11輛汽車產(chǎn)品現(xiàn)身上海車展,既包括獲得FE首季總冠軍的電動跑車EP9,也包括概念車EVE,還有計(jì)劃今年年內(nèi)正式發(fā)布,將供量產(chǎn)的車型ES8。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌表示,雖然蔚來的創(chuàng)始人很多都有互聯(lián)網(wǎng)背景,大家喜歡叫蔚來是互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè),但無論任何形式,都不能打破汽車的基本規(guī)律。
這種“新”不只體現(xiàn)在新興的企業(yè)上,傳統(tǒng)企業(yè)也在不斷創(chuàng)新。這次上海車展上,老牌汽車企業(yè)奔馳汽車推出了新一代的S級轎車和A級概念車,除了具有奔馳汽車所有傳統(tǒng)的優(yōu)勢外,搭載了許多經(jīng)過全面升級的智能互聯(lián)功能,勾勒了奔馳更加清晰的自動駕駛藍(lán)圖。
戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈表示,2016年,奔馳發(fā)布了“瞰思未來”戰(zhàn)略,將電動化、自動駕駛、智能互聯(lián)作為奔馳汽車未來的愿景和發(fā)展方向。
汽車行業(yè)資深專家吳迎秋表示,智能互聯(lián)技術(shù)的運(yùn)用已經(jīng)成為汽車的標(biāo)配,甚至到了沒有大屏幕都不好意思說是新車的程度,中國的汽車產(chǎn)業(yè)正處在需要新勢力的時(shí)候,而且會越來越明顯地看到這股力量的到來和崛起。新技術(shù),新需求,正在快速改變著人們對汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知,汽車的管理方式、生產(chǎn)方式、流通方式、使用方式都在發(fā)生著翻天覆地的變化。
這種變化也正在給中國的汽車企業(yè)帶來歷史性的機(jī)遇。通過采訪調(diào)查記者注意到,在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化領(lǐng)域,中外汽車企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)和技術(shù)研發(fā)都是一致的,在這方面中外企業(yè)的差距沒有在傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)、變速器等方面的那么大,有些方面中國企業(yè)還處在領(lǐng)先水平。
北京汽車集團(tuán)董事長徐和誼表示,今年一季度,中國品牌汽車集中爆發(fā),產(chǎn)銷增速穩(wěn)步提升,市場占有率達(dá)到45%,已占國內(nèi)市場的半壁江山。隨著國家對自主汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)注和支持不斷深化,自主品牌汽車向上突破,向前發(fā)展的道路正在日漸廣闊。而電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新技術(shù)的應(yīng)用和研發(fā),正在全面提升中國品牌汽車的核心競爭力,實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的根本轉(zhuǎn)變。
同時(shí),隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的應(yīng)用已經(jīng)成為重要的消費(fèi)需求,圍繞這方面的發(fā)展也帶來了新一輪的投資熱潮。
今年一季度,北汽集團(tuán)旗下北汽產(chǎn)投和北汽新能源攜手眾多行業(yè)合作伙伴成立百億級“安鵬·中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金”,以推動整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)完善。
長城證券關(guān)于汽車行業(yè)智能化方向的深度報(bào)告認(rèn)為,國內(nèi)整車制造廠家對于自動輔助駕駛技術(shù)的需求迫切,自動輔助駕駛產(chǎn)業(yè)鏈極有可能在未來幾年爆發(fā),或?qū)砣f億級別的市場機(jī)會。超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、車載攝像頭、人機(jī)交互,以及無人駕駛、高精度地圖等領(lǐng)域都蘊(yùn)涵著巨大的投資機(jī)會。
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