奇瑞是最早發(fā)展自主汽車工業(yè)的廠家之一，也是研發(fā)能力較強的自主品牌，奇瑞曾經(jīng)一度是自主品牌的頂梁柱和銷量冠軍，太注重技術(shù)研發(fā)的奇瑞由于車輛外觀的問題導致了奇瑞汽車銷量不斷下滑，奇瑞為了扭轉(zhuǎn)這個一局面在17年法蘭克福車展上正式宣布了進入3.0戰(zhàn)略，而且還在汽車發(fā)源地推出了旗下高端車型——EXEED TX。

外觀方面，奇瑞EXEED TX采用了奇瑞家族最新的“Life in motion”設(shè)計語言，新車的前進氣格柵采用了網(wǎng)狀式設(shè)計，看上去非常兇悍，逼格滿滿，搭配黑色的亮條裝飾凸顯了整車的運動感。新車的前臉被一條LED光帶貫穿，并與兩側(cè)大燈內(nèi)部的LED日間行車燈融為一體，辨識度極強，車頭十分帥氣。

內(nèi)飾方面，新車采用了雙色設(shè)計，車內(nèi)整體視覺效果干凈利落，整體設(shè)計語言照顧歐洲用戶視覺偏好。中控信息顯示主要由一塊7寸液晶儀表和一塊10寸液晶顯示屏組成。

另一個值得關(guān)注的是，EXEED TX擁有強大的智能互聯(lián)功能，這也是奇瑞全新3.0產(chǎn)品矩陣的一個重要“基因”。據(jù)悉，EXEED TX將搭載與百度合作開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將應(yīng)用諸多“黑科技”，實現(xiàn)富有“情感”的人機交互體驗。

車身側(cè)面，新車的造型頗有中大型SUV的既視感，凌厲的車身腰線配合大尺寸的輪圈視覺效果非常不錯，尾部層次感豐富，營造出了很強的運動感，后尾燈組采用了貫穿式設(shè)計，拉寬了橫向視覺寬度。

在動力方面，搭載1.6T發(fā)動機，可以調(diào)校出190馬力和218馬力兩種動力。而且還有1.5T插電式混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗低至1.8L，最高時速可達200km/h，快充模式下30分鐘實現(xiàn)80%電量，匹配7速雙離合變速箱。