雖然疫情反復，但也阻擋不了大家向往春景的心，很多家庭都選擇了自駕游，如何選擇適合全家出游的車就成了難題。對于工薪階層來說，15萬元左右的國產(chǎn)SUV是絕佳選擇，一方面是中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展為產(chǎn)品質(zhì)量提供了強力保障，另一方面是和合資產(chǎn)品相比，國產(chǎn)SUV的性價比無疑更高。

當然，車輛外觀、空間、動力和售后服務等方面也是很多購車時需要重點考察的部分。今天，我們就從這幾方面對比當下市面上人氣頗高的長安UNI-K以及一汽奔騰T99，來為大家購車提供參考建議。

外觀設計推薦指數(shù)：長安UNI-K（5星）   奔騰T99（5星）

評分理由：

長安UNI-K和奔騰T99外觀方面各有千秋，但風格差異還是非常大的，總體來看，UNI-K外觀比較未來感，屬于“第一眼驚艷”類型，前臉造型富有科技感，但是越時尚未來的東西可能越容易過時；奔騰T99外觀更加偏向傳統(tǒng)；第一眼不會給人驚艷，不過方方正正的硬朗造型比較耐看，屬于那種越看越對眼的類型。如果作為15萬級的工薪階層家庭用車來看，或許T99會更適合一些，畢竟這個年紀更需要的是時間的沉淀，而不是一眼的激情。

分別看造型細節(jié)，UNI-K的外觀設計非�？苹�，無邊界的進氣格柵打破了傳統(tǒng)，讓整車造型看起來更具未來感。同時“單反級”超薄透鏡的LED大燈、隱藏式門把手、貫穿式尾燈等外觀設計也讓這款車基本走在了時尚前沿。這種大膽激進的設計也是蘿卜青菜各有所愛，用戶對其褒貶不一，選車時也得好好考慮，畢竟一輛車怎么也得用個三五年，還是選擇一款耐看的比較好。

奔騰T99延續(xù)家族式“光影哲學”設計，八邊形數(shù)碼雨滴式進氣格柵和LED大燈組連接在一起，中間則由全新的“世界之窗”logo點綴，整體造型雖然略顯傳統(tǒng)，但好在造型更加穩(wěn)重，不管是日常家用，還是商務場合都能應對自如，實力詮釋“優(yōu)雅永不過時”。

空間推薦指數(shù)：長安UNI-K（5星）  奔騰T99（4星）

評分理由：

選擇家用SUV，駕駛室空間是不能忽視的部分。從數(shù)據(jù)來看，長安UNI-K的長寬高分別4865*1948*1690mm，軸距為2890mm，奔騰T99的長寬高分別為4800*1915*1685mm，軸距為2870mm。

數(shù)值對比，長安UNI-K的車身尺寸更大，但從數(shù)值來看，UNI-K的軸距僅比奔騰T99的長2厘米，大概只有兩個指節(jié)，小編在車輛的實際體驗中并沒有明顯感覺到差別。

智能化推薦指數(shù)：長安UNII-K（5星）   奔騰T99（4星）

評分理由：

隨著汽車制造水平的提高，用戶對車輛的智能化要求也越來越高。長安UNI-K作為一款面向年輕用車群體打造的產(chǎn)品，智能化表現(xiàn)還是可圈可點的。車內(nèi)采用3+1的多屏幕顯示，整個中控展現(xiàn)出了一種未來感，車載系統(tǒng)使用了最新的飛魚OS3.0系統(tǒng)，搭載"SuperFast" 高能芯片，系統(tǒng)支持聯(lián)網(wǎng)功能，具備手勢控制功能以及科大訊飛的語音識別功能，支持升降車窗等眾多實用功能，并且支持主副駕定向拾音、連續(xù)30秒免喚醒對話以及自主學習車主語音習慣，系統(tǒng)對于語令的識別準確率和反應速度也都相當快，可以做到與人進行流暢地對答交互，智能化方面非常有優(yōu)勢。

奔騰T99利用三屏聯(lián)動打造玻璃座艙駕乘體驗，12.3英寸的中控屏幕功能豐富，行車電腦、多媒體等實用功能應有盡有，同時也搭載了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持語音識別功能，此外車內(nèi)還有AR實景導航功能，趣味性更高。值得一提的是，奔騰T99將空調(diào)等實體按鈕集成在一塊屏幕上，科技感更強，同時操作也更方便。整體來看，雖然奔騰T99的智能化也是高水平發(fā)揮，不過和主打年輕化、智能化的長安UNI-K相比，優(yōu)勢不算明顯。

動力性推薦指數(shù)：長安UNI-K（5星）  奔騰T99（4星）

評分理由：

UNI-K搭載的是長安自主研發(fā)的2.0T藍鯨系列發(fā)動機，最大功率為171kW，最大輸出233馬力，峰值扭矩為390Nm。奔騰T99也搭載的是2.0T發(fā)動機，并且與紅旗HS5為同款動力，可靠性更有保障，最大功率為165kW，最大輸出224馬力，最大扭矩為340Nm。數(shù)據(jù)對比發(fā)現(xiàn)，長安動力性更強。

經(jīng)濟性推薦指數(shù)：長安UNI-K（4星）   奔騰T99（5星）

評分理由：

從經(jīng)濟性來看，奔騰T99在轉(zhuǎn)速1600～4500區(qū)間內(nèi)，即可達到最大扭矩，UNI-K在1900～3300區(qū)間內(nèi)，才能達到最大扭矩。數(shù)據(jù)來看，奔騰T99的最大輸出功率和最大扭矩范圍都更廣，因此盡管發(fā)動機數(shù)據(jù)不如UNI-K，但在實際動力體驗中能做到相差無幾，同時從NEDC綜合油耗可以看出，奔騰T99更省油。

性價比推薦指數(shù)：長安UNI-K（4星 ）  奔騰T99（5星）

評分理由：

從實際情況考慮，用戶買車時更愿意選購實用性更強的次頂配車型，所以我們以兩款車的次頂配為例，來對比性價比。

價格來看，奔騰T99次頂配車型指導價為17.49萬元，長安UNI-K的指導價為17.29萬元，但因為在實際購買時，奔騰T99的優(yōu)惠活動更多，因此經(jīng)銷商指導價為16.29萬起，售價更有優(yōu)勢。

從配置來看，兩款車型的主要區(qū)別在于安全性和舒適性配置，盡管奔騰T99的實際售價比UNI-K低了1萬元，但駕駛輔助系統(tǒng)更加全面，帶來更高的安全性，同時在舒適性配置上不輸UNI-K，性價比更高。另外在首任車主質(zhì)保政策上，兩款產(chǎn)品展現(xiàn)出較大差別，奔騰T99為不限里程不限年限質(zhì)保，長安UNI-K只有發(fā)動機核心零部件可享受終身質(zhì)保。

售后服務推薦指數(shù)：長安UNI-K（4星）   奔騰T99（5星）

評分理由：

選擇一款售后服務更用心的產(chǎn)品，對用戶來說意味著更省心省時省錢的用車體驗。服務方面，長安NUI-K推出了具體的買車政策，包括0首付、1年0月供、36期0利息，提供7000元置換補貼和3000元增購補貼，以及千元禮包抽獎等福利政策；后續(xù)的基礎保養(yǎng)三次起買，根據(jù)套餐機油不同，單次平均價格從370元～670元不等。

對于奔騰品牌來說，服務一直是其重點耕耘領域。奔騰推出的“518服務權益”，保證用戶從購車起，就能切身體會奔騰“用戶至上”的服務理念。518服務權益包括30日免費退換、整車終身質(zhì)保＋5年免費機油，以及免費回廠洗車、免費基礎流量等服務體驗和增值權益，不僅為車主提供了質(zhì)保和維修方面的福利，也能提升用車體驗，做到為車輛全生命周期保駕護航。

總結(jié)：

整體來看，長安UNI-K在智能化、動力性方面更有優(yōu)勢，但在經(jīng)濟性以及性價比、售后服務方面略顯不足，再加上其個性十足的外觀，對于年輕人來說更加適用。而奔騰T99各方面表現(xiàn)均衡，雖然智能化略遜色，但現(xiàn)有配置也足夠日常使用，并且在性價比方面有著碾壓優(yōu)勢，再加上其“518服務權益”中的免費配件、免費洗車等服務，能為用戶省不少錢，對于比較重視用車成本的工薪階層來說，更值得選擇。