說到電動皮卡可能大家第一時間都會聯(lián)想到特斯拉Cybertruck，這是因為目前市面上純電皮卡車型確實太少了，不過還好吉利集團旗下的雷達品牌將這一類車型實現(xiàn)了量產(chǎn)，這也代表未來國內(nèi)皮卡領(lǐng)域會在電動化方面的轉(zhuǎn)型速度越來越快。

RD6這款車型的三電系統(tǒng)是基于極氪平臺進行打造的，并使用了SEA浩瀚架構(gòu)，那么這款車型到底與傳統(tǒng)皮卡有什么不一樣的區(qū)別呢？不妨一同去一看究竟吧！

外觀部分

外觀小結(jié)：說實話雖然外形設(shè)計廠家宣稱是由吉利集團英國造型中心傾力打造的，但就我個人審美角度來看真沒覺得這款車有什么亮點，造型依舊還是很傳統(tǒng)，反而跟家族豪越車型的輪廓非常接近，所以這一部分就不具體細說了，有對外觀和內(nèi)飾部分感興趣的朋友可以在新浪汽車網(wǎng)站搜索這款車型的實拍文章。

內(nèi)飾及空間部分

內(nèi)飾及空間小結(jié)：說實話內(nèi)飾設(shè)計真的沒有太多的驚喜，依舊還是非常的吉利，給人感覺內(nèi)飾整體造型還是沿用了吉利上一代內(nèi)飾的設(shè)計思路而來的。在配置方面也只能算是中規(guī)中矩，雖然該車型是中配版本，但是連最基本的自動頭燈這種功能都沒有給配備，也是沒誰了。

在空間方面的表現(xiàn)不得不說確實非常走心！空間利用率延展的十分到位！當然我相信肯定還是有空間可以進行深挖的，還比車斗后部的下方區(qū)域。

電機及底盤部分

行駛感受部分

總結(jié)：經(jīng)過短暫的半天試駕體驗，RD6這款車并沒有帶給我太多的驚喜，其實在沒有試駕前我個人對這款車的預(yù)期還是很高的，當然這批車型只能算是試裝車，有些細節(jié)廠家可能還會繼續(xù)優(yōu)化，所以這次的體驗感受并不能代表未來量產(chǎn)車型就是如此，當然以后如果有機會我更想體驗一次610km+高配版車型，據(jù)說電機最大功率達到了200kW，百公里加速僅需6秒，并配備了100kWh電池組。

其實這款電動皮卡只是個開始，未來雷達品牌還將推出更多更大尺寸的皮卡車型，所以也期待那一天能早日到來。