伴隨著新能源車型的出現(xiàn)以及普及，“自燃”、“起火”等詞匯便一直如影隨形，關(guān)注新聞的讀者或許不難看出，幾乎每一天都能夠傳出“某某品牌新能源車型起火”等類似新聞。而在所有新能源車型當(dāng)中，特斯拉無疑是飽受輿論摧殘的企業(yè)之一，無論是品控過差也好，還是樹大招風(fēng)也罷，只要是特斯拉出現(xiàn)起火問題后，總是會(huì)被輿論所沖擊。

近日，收到一則消息，在9月30日下午，廣東珠海公路上一輛特斯拉出現(xiàn)車禍，發(fā)生碰撞后隨即車輛開始出現(xiàn)明火，目前人員傷亡仍不清楚。據(jù)知情人士爆料，特斯拉發(fā)生碰撞的地點(diǎn)位于珠海大道，一輛綠牌特斯拉疑似失靈導(dǎo)致失控撞向路邊，并且在碰撞當(dāng)車輛出現(xiàn)明火，或許是由于撞擊沖擊力過大，車輛內(nèi)部有駕乘人員遭沖擊力甩出車外。

隨后小編也是翻看起了當(dāng)時(shí)的視頻資料，在視頻中小編發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時(shí)珠海大道正下著大雨，并且路面有著較多積水，由此推斷特斯拉車輛可能存在車輛輪胎抓地力不足導(dǎo)致出現(xiàn)失控，從而發(fā)生碰撞。除此之外，據(jù)知情人士所透漏的起火問題也成為本次碰撞的一大關(guān)鍵，據(jù)爆料，當(dāng)時(shí)特斯拉在發(fā)生碰撞后隨即便出現(xiàn)明火，并且在短時(shí)間內(nèi)愈發(fā)猛烈，直至將車輛燒至僅剩車架。如此快速的起火無疑會(huì)很大程度的壓縮車內(nèi)人員的逃生時(shí)間，此次事件一經(jīng)發(fā)出便遭到不少網(wǎng)友的議論，“失控”、“質(zhì)量”以及“安全”扥個(gè)詞匯成為了本次討論的中心。

碰撞后立即起火，新能源車型安全如何保障？

其實(shí)小編認(rèn)為，此次事件應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)并非特斯拉再一次出現(xiàn)碰撞起火的問題，而是為何此次特斯拉車輛在發(fā)生碰撞后會(huì)立即起火。從小編所找到的現(xiàn)場錄像來看，特斯拉車輛在發(fā)生碰撞的瞬間，甚至在碰撞后翻滾的途中車輛底盤電池組部分就已經(jīng)出現(xiàn)明火，這無疑是對車內(nèi)人員生命的不負(fù)責(zé)，這也是此次事件應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注的問題。

為此小編特地去查看了有關(guān)新能源車型電池質(zhì)量的有關(guān)規(guī)定，在《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》是國內(nèi)電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池領(lǐng)域的第一項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，其在優(yōu)化電池單體、模組安全要求的同時(shí)，重點(diǎn)強(qiáng)化了電池系統(tǒng)熱安全、機(jī)械安全、電氣安全以及功能安全要求。其中規(guī)定電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn)，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。

可回顧事件本身，特斯拉在發(fā)生碰撞后車輛電池的起火時(shí)間甚至都沒到10秒，這是否也意味著一旦特斯拉車型出現(xiàn)碰撞導(dǎo)致車輛起火，車內(nèi)人員就已經(jīng)可以被宣判“死刑”呢？其實(shí)在此次事件發(fā)生之前，就已經(jīng)有著不少特斯拉碰撞后起火的案例，首先是前不久鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的影星林志吟特斯拉碰撞事件，其次是近年來陸續(xù)出現(xiàn)的全國各地的特斯拉起火事件，種種事件所帶來的影響便是如今的消費(fèi)者已經(jīng)對特斯拉產(chǎn)生了一種不信任感，似乎“安全隱患”這一次已經(jīng)牢牢的與特斯拉綁定在一起。

特斯拉，請不要將車內(nèi)人員生命安全置于惘聞！

“新能源車型安全隱患一日不除，就無法做到真正意義上的全面普及”，這是小編對于新能源電池隱患問題的見解，回顧此次珠海特斯拉碰撞事件，電池起火的速度讓人瞠目結(jié)舌，可以說，在如此塊速的起火時(shí)間下，沒有任何人能顧保障自身的生命安全，而特斯拉一而再再而三的爆出碰撞起火的新聞，已經(jīng)使得民眾對特斯拉的信任下降至冰點(diǎn)，如果無法保障乘客的生命安全，又有誰會(huì)愿意去購買一臺(tái)特斯拉呢？