在如今的汽車市場，隨著競爭的日益加劇，市場中加價提車的現(xiàn)象似乎已經(jīng)鮮有出現(xiàn)。而不過近期一款自主品牌新車卻在終端出現(xiàn)大幅加價銷售的現(xiàn)象，引發(fā)了不少網(wǎng)友的廣泛討論。

傳祺M8

據(jù)悉，10月18日，廣汽傳祺旗下中大型MPV——全新M8宗師系列正式開啟預售。新車共推出5款車型，預售價區(qū)間為27.5萬-34.5萬。其中雙擎版車型更是超過了30萬元大關(guān)，與當前熱銷的豐田賽那的起售價相當接近。

雖然說這款新車的價格并不低，但是依然無法阻擋消費者的熱情。一些求車心切的消費者，在與終端4S店銷售人員溝通想要在11月份提車時，卻被告知要加價5萬元左右。而遇到這種情況，準車主更是直言：廠家不怕上市后被車友噴死，賽那前車之鑒啊。

根據(jù)對話內(nèi)容顯示，新車增加了透明車衣、高級木地板、品牌防爆膜，這些配置報價為 5 萬元左右。但是從實際市場價來看，這些增加的配置一般不超過1萬元�？梢哉f經(jīng)銷商可以“含淚”凈賺4萬元左右。

其實全新M8宗師系列之所以出現(xiàn)加價銷售的行為，無非是終端經(jīng)銷商感覺車輛目前較為搶手，短時間內(nèi)無法滿足大多數(shù)消費者提出的需求，因此囤積居奇，從而獲得不正當?shù)睦�益。而這種行為，明顯違反了正常的公平交易原則，對于廣汽傳祺的品牌和口碑勢必將形成不利的影響。

然而，10月19日，廣汽傳祺官方立即針對這個問題發(fā)出聲明，表示：10月18日開啟App預訂，傳祺M8宗師系列訂單快速突破5000個。在如此喜人的銷售形勢下，廣汽傳祺官方卻在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)現(xiàn)有對M8宗師版加價銷售行為的相關(guān)信息傳播。并表示，對授權(quán)經(jīng)銷商擾亂市場秩序的行為將持續(xù)關(guān)注并嚴格管控，一經(jīng)查實必將嚴肅處理。

如今有了車企的官方表態(tài)，相信傳祺M8宗師系列在終端加價的苗頭有望得到遏制，進一步穩(wěn)定市場局面。而對于消費者來說，如今也能夠正常選購心儀的車型。

其實傳祺M8作為自主品牌的中高端MPV車型，在MPV市場的認可度一直不錯。根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，9月份傳祺M8的銷量達到了5030輛，位居銷量排名的第四位，不過同比去年下滑了23.7%。而在今年1-9月份，其整體銷量達到了45395輛，同樣位居第四位，銷量同比下滑了9.3%。

盡管傳祺M8在自主MPV車型中一直都是佼佼者，但是隨著賽那等實力車型的出現(xiàn)，其也開始面臨較大的壓力。而如今M8宗師系列車型的推出，可以看做是廣汽傳祺面臨市場競爭變化的有效應對。

如今MPV市場呈現(xiàn)明顯的消費升級趨勢，而M8宗師系列也明顯向高端MPV市場靠攏。這款新車采用了全新的設(shè)計語言，前臉大尺寸的豎向扇形格柵，進一步提升了視覺沖擊力。而車身側(cè)面依然是傳統(tǒng)的MPV造型風格，在車身尺寸方面，長寬高分別為5212/1893/1823mm，軸距為3070mm，在同級市場占據(jù)一定的優(yōu)勢。

另外新車的內(nèi)飾在科技感和豪華感的塑造上同樣下了不少功夫。此外在動力系統(tǒng)方面，也頗具亮點，新車提供燃油版和混動版兩種選擇，其中燃油版搭載2.0T發(fā)動機，與之匹配的是愛信8AT。而混動版車型搭載了廣汽自主研發(fā)的2. 0TM高效發(fā)動機+全新第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統(tǒng)，因此在動力性能方面完全可以媲美豐田賽那等合資車型。

寫在最后

如今在新能源汽車銷售模式的帶動下，通過網(wǎng)上訂車，線下交付的形式，也讓車輛的銷售價格越來越透明，這也是汽車行業(yè)良好發(fā)展的現(xiàn)象。而一旦出現(xiàn)終端不公平的加價行為，勢必會遭遇眾多消費者的反感和抵制。而傳祺M8作為自主MPV市場的熱門車型，代表了國產(chǎn)車型在設(shè)計、科技配置、產(chǎn)品品質(zhì)等方面的全面提升，依舊有了叫板合資產(chǎn)品的實力。而國人也樂意見到這種情況，并且進一步選擇支持國產(chǎn)車型。而如果出現(xiàn)加價銷售等不公平的行為，無疑將斷送自己的“大好前程”。