6月剛開始，哈弗品牌就對(duì)自己下狠手了！從6月7日起，購(gòu)買哈弗梟龍系列便可享受【2000元可直抵8000元現(xiàn)金】重磅購(gòu)車禮遇，不套路的開啟屬于哈弗品牌的618，相比之下剛開啟預(yù)售的2023款 宋PLUS DM-i就顯得套路滿滿了不僅偷偷漲價(jià)，將預(yù)售價(jià)區(qū)間定為16.98萬-19.98萬元，還任性的沒有任何活動(dòng)，難道是產(chǎn)品力夠強(qiáng)所以有自信？

哈弗哈弗梟龍MAX是真的在用心為消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)“平價(jià)科技”了，不僅價(jià)格上也比全系均為兩驅(qū)的2023款 宋PLUS DM-i低了不少，還推出了618活動(dòng)，僅花15.38萬元便可以擁有它，比僅是兩驅(qū)的2023款 宋PLUS DM-i價(jià)格都低了小兩萬！

在外觀上哈弗梟龍MAX也更為優(yōu)秀，圓潤(rùn)的前臉和中置的哈弗全新車標(biāo)都讓哈弗梟龍MAX辨識(shí)度極高，車頭兩側(cè)大燈造型棱角分明，科技與時(shí)尚感受并存，右側(cè)還帶有“PHEV”的字樣等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，加上線條精致的前臉，回頭率超高。反觀2023款宋PLUS DM-i雖然因?yàn)榧尤肓撕Ｑ缶W(wǎng)系列較上代看上去年輕了一些，但是卻和已經(jīng)上市的比亞迪海豹非常相似。

在動(dòng)力方面，哈弗梟龍MAX也是完全碾壓2023款宋PLUS DM-i，它采用了全新一代1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41.5%，系統(tǒng)綜合功率205kW，綜合扭矩達(dá)到585N·m，百公里加速僅需6.8秒。開完它根本接受不了百公里加速就要8.3秒的2023款宋PLUS DM-i，畢竟駕駛感差的太多了。

在內(nèi)飾方面剛剛開啟預(yù)售的2023款宋PLUS DM-i依然沒有任何優(yōu)勢(shì)，毫無新意的延用了舊款的液晶儀表以及懸浮式中控屏，只是將方向盤中央“宋”字樣Logo換成了“BYD”字母Logo，屬實(shí)敷衍，而哈弗梟龍MAX則科技感氛圍十足。中控臺(tái)上的三塊屏幕都是12.3英寸，主駕還配有同級(jí)獨(dú)有的 W-HUD 抬頭數(shù)字顯示，能夠顯示車速、轉(zhuǎn)速、導(dǎo)航、報(bào)警等行車信息，50W 無線快充，可見哈弗造車時(shí)多么用心。

如果您是因?yàn)閷?duì)比亞迪帶有一些濾鏡，那我覺得你現(xiàn)在需要清醒一點(diǎn)。據(jù)我所知，前段時(shí)間比亞迪還偷偷上漲了一波保費(fèi)而且剛開啟預(yù)售的2023款 宋PLUS DM-i還偷偷減配，17.98萬元的版本都比老款17.78萬元版本暗減了盲區(qū)監(jiān)測(cè)、并線輔助、開門預(yù)警、后碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等等一大堆的安全配置，反觀哈弗梟龍MAX則是相當(dāng)用心了，全車搭載22個(gè)傳感器，無論城市內(nèi)走走停停，還是高速變道超車，全路況、全時(shí)段實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛輔助。

不僅產(chǎn)品力弱于哈弗梟龍MAX，定價(jià)還偷偷漲價(jià)，比亞迪這一波操作屬實(shí)讓人不太理解，還是哈弗梟龍系列更為消費(fèi)者著想，不僅性價(jià)比夠高還直接作出立減活動(dòng)，如果想購(gòu)車快趁著活動(dòng)薅羊毛吧！