相信對(duì)于本田
煥新過后的雅閣在外觀上發(fā)生較大的變化，自從開始偏向運(yùn)動(dòng)化之后一發(fā)不可收拾，并且使用更長的車身，更長的軸距，銳動(dòng)的LED頭燈十分醒目，而在卓越版和旗艦版車型中，還配備了前臉主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，自身根據(jù)不同的速度進(jìn)行閉合，有著很好的空氣動(dòng)力學(xué)。高配車型采用19寸磨砂黑輪轂，而在低配和次低配上使用的是17寸輪轂，有些朋友會(huì)偏向于尺寸小一點(diǎn)、胎壁更厚的輪胎，從而使得路噪和舒適性會(huì)更好一些。
次低配車型功能也很多，但次頂配更舒適
內(nèi)飾部分除了最低配車型使用的是塑料材質(zhì)方向盤以外，其他三個(gè)版本統(tǒng)一采用真皮包裹方向盤搭配10.2英寸全液晶儀表盤。全系均配備12.3英寸中控屏，內(nèi)置車聯(lián)網(wǎng)、carlife和carplay等等，使用中控臺(tái)中央圓形旋鈕控制，操作流暢絲滑，而在頂配車型中還配備AR實(shí)景導(dǎo)航，這個(gè)導(dǎo)航會(huì)配合儀表顯示以及HUD抬頭顯示一同輔助，而HUD抬頭顯示在最低配車型中不屬于標(biāo)配。比較有意思的是，全新雅閣座艙全系標(biāo)配主動(dòng)降噪功能，一定程度的將車外噪音降低，使得座艙獲得舒適靜謐的體驗(yàn)。
在全新雅閣的前排座椅中，除了最低配采用手動(dòng)調(diào)節(jié)以外，其他配置均使用電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且在在次頂配和頂配車型中，還帶有腰部調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、記憶調(diào)節(jié)功能，對(duì)于廣東的夏天來說，通風(fēng)功能可是非常實(shí)用的，雖然空調(diào)是很涼快，但是長時(shí)間乘坐觸碰到座椅的部分還是會(huì)很悶，而通風(fēng)很好的改善了接觸面的溫度，不用怕衣服黏黏的粘著不舒服。另外，除了前排有加熱功能以外，在頂配版本的后排也帶有該項(xiàng)功能，讓后面乘坐的家人朋友在冬天也能獲得舒適的體驗(yàn)。
在全新雅閣的次頂配和頂配版本中，標(biāo)配了可開啟的全景天窗，而在低配和次低配車型中則是單天窗，面積相對(duì)會(huì)小一些。如果是擔(dān)心夏天太陽照射太熱，原廠也是帶有遮陽的電動(dòng)調(diào)節(jié)蓋板，還不夠的話可以在外面進(jìn)行加裝級(jí)別較高的隔熱膜，隔絕一部分的紫外線和熱量。
如果是對(duì)音響方面有追求的朋友就要注意了，在最低配車型中只配備了4個(gè)普通揚(yáng)聲器，而次低配配備8個(gè)，但這兩個(gè)配置相對(duì)于次頂配和頂配車型的BOSE音響系統(tǒng)+12揚(yáng)聲器音質(zhì)，效果會(huì)沒那么強(qiáng)烈，揚(yáng)聲器數(shù)量增多，音場環(huán)繞會(huì)更加深入。
除最低配車型其他均標(biāo)配L2級(jí)輔助
對(duì)于頂配車型除了內(nèi)置無線充電面板、ETC卡位、空氣凈化器等等配置以外，更值得關(guān)注的是它的駕駛輔助功能。全系車型除了標(biāo)配剎車輔助這些主動(dòng)安全功能方面，還標(biāo)配了疲勞監(jiān)測、自動(dòng)駐車、上坡輔助。而除了最低配車型以外，均標(biāo)配了車道偏離預(yù)計(jì)、主動(dòng)剎車、車道居中、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別、全速自適應(yīng)巡航等等駕駛輔助功能，而頂配車型則擁有更多功能，類似于并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)變道等功能。HONDA SENSING 將會(huì)讓駕駛旅途更加便捷安心，減少平時(shí)日常行駛或者突發(fā)情況時(shí)的事故，保障全車安全。
汽車網(wǎng)評(píng)：頂配車型是貴了點(diǎn)，但是樣樣齊全
全新雅閣銳·T動(dòng)售價(jià)17.98-22.88萬元，次頂配與頂配車型相差1.5萬元，但是在這1.5萬元內(nèi)相差的舒適以及駕駛輔助等實(shí)用的裝備甚多，更完整更齊全的配置才能更好的體驗(yàn)全新雅閣所帶來的別致體驗(yàn)，而相對(duì)于市面上同樣是B級(jí)轎車的車型的價(jià)格要低一些。這樣不斷突破和顛覆自我的全新雅閣，各位又是怎么選的呢？
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