據(jù)路透社報(bào)道,分析師表示,美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)針對(duì)底特律三大汽車制造商(通用汽車、福特汽車和Stellantis)潛在的罷工可能會(huì)導(dǎo)致?lián)p失數(shù)千輛汽車產(chǎn)量,推高汽車價(jià)格,以及加劇供應(yīng)鏈中斷。
美國(guó)汽車行業(yè)正處于緊張狀態(tài)。UAW與通用汽車、福特汽車和Stellantis之間為期四年的合同將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日午夜到期。UAW主席Shawn Fain已警告稱,在此之后可能會(huì)舉行聯(lián)合罷工。
一家汽車咨詢公司表示,如果此次罷工持續(xù)兩周左右,美國(guó)新車價(jià)格可能會(huì)增長(zhǎng)不到2%!叭绻T工持續(xù)超過兩周,無(wú)論你向哪家公司購(gòu)買新車,都會(huì)看到價(jià)格有所上漲。"不過,該機(jī)構(gòu)補(bǔ)充稱,如果通用、福特和Stellantis的汽車庫(kù)存迅速售罄,豐田、本田和大眾等公司可能會(huì)從中受益。
該機(jī)構(gòu)還指出,二手車市場(chǎng)會(huì)迅速跟隨新車市場(chǎng)的基本趨勢(shì),如果替代品減少,二手車市場(chǎng)的價(jià)格可能會(huì)受到更大的影響。
CFRA分析師Garrett Nelson也表示,針對(duì)底特律三大汽車制造商的罷工將使北美汽車產(chǎn)量每周減少15萬(wàn)輛,如果庫(kù)存耗盡,可能會(huì)導(dǎo)致汽車價(jià)格上漲。這將意味著近幾個(gè)月來(lái)汽車價(jià)格降溫的趨勢(shì)結(jié)束,而此時(shí)美國(guó)消費(fèi)者仍在應(yīng)對(duì)通脹。
摩根大通保險(xiǎn)分析師Jimmy Bhullar指出,“即便UAW在最后期限后繼續(xù)談判,但協(xié)議的缺失和罷工的威脅應(yīng)該會(huì)阻礙汽車經(jīng)銷商對(duì)現(xiàn)有庫(kù)存提供折扣,并推動(dòng)汽車價(jià)格上漲!
德意志銀行(Deutsche Bank)此前估計(jì),罷工將使每家受影響的汽車制造商每周的收益減少約4億至5億美元。
圖片來(lái)源:通用汽車、福特汽車和Stellantis
通用汽車和福特汽車也正在耗資數(shù)十億美元進(jìn)行電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型,而Wedbush估計(jì),如果他們同意UAW提出的一些主要的要求,將導(dǎo)致未來(lái)12到18個(gè)月內(nèi)推出的電動(dòng)汽車價(jià)格上漲。
Wedbush分析師Dan Ives在一份報(bào)告中寫道:“福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley和通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra都面臨著一些艱難的決定,他們發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)走投無(wú)路了。”
行業(yè)專家表示,任何罷工造成的破壞也可能使電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉受益。一些經(jīng)銷商也有望從車輛供不應(yīng)求中獲利。
7月份,美國(guó)汽車零售商Lithia Motors首席執(zhí)行官Bryan DeBoer在分析師電話會(huì)議上表示,“需要牢記的重要一點(diǎn)是,UAW罷工可能有助于穩(wěn)定我們的利潤(rùn)率。”另一家美國(guó)大型汽車經(jīng)銷商AutoNation此前表示,已從美國(guó)國(guó)內(nèi)汽車制造商那里累積了庫(kù)存,這應(yīng)該能提供一些緩沖。
然而,UAW主席Shawn Fain否認(rèn)汽車工人工資是過去幾年汽車價(jià)格上漲的原因,相反,他表示,“企業(yè)貪婪”才是汽車價(jià)格上漲的原因。Fain表示:“在過去四年里,美國(guó)新車平均價(jià)格上漲了30%,而汽車工人的工資只上漲了6%!
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