據(jù)彭博社報道，隨著制造面向大眾市場的經(jīng)濟型汽車的競爭愈演愈烈，雷諾集團計劃通過部署人工智能技術(shù)，來實現(xiàn)在2027年前將電動汽車的生產(chǎn)成本降低一半的目標。

該汽車制造商還希望將車輛開發(fā)時間從三年縮短到兩年，該公司在一份聲明中表示，這是為了使其制造基地更具競爭力。這些措施應(yīng)該也能在同一時期將內(nèi)燃機汽車的成本降低30%。

圖片來源：雷諾集團

這些措施是雷諾集團重大轉(zhuǎn)型的一部分，該公司今年重塑了與日產(chǎn)汽車公司長達數(shù)十年的聯(lián)盟。雷諾計劃于明年上市其電動汽車部門安培（Ampere），目標估值高達100億歐元（108億美元），日產(chǎn)和三菱都確認將對該部門進行重大投資。

雷諾已經(jīng)使用了超過300個人工智能應(yīng)用程序來追蹤汽車零部件并加強質(zhì)量控制，現(xiàn)在計劃到2025年或2026年左右將該數(shù)字增加到3,000個。該公司已建立了一個工業(yè)元宇宙，主要通過對設(shè)備進行預(yù)測性維護，今年已經(jīng)為其節(jié)省了2.7億歐元。

將電動車生產(chǎn)成本降低50%將是與進入歐洲市場的中國制造商競爭的重要一步，雷諾集團首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）表示，雷諾將于明年推出備受期待的售價25,000歐元的雷諾5，并計劃從2026年起以不到20,000歐元的價格推出全新的電動版Twingo車型。

作為12月7日宣布的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的一部分，雷諾將在未來五年內(nèi)在土耳其布爾薩工廠生產(chǎn)四款新車型。此外，根據(jù)聲明，該公司在過去四年中將資本支出減半，明年將能夠推出12款新車型。