2023年標(biāo)志著具有深遠(yuǎn)影響力的一年，因?yàn)槿�菱宣布從中�?guó)市場(chǎng)撤出，令人振奮。此舉是與鈴木相繼退出中國(guó)市場(chǎng)之后的重要部署。鈴木在印度取得了飛黃騰達(dá)的成功，這成功引發(fā)網(wǎng)友們紛紛猜測(cè)三菱退出中國(guó)市場(chǎng)后能否同樣實(shí)現(xiàn)起飛，并以此來(lái)證明自身的實(shí)力。然而，這些只能留待市場(chǎng)的真刀實(shí)槍的檢驗(yàn)。

新近，三菱全新一代Xforce在馬來(lái)西亞市場(chǎng)揭幕亮相，引人矚目。熟悉這款車(chē)型的用戶(hù)更加期待這款車(chē)的登場(chǎng)，因?yàn)樗�是三菱�?zhuān)門(mén)打造針對(duì)東南亞市場(chǎng)的車(chē)型。三菱Xforce預(yù)計(jì)將于2023年在泰國(guó)亮相，隨后在2024年正式進(jìn)軍馬來(lái)西亞市場(chǎng)。

Xforce的到來(lái)預(yù)示著與本田HR-V的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，然而，雖然它的價(jià)格相比后者更有優(yōu)勢(shì)。然而，僅從外表上觀(guān)察，作為新一代的"三菱Xforce"，它的設(shè)計(jì)組合在前衛(wèi)與傳統(tǒng)之間進(jìn)行了巧妙的平衡。雖然基本保留了傳統(tǒng)的理念，但卻利落地添加了更多新元素。這包括：最新的三叉戟式大燈設(shè)計(jì)、以L(fǎng)ED光源為主的光線(xiàn)設(shè)計(jì)以及更圓潤(rùn)的車(chē)頭和下半部分設(shè)計(jì)，這個(gè)組合使得大燈與車(chē)頭呼應(yīng)，完美地契合到了一起。

新車(chē)的尺寸是其主打優(yōu)勢(shì)之一，以4390mm的長(zhǎng)度、1810mm的寬度，以及1660mm的高度，軸距2650mm，簡(jiǎn)直有毫無(wú)爭(zhēng)議的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在整體設(shè)計(jì)上，摒棄了傳統(tǒng)的日系車(chē)元素，添加了更多美系車(chē)元素，且采用雙內(nèi)嵌式輪眉設(shè)計(jì)，更增強(qiáng)了車(chē)身的力量感。在尾部，三叉戟式尾燈與車(chē)頭相互呼應(yīng)，以主流的分體式后包圍設(shè)計(jì)，使得新車(chē)看起來(lái)更好，帶來(lái)了更好的戰(zhàn)斗氣息。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)，盡管它的結(jié)構(gòu)還是保持了傳統(tǒng)的三菱設(shè)計(jì)，但顯示部分卻升級(jí)為了液晶儀表。主駕駛前側(cè)的內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)非常夢(mèng)幻，而中間則是加裝了12.3寸的觸屏主機(jī)（類(lèi)別中最大，支持Android Auto和Apple Carplay）。傳統(tǒng)的檔桿位置被全新的電子結(jié)構(gòu)替代，并配備了Yamaha高級(jí)定制音響、電子手剎車(chē)等配置，新車(chē)還匹配了Level 2的半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，讓這款新車(chē)的配置展現(xiàn)給人的非常實(shí)在，沒(méi)有任何夸大之嫌。

至于動(dòng)力系統(tǒng)，新車(chē)依舊搭載1.5L MIVEC自然進(jìn)氣引擎，其最大馬力為105匹，最大扭力141Nm，匹配的是CVT變速箱。另外，新車(chē)還有可能搭載與Xpander Cross HEV一樣的1.6L混合動(dòng)力引擎，綜合最大馬力為114匹，最大扭力為255Nm。

三菱全新一代Xforce將在2024年正式進(jìn)入馬來(lái)西亞市場(chǎng)，具有其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新理念。這是一個(gè)全新的里程碑，對(duì)于對(duì)這款車(chē)的看法會(huì)是什么？