提到日系品牌，很多人可能會(huì)想到本田、豐田、日產(chǎn)，這三家車企都打造了很多熱銷車型，消費(fèi)者自然會(huì)對(duì)這三家車企印象深刻。相比之下，同樣是日系品牌的馬自達(dá)，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的聲量就要低一些了，因?yàn)轳R自達(dá)在國(guó)內(nèi)布局的車型銷量表現(xiàn)并不算出色，馬自達(dá)3昂克塞拉的1月銷量就僅6034輛，對(duì)比月銷超3萬(wàn)輛的大眾朗逸來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)3昂克塞拉的銷量自然不算出色。

為了提高銷量、提升品牌影響力，馬自達(dá)也一直在推出新車，這不，根據(jù)外媒消息來(lái)看，馬自達(dá)又在北美市場(chǎng)上市了一款新車，名為馬自達(dá)CX-70，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為40445美元-57450美元，約合29萬(wàn)元-41萬(wàn)元。考慮到馬自達(dá)CX-90將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，新車馬自達(dá)CX-70或許也會(huì)在國(guó)內(nèi)銷售，更何況新車的造型帥，還配備3.3T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是很值得期待的。

外觀方面，馬自達(dá)CX-70的前臉有很濃郁的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭配備多邊形的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)和燈組連接的位置還加入橫向的燈帶，大燈組則比較小巧，內(nèi)部配備近似L型的燈源，精致感比較明顯。在大燈組的下方，還能看到尺寸較大的通風(fēng)孔區(qū)域，內(nèi)部填充物和中網(wǎng)一樣均為黑色，這也讓馬自達(dá)CX-70的視覺效果更為年輕運(yùn)動(dòng)。

在車身側(cè)面，馬自達(dá)CX-70的造型和馬自達(dá)CX-90有很高的相似度，都采用帶有明顯弧度的車頂，腰線和側(cè)裙線的刻畫主要以曲面和弧度為主，讓車身看起來(lái)較為修長(zhǎng)動(dòng)感，在輪眉和的位置有略微外凸的處理，還有內(nèi)凹的刻線，豐富了側(cè)面的層次感。輪轂的尺寸則達(dá)到21英寸，造型類似花瓣。車尾采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備扁平的大燈組，和馬自達(dá)CX-90的尾部造型比較類似。

尺寸方面，馬自達(dá)CX-70將和馬自達(dá)CX-90擁有相同的軸距，均為122.8英寸（2865mm），但車身尺寸方面，馬自達(dá)CX-70的車長(zhǎng)會(huì)略短零點(diǎn)幾英寸。在座椅布局上，馬自達(dá)CX-70也和馬自達(dá)CX-90有不同，并沒有采用7座布局，而是標(biāo)配雙排大5座布局，這樣的尺寸搭配座椅布局，預(yù)計(jì)能讓馬自達(dá)CX-70擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。

座艙內(nèi)部，馬自達(dá)CX-70的布局與馬自達(dá)CX-90相似度很高，但提供了紅黑的雙拼內(nèi)飾配色，讓內(nèi)飾觀感更年輕。中控臺(tái)上能看到一塊扁平設(shè)計(jì)的多媒體屏幕，下方配備一定的實(shí)體按鍵，再往下是存放手機(jī)的凹槽，并將集成手機(jī)無(wú)線充電功能，擋把的造型比較小巧，有一定的精致感。車內(nèi)還會(huì)提供全液晶儀表、抬頭顯示系統(tǒng)、Bose音響、Nappa真皮座椅等配置。

接著來(lái)看動(dòng)力，馬自達(dá)CX-70將會(huì)提供燃油版和插電混動(dòng)版雙動(dòng)力，其中燃油版車型搭載3.3T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，最大功率有280馬力和340馬力兩種，最大扭矩則有450�！っ缀�500牛·米，對(duì)應(yīng)3.3 TURBO和3.3 TURBO S兩個(gè)版本。插電混動(dòng)版車型搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率323馬力，最大扭矩500�！っ�，并具30英里（48km）的純電續(xù)航里程。

總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)CX-70可以被稱為縮小版的CX-90，整體造型和馬自達(dá)CX-90較為類似，但加入了更多運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素，讓整車造型看起來(lái)更帥氣，也比較符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美觀念。就是馬自達(dá)CX-70目前僅在北美上市，至于什么時(shí)候引進(jìn)國(guó)內(nèi)還未得知。