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豐田,14萬降至9萬多,2.0L+頂尖CVT,空間堪比速騰

2024年4月4日來源:廣西汽車網(wǎng)

在豐田汽車旗下,有兩款A(yù)+級別的轎車,與大眾速騰是同級別,質(zhì)量非常穩(wěn)定,技術(shù)也比較可靠,雖然之前銷量并不是很好,但價格依舊堅挺,不過現(xiàn)在隨著汽車市場競爭比較厲害,所以這一次,豐田這兩款汽車終于也“妥協(xié)”了,價格降了不少,都是15萬級別的轎車,我們一起來看一看都有誰吧,看看它們的各方面表現(xiàn)怎么樣?

豐田,14萬降至9萬多,2.0L+頂尖CVT,空間堪比速騰-有駕

第一款是豐田凌尚,在外觀方面,豐田凌尚的整體設(shè)計風(fēng)格都是偏時尚、大氣的,特別是前臉設(shè)計,非常有個性,而且也非常具有運動感,前臉大燈采用的是不規(guī)則造型,通過熏黑處理,看著感覺兩邊的大燈像是連接在一起一樣,拉寬了整體視覺,還有下方的進氣格柵設(shè)計更大氣,安裝了5條橫杠,并與兩邊的霧燈區(qū)域連接在一起,彰顯出了大氣感。

豐田,14萬降至9萬多,2.0L+頂尖CVT,空間堪比速騰-有駕

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車身側(cè)面,造型凹凸有致,也凸顯出了一些運動感,雖說整體設(shè)計并不算特別出眾,但溜背式的尾部線條以及貫穿式的腰線,還有車門下方的內(nèi)凹式腰線,都讓豐田凌尚擁有了轎跑氣質(zhì),在尾部方面,尾燈設(shè)計風(fēng)格與前臉呼應(yīng),通過凹槽設(shè)計,將兩個后尾燈連接在一起,也形成了貫穿式,拉寬了尾部的視覺感,同時車標下方還有凌尚的英文字母,突出了一些高檔感。

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動力方面,豐田凌尚全系標配2.0升自然吸氣發(fā)動機,分為純?nèi)加桶婧陀碗娀旌习妫畲笈ぞ?05,最大馬力171,配備模擬10擋CVT無級變速箱,雖說這款變速箱性能并不算特別給力,但在動力加速方面的表現(xiàn),卻要比同級別的大眾速騰強一些,而且還具有很好的燃油經(jīng)濟性,平均油耗5.5L左右,油電混合版本平均油耗低至4L左右,還擁有很好的底盤調(diào)教,全系都是前置前驅(qū),而且前后都采用盤式剎車,并且前麥弗遜式獨立懸架,后E型多連桿式獨立懸架,也為豐田凌尚提供了很好的支撐性以及行車質(zhì)感,開起來不會有松散感。

豐田,14萬降至9萬多,2.0L+頂尖CVT,空間堪比速騰-有駕

車身尺寸方面,豐田凌尚車長4695mm,車寬1780mm,車高1435mm,軸距2750mm,雖說車身長度并不如大眾速騰,但整體乘坐空間,卻比大眾速騰還更大一些,這得益于豐田凌尚的軸距尺寸,要比大眾速騰長一些,現(xiàn)在豐田凌尚官方指導(dǎo)價139,800到169,800,入門級車型從將近14萬跌至9萬多,入門就是自動擋,對此,大家怎么看呢?

豐田,14萬降至9萬多,2.0L+頂尖CVT,空間堪比速騰-有駕

第二款是豐田亞洲獅,在外觀方面,雖然豐田亞洲獅和豐田凌尚是兄弟車型,但也有很多不同之處,特別是前臉方面的設(shè)計,亞洲獅與豐田雷凌和豐田卡羅拉保持高度一致,雖然沒有豐田凌尚的大氣感,但卻給人一種犀利感,畢竟發(fā)動機蓋前低后高,前臉的中網(wǎng)與進氣格柵采用X型設(shè)計,融為一體,給人一種雷克薩斯的視覺感,但同時兩邊的霧燈區(qū)域,又與下方的進氣格柵連接在一起,又有一種個性感和張揚感,看著比雷克薩斯更霸道,也彰顯出了一些運動感。

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從側(cè)面看,亞洲獅與豐田凌尚也大不相同,是標準的三廂轎車設(shè)計風(fēng)格,至于在尾部方面,與豐田凌尚大體造型都是一樣的,在車標下方,也添加了英文字母,雖然也是尾燈也連接起來了,但并不是通過熏黑處理,而是使用反光燈條,在晚上行車時,從后面看更有質(zhì)感、更有逼格感。

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在動力方面,豐田亞洲獅和豐田凌尚是一模一樣的,也是都分為燃油版和油電混合版,配備與豐田凌尚同款的2.0升自然吸氣發(fā)動機,還有模擬10擋CVT無級變速箱,也是同樣的底盤調(diào)校,就連懸架也是一樣的,所以行車質(zhì)感、駕駛操控感與豐田凌尚都差不多,表現(xiàn)都不算差。

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在車身尺寸方面,豐田亞洲獅車身長度為4720,稍微比豐田凌尚更長一些,但其他方面的尺寸與豐田凌尚差不多,車寬1780mm,車高1435mm,軸距有2750mm,空間乘坐感受也是一樣的,擁有同樣的舒適度,而且整體內(nèi)部設(shè)計、用料也都很不錯,價格從官方售價14萬多降至9萬多,對此,大家怎么看呢?

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    銷售熱線:0771-4919111 4925260

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    銷售熱線:0773-2636088

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