6月17日消息,現(xiàn)代N系列第二款純電動車IONIQ 5 N中國版正式開售,價格為39.88萬,6月20日可正式在官網(wǎng)預定。
這個價格非常有誠意,比韓國本土市場(7600萬韓元,當前約40.4萬元人民幣)還要便宜,在全球范圍內(nèi)也是價格最低的了,而且當前僅為預售,正式上市后,有望進一步調(diào)低。
IONIQ 5 N基于純電動汽車專用平臺E-GMP打造,可以看作IONIQ 5的高性能版本,外觀與普通版有很大區(qū)別,前保險杠也經(jīng)過了重新設計,呈現(xiàn)出更具賽道風格的外觀,增加了主動進氣格柵來冷卻剎車,后部頂部還增加了翼式擾流板、擴散器和出風口,以優(yōu)化氣流和空氣動力學。
中控采用了12.3英寸的數(shù)字儀表盤和中控屏雙聯(lián)屏設計,同時依然保留了不少實體按鍵和旋鈕,采用懷擋式設計,車內(nèi)也增加了新的桶形座椅和定制的方向盤。
核心配置方面,該車基于800V平臺,前后雙電機,最大可輸出610馬力,峰值扭矩740Nm,開啟N Grin Boost模式后可釋放至650匹,3.4秒破百,極速260km/h。
此外,新車支持前后扭矩分配11級可調(diào),還帶漂移優(yōu)化器功能,而作為現(xiàn)代汽車N品牌的首款量產(chǎn)高性能電動車,IONIQ 5 N有著優(yōu)秀的熱管理系統(tǒng)和散熱裝置,可連續(xù)在世界上最嚴苛的紐博格林賽道上自由馳騁兩圈。
非常有意思的是,IONIQ 5 N還模擬了傳統(tǒng)汽油車的變速箱和發(fā)動機聲音,而且在換擋時會有實際的震動,以增強駕駛樂趣,并采用了虛擬變速系統(tǒng)“N-Shift”,讓駕駛者有開高性能燃油車的感覺。
84kWh電池、EV特殊熱管理控制系統(tǒng)等多種高性能電動汽車專用技術(shù),續(xù)航里程預計在200-220英里(約320-350公里)之間,支持350kW快充,可以在18分鐘內(nèi)從10%充到80%。
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