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奇瑞版“路虎衛(wèi)士”,比亞迪版“悍馬”4款國(guó)產(chǎn)爆火方盒子殺來(lái)了

2024年6月24日來(lái)源:廣西汽車網(wǎng)

近兩年,很多車企都推出了“方盒子”車型,有些主打硬派越野能力,有些則主打一個(gè)硬派造型,讓很多喜歡“方盒子”的消費(fèi)者有更多樣的選擇。

而今年這個(gè)賽道的熱度還在提升,下半年還會(huì)有不少車企推出新的“方盒子”產(chǎn)品,其中包括了譽(yù)為“比亞迪版悍馬”的豹8,奇瑞版“路虎衛(wèi)士”的旅行者七座版,新一輪方盒子大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

01
方程豹豹8

尺寸:5195/1994/ 1905mm(軸距2920mm)

動(dòng)力:1.5T(170kW)+雙電機(jī)(500kW)

奇瑞版“路虎衛(wèi)士”,比亞迪版“悍馬”4款國(guó)產(chǎn)爆火方盒子殺來(lái)了-有駕

去年比亞迪已經(jīng)推出了方程豹豹5、仰望U8兩款硬派SUV,但這兩款車型之間的價(jià)格、定位相差巨大,而豹8就是填補(bǔ)這兩臺(tái)車之間的空白。根據(jù)此前報(bào)道,該車未來(lái)定價(jià)或在50萬(wàn)區(qū)間,預(yù)計(jì)在三季度上市。

奇瑞版“路虎衛(wèi)士”,比亞迪版“悍馬”4款國(guó)產(chǎn)爆火方盒子殺來(lái)了-有駕

新車靠著寬大的前臉、硬朗的線條,被不少網(wǎng)友稱之為“國(guó)產(chǎn)版悍馬”。內(nèi)飾則采用了豹5相似的設(shè)計(jì),不過(guò)副駕多出了一塊娛樂(lè)屏。新車的另外一大賣點(diǎn)就是有6座/7座布局可選,讓它成為了一臺(tái)可家用、可越野的全能型SUV。

奇瑞版“路虎衛(wèi)士”,比亞迪版“悍馬”4款國(guó)產(chǎn)爆火方盒子殺來(lái)了-有駕

此外,新車還配備三把差速鎖,仰望U8同款的云輦-P系統(tǒng)。對(duì)于很多喜歡硬派大車的消費(fèi)者而言,仰望U8的價(jià)格已經(jīng)脫離了群眾,而豹8的價(jià)格則顯得親民不少。未來(lái)新車將對(duì)標(biāo)普拉多、坦克700,相比之下,豹8的家用屬性和越野性能顯得更加均衡。

02
全新哈弗H9

尺寸:5070/1960/1930mm(軸距2850mm)

動(dòng)力:2.0T+8AT(165kW),2.4T(柴油)+9AT(137kW)

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自2014年誕生以來(lái),哈弗H9已經(jīng)10年沒(méi)有進(jìn)行過(guò)換代,2022年的大改款也顯得十分敷衍,被網(wǎng)友質(zhì)疑它是在給坦克500讓路。雖然銷量越來(lái)越差,但長(zhǎng)城顯然不想放棄這臺(tái)經(jīng)典硬派SUV,全新哈弗H9也將在今年迎來(lái)上市。

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全新哈弗H9的改變十分徹底,前臉采用了復(fù)古式的設(shè)計(jì),內(nèi)飾也采用了坦克500同款設(shè)計(jì),整體更符合當(dāng)下審美。越野配置方面,得益于造型的改變,新車接近角和離去角的大幅提升,并且提供了三把差速鎖,搭載第二代全地形控制系統(tǒng),依舊走的是硬派路線。

奇瑞版“路虎衛(wèi)士”,比亞迪版“悍馬”4款國(guó)產(chǎn)爆火方盒子殺來(lái)了-有駕

從定位來(lái)看,新車的起售價(jià)預(yù)計(jì)依舊是在20萬(wàn)元左右。新車的關(guān)注度很高。不過(guò)當(dāng)下硬派SUV已經(jīng)是以新能源為主,坦克500大部分銷量也都是插混版提供。而哈弗H9的油耗不知道有無(wú)驚喜?此外,對(duì)于非重度越野愛(ài)好者,深藍(lán)G318的吸引力不容忽視。

03
旅行者七座版

尺寸:5034/2006/1915mm(軸距2800mm)

動(dòng)力:2.0T+8AT(187kW)

奇瑞版“路虎衛(wèi)士”,比亞迪版“悍馬”4款國(guó)產(chǎn)爆火方盒子殺來(lái)了-有駕

在去年8月份,奇瑞推出了首款硬派SUV捷途旅行者,靠著13.99萬(wàn)元的起售價(jià),該車月銷量屢屢突破1萬(wàn)臺(tái),表現(xiàn)稱得上成功。由于銷量火爆,該車也衍生出了插混版的山海T2,以及即將上市的旅行者七座版。

奇瑞版“路虎衛(wèi)士”,比亞迪版“悍馬”4款國(guó)產(chǎn)爆火方盒子殺來(lái)了-有駕

該車在設(shè)計(jì)上與旅行者基本一致,最大的變化是通過(guò)加長(zhǎng)尾部,使得整車車長(zhǎng)增加到了5034mm,并主打七座布局。不過(guò)新車軸距并沒(méi)有加長(zhǎng),依舊是2800mm,因此新車側(cè)面看上去會(huì)有些別扭。

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旅行者七座版主要還是為了滿足七座需求的消費(fèi)者,相比于重新開(kāi)發(fā)一臺(tái)新車,在旅行者上改出一臺(tái)七座版的成本要更低。而且旅行者如今的口碑和知名度不錯(cuò),新車也可以借此提升知名度,如果未來(lái)新車起售價(jià)在15萬(wàn)元左右的話,預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的銷量。

04
iCAR V23

尺寸:4220/1915/1845mm(軸距2730mm)

動(dòng)力:?jiǎn)坞姍C(jī)/雙電機(jī)(參數(shù)未公布)

奇瑞版“路虎衛(wèi)士”,比亞迪版“悍馬”4款國(guó)產(chǎn)爆火方盒子殺來(lái)了-有駕

作為奇瑞的另外一個(gè)子品牌,iCAR在去年年底推出了iCAR 03車型,而該車如今月銷也有4000多臺(tái),雖然看起來(lái)是“方盒子”,但iCAR 03實(shí)際上只是一臺(tái)純電代步車。而在今年,iCAR也將推出V23,該車定位同樣是純電代步車,但設(shè)計(jì)上更加個(gè)性。

奇瑞版“路虎衛(wèi)士”,比亞迪版“悍馬”4款國(guó)產(chǎn)爆火方盒子殺來(lái)了-有駕

iCAR V23是奇瑞與智米科技創(chuàng)始人CEO、iCAR汽車首席產(chǎn)品官蘇峻的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)合作的首款車型,所以該車外觀上也極具科技感,看上去像一臺(tái)“賽博版吉姆尼”。車內(nèi)主打的是科技感與硬派元素,并且還將配備高通8155芯片。只不過(guò)由于尺寸受限,該車的裝載能力并不算強(qiáng)。

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從“方盒子”的銷量來(lái)看,如今真正的硬派越野SUV受眾并不算多,反而是有著硬派外觀的家用SUV更受歡迎。而iCAR V23作為一臺(tái)純電“方盒子”,外觀方面十分討喜,并且用車成本還很低。未來(lái)新車的起售價(jià)如果在10萬(wàn)元以內(nèi),相信銷量表現(xiàn)不會(huì)差。

05
大咖總結(jié)

整體看下來(lái),今年的“方盒子”選擇越來(lái)越多了,既有硬派越野,也有七座家用,還有純電代步,滿足了越野派、實(shí)用派、外觀派的選擇。在價(jià)格內(nèi)卷的當(dāng)下,我們也期待這幾臺(tái)新車盡快公布售價(jià)。


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