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華為“又一力作”,降維打擊奔馳GLC、奧迪Q5L,預售24.98萬起

2024年8月7日來源:廣西汽車網(wǎng)

中國是一頭雄獅,但愿它不要醒來——估計現(xiàn)在海外車企都這么想!即便曾經(jīng)高高在上的奔馳、寶馬、奧迪等豪華汽車品牌,如今也要依靠大幅優(yōu)惠來“委曲求全”?杉幢惚捡YGLC、奧迪Q5L這類豪華中型SUV,目前已經(jīng)普遍降幅超過了10萬元,依舊擋不住國產(chǎn)汽車的進攻的步伐。

華為“又一力作”,降維打擊奔馳GLC、奧迪Q5L,預售24.98萬起-有駕

8月26日,華為智駕又將迎來一款全新力作——問界M7 PRO,并且對奔馳GLC、奧迪Q5L形成了降維打擊。

問界M7 PRO目前已經(jīng)正式開啟預售,4款車型的預售價格為24.98-28.98萬元,作為參考,新款問界M7的售價為28.98萬-32.98萬元。

華為“又一力作”,降維打擊奔馳GLC、奧迪Q5L,預售24.98萬起-有駕

問界M7 PRO在價格層面彌補了新款M7的產(chǎn)品陣營,雖然24.98萬元的起售價格,在老款PLUS版本上就已經(jīng)開始執(zhí)行,但新增了2款預售26.98萬元的5座/6座后驅(qū)智駕版,在產(chǎn)品層面,問界M7 Pro也進行了相應(yīng)的變化和升級。

華為“又一力作”,降維打擊奔馳GLC、奧迪Q5L,預售24.98萬起-有駕

問界M7 PRO定位中大型SUV,車身尺寸為5020/1945/1760毫米,軸距為2820毫米,能夠提供更加寬敞的車內(nèi)乘用空間,并且提供5座和6座兩種座椅布局,可以滿足不同消費者的需求。

華為“又一力作”,降維打擊奔馳GLC、奧迪Q5L,預售24.98萬起-有駕

外觀方面,問界M7 PRO整體并沒有太大的變化,只是在前臉上做了細節(jié)調(diào)整,將中網(wǎng)改為封閉式造型,并縮小了進氣口的尺寸,使得車頭顯得更加飽滿厚重。車身側(cè)面和尾部還是延續(xù)此前的造型,輪廓方正型面平滑。同時,問界M7 PRO還新增了2款全新的輪轂造型,以及星際藍車漆。

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問界M7 PRO的內(nèi)飾也沒有發(fā)生變化,只是新增了一款橙色配色。10.25+15.6英寸屏幕組,內(nèi)置HarmonyOS智能車機,以麒麟990A芯片作為算力支持,和現(xiàn)款在售車型保持一致,同樣能夠提供豐富的內(nèi)容生態(tài)、以及出色的人機互動體驗。

華為“又一力作”,降維打擊奔馳GLC、奧迪Q5L,預售24.98萬起-有駕

同時,問界M7 PRO全系將搭載全新的華為ADS基礎(chǔ)版智駕系統(tǒng),雖然意味著不會出現(xiàn)高階駕駛輔助功能,但依舊能保證L2級智能駕駛輔助的功能和技術(shù)標準。

雙50W手機無線充電、水晶擋桿、前排座椅加熱/通風/按摩/記憶、后排座椅加熱/通風/按摩、三區(qū)空調(diào)、華為音響等比較受關(guān)注的配置也繼續(xù)提供。

華為“又一力作”,降維打擊奔馳GLC、奧迪Q5L,預售24.98萬起-有駕

動力方面,問界M7 PRO搭載1.5T增程動力,后驅(qū)版最大功率為272馬力,峰值扭矩為360牛米,零百加速時間為7.8秒;四驅(qū)版最大功率為449馬力,峰值扭矩為660牛米,零百加速時間為4.8秒。

華為“又一力作”,降維打擊奔馳GLC、奧迪Q5L,預售24.98萬起-有駕

續(xù)航方面,問界M7 PRO繼續(xù)提供200M和175KM兩種純電續(xù)航(WLTC),最低荷電油耗為后驅(qū)6.8L/百公里、四驅(qū)7.4L/百公里,滿油滿電狀態(tài)下,最大續(xù)航里程為后驅(qū)1150KM、四驅(qū)1050KM(WLTC)。

華為“又一力作”,降維打擊奔馳GLC、奧迪Q5L,預售24.98萬起-有駕

底盤方面,問界M7 PRO采用了前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛,同時搭載電動四驅(qū)系統(tǒng),以及升級之后的CDC連續(xù)可變阻尼系統(tǒng)(老款為FSD)。根據(jù)廠家提供的信息,新車將在8月26日的成都車展正式上市,你覺得實際售價還會出現(xiàn)調(diào)整嗎?

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