騰勢(shì)N9這款車內(nèi)飾已正式披露了，這是騰勢(shì)汽車的又一款重磅車型，比亞迪內(nèi)部對(duì)這款車是寄予厚望的，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上主要是如今大熱的問界M9以及理想L9，我們現(xiàn)在就來了解下騰勢(shì)N9這款車。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，騰勢(shì)N9擁有如今流行的三屏，他的儀表和副駕駛屏都是13.2英寸，中控屏是17.3英寸，觀感上是形成了對(duì)稱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，因?yàn)楦瘪{駛屏是13.2英寸，這副駕駛屏并不算大，跟理想L9比起來會(huì)顯得小不少，觀感而言會(huì)少了一些震撼感，當(dāng)然了，該有的娛樂功能如看視頻、玩游戲等還是擁有的。內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，騰勢(shì)N9的方向盤屬于很有特色的類型，四幅方向盤設(shè)計(jì)確實(shí)顯得很有特色，這跟騰勢(shì)Z9如出一轍，本身采用的是懷擋、取消了大量實(shí)體按鍵，內(nèi)飾觀感而言屬于如今主流的新能源汽車造型。

騰勢(shì)N9是2+2+2的6座布局，這跟理想L9也是一致的，本身就是互為競(jìng)品。前排座椅支持通風(fēng)/加熱/按摩功能，值得注意的是副駕座椅支持四向女王腿托，而第二排配備雙獨(dú)立座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、左右橫移聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)雙腿托、雙桌板等，其實(shí)如今的高端6座SUV座椅的舒適性本身就是主打，這倒不用擔(dān)心。

騰勢(shì)N9毫無疑問是城市SUV，不過他的外在設(shè)計(jì)會(huì)顯得硬朗一些，騰勢(shì)N9的前臉造型方正，線條硬朗，頗有美系肌肉車的既視感。他的前大燈組設(shè)計(jì)與騰勢(shì)Z9GT類似，分體式布局+大燈造型細(xì)長(zhǎng)，整個(gè)前臉走的是硬派方向，辨別度確實(shí)不錯(cuò)。

騰勢(shì)N9是城市SUV，不過其側(cè)面屬于四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)，目的就是為了體現(xiàn)氣場(chǎng)以及保證第三排的乘坐空間。本身騰勢(shì)N9的長(zhǎng)寬高也達(dá)到了5258mm/2030mm/1830mm，軸距是3125mm，配上大尺寸多幅式輪轂，側(cè)面帶來的氣場(chǎng)確實(shí)很強(qiáng)。

尾部造型上一樣是較為方正的，而細(xì)長(zhǎng)的尾燈組設(shè)計(jì)本身就與前大燈組相呼應(yīng)，整車設(shè)計(jì)而言，騰勢(shì)N9本身是城市SUV，但較為方正造型帶來了硬派氣場(chǎng)，整車的設(shè)計(jì)辨別度還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力系統(tǒng)上，消費(fèi)者可以參考已經(jīng)上市的騰勢(shì)Z9GT，他搭載的就是2.0T插混系統(tǒng)，標(biāo)配易三方技術(shù)，插混版動(dòng)力系統(tǒng)就是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，具體表現(xiàn)參考騰勢(shì)Z9GT，按照了解騰勢(shì)N9會(huì)搭載云輦-A車身控系統(tǒng)，并配備后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)。動(dòng)力系統(tǒng)方面倒不用擔(dān)心，各項(xiàng)參數(shù)表現(xiàn)必然表現(xiàn)的很亮眼的。

對(duì)于比亞迪汽車而言，家用領(lǐng)域中確實(shí)表現(xiàn)的亮眼，現(xiàn)在比亞迪想要的就是沖擊高端，仰望本身太貴了，并不屬于走量的，真真正正要走量還是要看方程豹以及騰勢(shì)。騰勢(shì)N9這款車比亞迪內(nèi)部確實(shí)寄予厚望，這款車最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)也是如今大熱的問界M9以及理想L9，當(dāng)然了，要想走量那么一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)還是少不了的，那么騰勢(shì)N9定價(jià)多少合適呢？其實(shí)消費(fèi)者可以參考已經(jīng)上市的方程豹豹8，這兩車其實(shí)一定程度上也存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。