對于豐田TOYOTA這個汽車品牌，大家已經(jīng)太過于熟悉了，有人喜歡豐田車的輕巧、靈活、好操控；有人喜歡豐田皮實耐用的堅固品質(zhì)；也有人喜歡豐田車的節(jié)能省油；更有不少玩家喜歡豐田越野車勇于探索、開拓創(chuàng)新的能力以及超高的保值率。今天我們又帶來了豐田在中型轎車領(lǐng)域的主打車型，2025款凱美瑞。新車作為第九代凱美瑞的新增車型，光輝版采用了全新的啞光灰色車漆，并在很多細節(jié)方面做出了一定的調(diào)整。價格也下探到20.28萬起。日系高顏值中型轎車，車長4950mm搭載2.0L電混系統(tǒng)，售20.28萬起。

顏值設計層面，凱美瑞光輝版車型在很多地方都大膽的突破與創(chuàng)新，運用了豐田很多未來的設計理念，也帶來了很強的視覺沖擊力。前艙蓋采用了立體的型面，兩邊對稱的棱線采用下沉式設計，中間隆起，兩側(cè)扁平也更有時尚感�！癈字形”前大燈組搭配貫穿式的單條幅格柵，前包圍的設計也更加驚艷，中間大尺寸的散熱格柵搭配著黑色蜂窩鏤空式中網(wǎng)，兩側(cè)配備了獠牙式的導流槽，內(nèi)部也填充了黑色的裝飾條與橫置式的風刃設計，還配備了纖薄的黑色前唇，兩側(cè)還有定風翼設計，進一步提升了新車的動感屬性，原創(chuàng)度和辨識度很高。

全新的凱美瑞光輝版車身也同樣采用了時下流行的轎跑式設計，弧線形的車頂可以選擇黑色，黑色車頂會有一種懸浮式的立體感。車身上腰線采用了上提的樣式，呈現(xiàn)不錯的力量感；下腰線也更加鋒利，前低后高式的設計也營造出低趴感，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。提供了19英寸多輻輪圈，配備了235/40 R19的輪胎，再加上寬大的車門設計，將轎跑的時尚氣息與中型車穩(wěn)重的氣場相互融合。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1850/1450mm，軸距為2825mm。

車位的設計與在售的第九代凱美瑞幾乎一致，配備了黑色的小尾翼設計，還有黑色底部擴散器設計，后包圍兩側(cè)也加入了橫置式的霧燈設計，更加簡約、時尚。只不過該車采用了隱藏式的排氣設計，缺少了雙邊四出排氣的那種運動氣場。兩側(cè)尾燈也同樣延用了九代凱美瑞立體的C字形尾燈設計，內(nèi)部融入了紅色的LED光帶，點亮后的辨識度更高。別看這一代凱美瑞車身足夠氣派，接近角13°、離去角16°，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.7米，也帶來了更好的操控性，對于城市的減速帶也能游刃有余。油箱容積49L，更加適合長途奔襲。

全新的凱美瑞光輝版內(nèi)飾也同樣采用了非對稱式的中控臺布局，是豐田凱美瑞經(jīng)典的傳承，也讓該車在同級別車型中更加獨特、另類。采用了大面積棕色+黑色的真皮材質(zhì)的鋪陳，還有Dinamica微纖維裝飾材料，還有大量亮黑色鋼琴烤漆裝飾面板的點綴，另外，光輝版在內(nèi)飾副駕駛側(cè)中控臺面板加入了特殊的藍色紋理裝飾，不僅帶來了豐富的層次感，觸感更加柔軟，視覺效果也會更加高級�？萍几蟹矫妫�該車配備了12.3英寸懸浮式中控屏、12.3英寸液晶儀表及HUD抬頭顯示系統(tǒng)，依然沒有提供副駕多媒體液晶顯示屏，就連選裝件也沒有，科技感方面確實略顯遜色一些，座椅采用亮面+絨面拼接材質(zhì)，同時還配備丹麥知名品牌丹拿的音響系統(tǒng)。

核心方面，凱美瑞光輝版懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架、后雙叉臂式獨立懸架的組合，更討喜的是，全新凱美瑞還特別為中國市場開發(fā)運動模式，并全面優(yōu)化制動性能，機械制動與雙擎獨有的再生制動無縫接合，為駕駛者帶來充足的駕馭信心和樂趣。底盤和懸架的升級，使得全新凱美瑞在快速過彎，或極限避讓時，車身姿態(tài)更為平穩(wěn)，提升操穩(wěn)性和安全性。動力搭載了2.0升雙擎混動系統(tǒng)與現(xiàn)款車型保持一致，系統(tǒng)最大功率為145千瓦，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT電子無級變速箱。

點評：廣汽豐田凱美瑞Camry，它可以說是全球最暢銷的中型轎車之一。自從1982年誕生，就受到了很多消費者的青睞、支持與認可，如今發(fā)展到第九代車型，累計銷量超過2000萬臺。每一代新車也都牽動著數(shù)千萬車迷粉絲的心。在2024年最后一個月，豐田凱美瑞光輝版正式上市，并帶來了兩款車型，外觀加入了全新的啞光灰色車漆，更像是一臺換標的雷克薩斯ES，讓整車變得更有質(zhì)感，更加高級。內(nèi)飾加入了特殊的藍色紋理裝飾，配備了丹拿高級音響系統(tǒng)，凸顯出宜家宜商的屬性。2.0升雙擎混動系統(tǒng)更加適合城市通勤。