沖擊高端MPV市場 風行CM7競爭力解析
來源：坤馳風行4S店    發(fā)布時間：2013年11月16日

美國哈佛大學教授約瑟夫·奈指出，一個國家的綜合國力既包括由經(jīng)濟、科技、軍事實力等表現(xiàn)出來的“硬實力”，也包括以文化和意識形態(tài)吸引力體現(xiàn)出來的“軟實力”。二者相互促進，缺一不可。其實，車市的競爭何嘗不是如此？

一款車首先是一部機器，車身結(jié)構(gòu)、動力總成等“硬實力”是其競爭力的基礎。但汽車并非一部冰冷的機器，它承載了人們對工作、生活、夢想的追求，因此作為“軟實力”的文化內(nèi)涵便成為其競爭力的重要組成部分。即將于明年上市的風行CM7，從硬實力、軟實力的角度去看，都極具競爭力，值得我們期待。尤其是其“心寬，天地寬”文化內(nèi)涵所構(gòu)成的軟實力，更為業(yè)界看好。

據(jù)悉，風行CM7是由東風風行推出的自主品牌首款高端多功能公商務用車，定位為“首席公務艙”，預計售價16-20萬元。該車在今年的上海車展上亮相后，便受到國內(nèi)公商務精英的好評與持續(xù)關注，引發(fā)上市期待。據(jù)透露，風行CM7有望2014年上半年全面上市。

東風風行在MPV市場有著長達12年的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，其MPV品牌菱智月銷量突破萬臺，穩(wěn)居MPV市場前列，有“MPV制造專家”美譽。通過對商務車市場的長期研究，東風風行發(fā)現(xiàn)，當前的高端MPV對公商務精英而言，已不僅僅是代步工具，很多時候，它是銜接上一段工作與下一段工作的紐帶。這要求它同時也是公商務精英移動的休息站、恢復精力的加油站。另一方面，隨著消費觀念的日趨成熟，豪華尊貴已不再是公商務精英的**追求。尤其是在當前勤儉務實的公務新風下，大氣、親和的形象正在成為新主流。上述消費趨勢意味著傳統(tǒng)高端MPV需要轉(zhuǎn)型，而轉(zhuǎn)型的重點就在于文化內(nèi)涵，在于軟實力。

正是看到了高端MPV市場新的消費趨勢，東風風行憑借MPV專家的硬實力，以軟實力為突破口，推出了新一代公務車風行CM7。在形象方面，它大氣而不霸氣，體面而不張揚，極富親和力；在功能方面，它舒適、實用，不求奢華，一派實干作風。更重要的是，風行CM7完成了向休息站、加油站的轉(zhuǎn)換。它的車寬達到1.92米，軸距長達3.2米，遠遠超過同級車型。更寬、更長的車身，創(chuàng)造出更舒適、更愉悅的駕乘體驗。而且，其第二排座椅為總裁級電動座椅，帶有電動調(diào)節(jié)靠背及腿托，配合窗中窗等人性化設計，舒適性達到飛機頭等艙水準。依托這樣的創(chuàng)新設計，風行CM7將“心寬，天地寬”作為內(nèi)涵。這一內(nèi)涵與“有容乃大”的傳統(tǒng)文化精粹相一致，引發(fā)了眾多公商務精英的共鳴，風行CM7的軟實力也因此更加凸顯。

除了極具競爭力的軟實力，風行CM7的硬實力同樣可圈可點。比如，它搭載2.4升三菱4G69MPI發(fā)動機，具有功率大、扭矩高、結(jié)構(gòu)緊湊、低油耗等特點。這一發(fā)動機搭配*新的、包含14項安全功能的ESP系統(tǒng)，使它的駕乘安全性得到了高度保障。再如，減震設計方面，它通過運用全新改良的麥弗遜式前獨立懸架系統(tǒng)和帶橫向穩(wěn)定桿五連桿式后懸掛，結(jié)合脈沖控制減振器有效吸收來自路面的沖擊，進一步提升了駕乘的舒適性。

通過硬實力與軟實力的雙雙出擊，風行CM7具備了強勁的競爭力。盡管還未正式上市，但它已經(jīng)贏得了業(yè)界的高度認可。在不久前閉幕的第十屆東盟博覽會上，由50輛風行CM7組成的貴賓車隊便獲得了我國及東盟諸國領導、政要以及工商企業(yè)代表的一致好評。在國際盛會上的出色表現(xiàn)，使風行CM7的上市前景更引期待。