首席公務艙東風風行CM7開啟移動辦公新時代
來源：坤馳風行4S店    發(fā)布時間：2014年02月27日

作為公商務精英出行的主要工具，大空間的多功能公商務車好似一個“移動辦公室”，其高端車型更被形象稱為“首席公務艙”。首席，即指最尊貴的席位，往往是專屬于領導干部的，而講究排場追求奢華也是很長時間以來“首席”的主要體現(xiàn)。但隨著十八大以來公務風氣向“以民為本”轉變，“首席”有了新的內涵。

習近平同志指出，各級領導干部要既有老黃牛的品格，又有千里馬的氣勢，既是一個有膽有識的戰(zhàn)略家，又是一個腳踏實地的實干家。正是在這種新的工作作風下，先后在廣西工業(yè)發(fā)展大會、第十屆東盟-中國博覽會、湖北兩會等重大會議上成為指定接待用車的東風風行CM7，以大氣、實干的設計風格與“心寬，天地寬”的文化內涵，盡展磅礴力量，獨顯新時代領導干部的全新“首席”風范，獲得了各界一致肯定，并被贊為新時代的“首席公務艙”，成為新一代“移動辦公室”的引領者。

1.92米車寬  演繹戰(zhàn)略家博大胸懷

承載著自主品牌首款高端多功能公商務車的重要使命，東風風行CM7今年將正式上市，預計售價13-20萬元。它秉承了東風公司的“艱苦奮斗”精神與東風柳汽的“井岡山”文化，歷時四年創(chuàng)新研發(fā)而成，其拼搏向上的雄渾氣勢與親民務實的設計導向，與當下的公務新風不謀而合。其突破性的1.92米車寬及胸懷天下的文化氛圍，更堪稱有膽有識戰(zhàn)略家的內心寫照。

東風風行CM7的車身尺寸為5150mm×1920mm×1925mm，軸距為3200mm，其中車寬和軸距這兩個數(shù)值，幾乎超越了此前所有在售的自主、合資品牌高端公商務車，這樣的車身設計可謂是一種革新。它為風行CM7帶來一種披荊斬棘的戰(zhàn)略氣勢，大氣雄渾。置身車內，寬大的空間格局，又為乘坐者帶來一種“心底無私天地寬”的寬宏氣度。于是，“心寬，天地寬”的戰(zhàn)略境界便也成為風行CM7的文化內涵。東風風行銷售公司總經理姚利文表示，風行CM7是為新時代公商務精英研發(fā)設計的，寬仁、達觀是他們的新風范。

全面專業(yè)化設計  彰顯實干家本色

自2001年推出**臺自主品牌公商務車菱智，東風風行在公商務車的研發(fā)、生產、服務等方面已經積累了十余年的專業(yè)經驗。當前菱智月銷量屢超萬臺，穩(wěn)居MPV市場前列，為東風風行樹立了“MPV制造專家”的良好口碑。依托深厚的專家實力，并作為東風風行挑戰(zhàn)高端公商務市場的全新力作，風行CM7的每一處細節(jié)設計，都是高度專業(yè)化的結晶。這不僅體現(xiàn)了東風風行的嚴謹務實，更彰顯出新時代公商務精英的實干家本色。

東風風行CM7有兩處專業(yè)化的細節(jié)設計，尤其受到用戶好評。其一，是被視作“首席”座位的第二排座椅，采用的是總裁級電動座椅，靠背的傾斜角度可進行電動調整，并配有腿托，對腿部的支撐也可自行電動調節(jié)，同時整部座椅還可做前后調節(jié)。在這樣的人性化座椅上，緊張勞累的神經可以得到徹底防松。其二，是側滑門上的“窗中窗”設計，乘客可根據對車內通風的需求，進行五種狀態(tài)的手動調節(jié)，使車內環(huán)境保持清新自然。

此外，在安全性、舒適性等方面，風行CM7也都給予全面的專業(yè)化設計。比如風行CM7大量采用980兆帕級別的高強度鋼材，結合先進的結構設計，實現(xiàn)了車身的高剛性和輕量化。 除了安全氣囊、ABS+EBD等基礎安全配置，風行CM7還配備了*新博世ESP系統(tǒng)與360°全景環(huán)視系統(tǒng)（AVM），構建了全面的安全防護體系。為提高駕乘的舒適性，風行CM7除了實施專項NVH靜音工程，對減震設計也獨具匠心。它通過全新改良的麥弗遜式前獨立懸架系統(tǒng)和帶橫向穩(wěn)定桿五連桿式后懸掛，結合脈沖控制減振器，有效吸收來自路面的沖擊。

風行CM7現(xiàn)在盡管還未正式在全國上市，但在華東、華中等地區(qū)4S店的展示期間，已經引發(fā)眾多公商務精英的高度關注。一些用戶在試乘試駕后，評價風行CM7為公商務旅途上的“加油站”，不僅幫助他們放松了身心，更為他們的下一步工作積累了正能量。這是對風行CM7“首席公務艙”最生動的詮釋，同時也是對新一代“移動辦公室”的真實描繪。戰(zhàn)略家的氣魄，實干家的本色，相信東風風行CM7上市后，一定會成為高端公商務車市場改革創(chuàng)新旗幟。