高端商旅步入寬體時代——東風(fēng)風(fēng)行CM7
來源：坤馳風(fēng)行4S店    發(fā)布時間：2014年08月05日

經(jīng)常坐飛機(jī)的人經(jīng)常會關(guān)注乘坐的究竟是“大飛機(jī)”還是“小飛機(jī)”。其實“大、小飛機(jī)”是民間通俗叫法，在業(yè)內(nèi)則是用“窄體機(jī)”與“寬體機(jī)”進(jìn)行區(qū)分。在“大、小飛機(jī)”之間，中國乘客更加喜歡雙通道的寬體客機(jī)，同樣航線，寬體機(jī)往往票價較高，航班時刻也更好一些。正因為如此，大型雙通道的寬體客機(jī)，逐漸成為高端航空的熱點機(jī)型，被各大航空公司競相引入。在這一高端時尚的風(fēng)潮帶動下，大型寬體商務(wù)車作為公商務(wù)人士更多接觸的交通工具，也成為了當(dāng)下社會精英的熱門之選。

作為東風(fēng)風(fēng)行旗下中高端公商務(wù)車型，“首席公務(wù)艙”風(fēng)行CM7憑借1.92米的車寬帶來的寬適享受和諸多人性化專業(yè)設(shè)計，成功將高端商旅帶入了“寬體時代”。自亮相以來，就先后在中國-東盟博覽會、第十屆園博會等高端盛會上以指定接待用車的殊榮贏得諸多贊譽(yù)。

寬綽空間非凡底蘊(yùn)

得益于東風(fēng)風(fēng)行享譽(yù)十余載的“MPV制造專家”品牌積淀，東風(fēng)風(fēng)行CM7在空間、安全、設(shè)計、動力、配置和制造工藝等方面實現(xiàn)了全方位突破。風(fēng)行CM7的車身長5.15米、寬1.92米、高1.925米，軸距長達(dá)3.2米，依托東風(fēng)風(fēng)行研發(fā)中心成熟的技術(shù)體系，風(fēng)行CM7從空間、座椅、車窗、氛圍等涉及人體感官體驗的不同側(cè)面，打造出超越同級的人性化舒適體系。

從乘坐嘉賓對于舒適度最為關(guān)注的后排乘坐空間來看，風(fēng)行CM7將第二排座椅打造成了公商務(wù)人士在繁忙工作行程中的休息站與“加油站”。風(fēng)行CM7旗艦版第二排采用了總裁級電動豪華座椅，帶有電動調(diào)整靠背及腿托，可以前后移動、放倒、360度旋轉(zhuǎn)，舒適性可與飛機(jī)上的頭等艙相媲美。在第二排座椅中間的位置，CM7還帶有獨立的杯架與儲物板，方便乘客放置自己的隨身物品。此外，車內(nèi)設(shè)置的散發(fā)出柔和藍(lán)光的LED燈，在第二排車頂獨立的空調(diào)出風(fēng)口，并且第二排乘客能夠自己控制出風(fēng)量大小等等這些貼心的小細(xì)節(jié)，無一不體現(xiàn)出了東風(fēng)風(fēng)行對于用戶感受的切身考慮。

“安全”必要固若金湯

高端公商務(wù)用車往往要穿梭在城市的大街小巷、城郊市外，行車安全則顯得尤為重要。東風(fēng)風(fēng)行在對CM7的安全性能打造上秉承固若金湯的要求。風(fēng)行CM7大量選用980兆帕級別的高強(qiáng)度鋼材，并通過高強(qiáng)度前門框、超高強(qiáng)度鋼防撞桿等強(qiáng)化設(shè)計，配合高強(qiáng)度鋼框架的乘員艙，為公商務(wù)出行打造出一個安全堡壘。

與此同時，風(fēng)行CM7還將包括雙安全氣囊、ABS+EBD+BA制動、博世*新第九代ESP系統(tǒng)、360度全景系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等**同級的安全配置引至其中，使它猶如貼身保鏢般保護(hù)每一位乘客的安全。

一般車型的全景系統(tǒng)只在車輛前后左右共安裝4顆廣角攝像頭，而風(fēng)行CM7的全景系統(tǒng)在此基礎(chǔ)上又增加了兩顆窄角攝像頭，可有效消除盲區(qū)，同時還實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向、并線輔助功能。此外，一些智能科技配置也被應(yīng)用到風(fēng)行CM7的安全設(shè)計中。如風(fēng)行CM7裝配有智能化燈光控制系統(tǒng)：進(jìn)入隧道或光線變暗時，位置燈及近光燈自動點亮；離開隧道或光線變強(qiáng)時，位置燈及近光燈自動熄滅。

貼心配置 首席尊享

除了寬綽空間和固若金湯的安全之外，風(fēng)行CM7的貼心人性化配置讓乘客尊享首席體驗，其中最值得一提的是車窗的設(shè)計。對于乘客來說，“窗”是他們感官外部世界的一個觸角。車窗設(shè)計得到位與否，在很大程度上決定了車輛的美觀程度與乘客的乘坐感受。中國人“以寬為尊，以寬為優(yōu)”的理念也滲入到了他們選車的過程當(dāng)中。

風(fēng)行CM7所采用的電動豪華雙天窗配置，不僅能夠有效促進(jìn)空氣流通，更能開闊視野，為駕乘者帶來眼觀八方的駕乘感受。同時風(fēng)行CM7是國內(nèi)首款應(yīng)用了側(cè)滑門窗中窗設(shè)計的公商務(wù)車型，不僅在外觀上比外揚(yáng)窗車型更為美觀，更有效地改善了后排乘客的通風(fēng)換氣問題，是一個極富人性化考慮的高端配置。

同時，駕乘者也不必?fù)?dān)心開啟了車窗后，會被車外的噪音所困擾，因為在噪音處理方面，東風(fēng)風(fēng)行CM7采用了360度噪音隔絕技術(shù)，大幅提升了車輛的靜謐性，為為駕乘者在鬧市中尋得了一片靜謐之地。

在汽車消費(fèi)回歸理性的基礎(chǔ)上，國內(nèi)的汽車消費(fèi)開始根據(jù)消費(fèi)者不同的需求而呈現(xiàn)出越來越專業(yè)化、細(xì)分化的趨勢。正是從這一理性消費(fèi)需求出發(fā)，東風(fēng)風(fēng)行CM7所能夠媲美飛機(jī)頭等艙的乘坐感受，才能夠贏得消費(fèi)市場的眾多喜愛。