印象中,奇瑞的車型總是有股大大咧咧的氣質(zhì),無論是之前的A3、風(fēng)云2,亦或瑞麒G5/G6這樣的高檔產(chǎn)品,在細(xì)節(jié)上總是會(huì)能找到一些讓人莫名其妙的硬傷。恰恰對(duì)于一個(gè)成功的車型而言,細(xì)節(jié)的把控其實(shí)正是至關(guān)重要的部分。奇瑞顯然也意識(shí)到了這個(gè)問題,不久前剛上市的艾瑞澤7在設(shè)計(jì)和做工上的成功已經(jīng)讓人刮目相看,而今天要聊到的奇瑞E3同樣如此。
相對(duì)于人氣爆棚的艾瑞澤7,奇瑞E3這位小兄弟顯得有些默默無聞,不過這并不妨礙它成為一款值得推薦的新品。關(guān)于這款新車,我們之前已經(jīng)做了很詳細(xì)的實(shí)拍體驗(yàn),具體點(diǎn)擊這里,預(yù)計(jì)在9月12日正式上市,此前的報(bào)道中也我們?cè)毓饬怂氖蹆r(jià)區(qū)間,為5.68-6.98萬元(僅供參考)。關(guān)于靜態(tài)部分,下面我還想補(bǔ)充一些之前實(shí)拍沒有關(guān)注到的優(yōu)點(diǎn)和不足。
座椅的舒適與否,對(duì)于任何一款家用車而言無疑都是至關(guān)重要的。而E3的座椅設(shè)計(jì)則可以算是它內(nèi)飾中*大的亮點(diǎn),前排座椅所采用的打孔真皮皮質(zhì)柔軟,填充物軟硬適中,包裹性不錯(cuò)。更難得的是,后排座椅同樣很舒服,在這個(gè)價(jià)位車型中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn)。**的遺憾就是前排座椅只有頂配車型才提供高度調(diào)節(jié),個(gè)子較高的駕駛者會(huì)覺得坐姿有些偏高。不過,考慮到它的價(jià)格,這樣的小瑕疵不會(huì)妨礙它獲得優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。聯(lián)想到曾經(jīng)E5上那種坐硬板凳的感覺,E3取得這樣的進(jìn)步更是讓人驚喜。
方向盤:樣子不錯(cuò)功能齊全,握感還有待加強(qiáng)
輻方向盤尺寸適中,多功能按鍵設(shè)置合理,采用的真皮包裹,縫線部分也并沒有這價(jià)位車型常見的毛刺感,一切看來都很美好,不過實(shí)際上手的感覺卻有點(diǎn)小問題。首先方向盤三點(diǎn)九點(diǎn)的位置有些靠上,用起來稍微有些別扭,另外這兩個(gè)位置在也沒有貼合手型的設(shè)計(jì),握感上欠缺火候。
中控顯示屏:實(shí)用為先
從實(shí)用的角度看,E3上的這套多媒體系統(tǒng)其實(shí)做的很不錯(cuò),它功能豐富:倒車影像(前后雷達(dá)測距提醒)、視頻播放、導(dǎo)航、藍(lán)牙一個(gè)不缺,而且也將AUX/USB/SD三個(gè)音頻接口都備齊了,用起來響應(yīng)速度不錯(cuò),各個(gè)功能的上手難度也很低。只是整個(gè)系統(tǒng)的菜單賣相欠佳,如果要它完成提升檔次的任務(wù)似乎有些勉為其難了。
未系安全帶提醒的小問題
應(yīng)該說,這級(jí)別車型配備有貼心的未系安全帶提醒是很厚道的,不過E3上的功能卻存在有一點(diǎn)小小的問題。就在我們拍攝內(nèi)飾圖片的時(shí)候,車原地停著,駕駛席沒坐人系統(tǒng)也會(huì)發(fā)出警報(bào)聲提醒你系上安全帶。我本來以為這只是偶發(fā)狀況,后來試了幾次都是如此。這如果在日常使用時(shí)經(jīng)常發(fā)生的話,對(duì)用戶來說也是個(gè)不大不小的困擾,希望廠家能盡快做出改進(jìn)。
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