4月25日,2016北京國際汽車展覽會(huì)拉開帷幕。在位于W4館的大眾品牌展臺(tái)上,一款軸距超過3米的C級(jí)豪華轎車一亮相,便迅速成為國內(nèi)外眾多媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。
它正是今年2月底剛剛在日內(nèi)瓦車展**亮相的大眾品牌首款C級(jí)豪華轎車——PHIDEON。這款由大眾汽車集團(tuán)董事長Matthias Müller在日內(nèi)瓦車展上親自介紹的車型,也是目前大眾品牌**一款C級(jí)豪華轎車,肩負(fù)著大眾汽車集團(tuán)銜接未來輝騰、彌補(bǔ)市場空白、擴(kuò)大大眾品牌豪華車市場的重要戰(zhàn)略意義。
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時(shí)隔1個(gè)多月,上汽大眾將PHIDEON帶到了國內(nèi)消費(fèi)者面前,并揭曉其中文命名“輝昂”。拉丁文PHIDEON源自古羅馬女神’Fidēs’,象征誠信與盡善盡美。中文名“輝昂”與大眾品牌D級(jí)豪華車PHAETON輝騰同屬“輝”字輩,寓意光輝奪目,超越、自信。
高端平臺(tái) 鑄就超長軸距
PHIDEON輝昂是大眾品牌在中國的**款MLB平臺(tái)車型。該平臺(tái)源自奧迪,未來保時(shí)捷、賓利等豪華品牌也將有數(shù)款車型使用MLB平臺(tái)打造。即使是“同門師兄”輝騰,也只有在下一代改款車型上才采用MLB平臺(tái),由此看來PHIDEON輝昂確實(shí)**一步。
長軸距是MLB平臺(tái)的*大特點(diǎn)之一,新的平臺(tái)技術(shù)能使總長相同的車型,軸距增加100~150mm左右。因此,PHIDEON輝昂不僅擁有呈黃金比例分布的車身布局,更有達(dá)3009mm的超長軸距,無論是長寬高尺寸還是寬敞舒適的車內(nèi)空間,都與奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L等同級(jí)別豪華車不相上下。
外觀內(nèi)飾 彰顯優(yōu)雅內(nèi)涵
PHIDEON輝昂延續(xù)了C Coupe GTE概念車上極具震撼力,但又不失清晰、富有邏輯的設(shè)計(jì)語言。整體風(fēng)格精致、獨(dú)特、大氣,展現(xiàn)了大眾汽車豪華車新的設(shè)計(jì)語言。修長的前蓋造型、較短的前后懸設(shè)計(jì)與超過3米的軸距相結(jié)合,使得它的外觀造型氣勢非凡而又優(yōu)雅迷人。整車輪廓優(yōu)雅流暢、腰線清晰有力,精湛的造車工藝將PHIDEON輝昂設(shè)計(jì)圖紙上的每一處完美造型變成現(xiàn)實(shí)。此外,全車采用了璀璨LED大燈以及全方位精致鍍鉻裝飾條包圍,這些更為PHIDEON輝昂增添了精致奢華之感。
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與該車充滿力量感的外觀相得益彰,內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣采用*新的設(shè)計(jì)語言,整體設(shè)計(jì)與外型交相輝映,豪華大氣。例如,方向盤采用黑色真皮與高級(jí)實(shí)木裝飾相組合,凸顯出扎實(shí)的品質(zhì)和低調(diào)的尊貴氣息;質(zhì)感極佳的高檔座椅體現(xiàn)了優(yōu)秀的人機(jī)工程學(xué),包裹性相當(dāng)出色,為駕乘者提供了有力的支撐;座椅選用細(xì)膩高貴的NAPPA皮革,經(jīng)12道工藝加工,觸感細(xì)膩并保留天然紋理。
此外,后排車載冰箱、全車五門免鑰進(jìn)入和識(shí)別系統(tǒng)、行李箱蓋感應(yīng)開啟、可調(diào)節(jié)后排座椅、多色可調(diào)照明系統(tǒng)等頂級(jí)配置均為消費(fèi)者提供了豪華舒適體驗(yàn);而雙層靜音聲學(xué)玻璃、丹麥Dynaudio定制化頂級(jí)音響系統(tǒng)等配置亦帶來源自德國精湛工藝的品質(zhì)感受。
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g頂級(jí)配置 詮釋豪華典范
PHIDEON輝昂將搭載高效的TSI動(dòng)力系統(tǒng),此次北京車展亮相的展車采用3.0V6 TSI發(fā)動(dòng)機(jī),搭配4 Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁。
PHIDEON輝昂還繼承了D級(jí)車輝騰上備受消費(fèi)者青睞的自適應(yīng)空氣懸架,可提供五種駕駛模式選擇,該系統(tǒng)更與大眾汽車集團(tuán)旗下頂級(jí)豪華品牌賓利車型采用的空氣懸架系統(tǒng)類似。另一項(xiàng)直接對(duì)標(biāo)D級(jí)車的新功能則是車門自動(dòng)吸合,與PHIDEON輝昂時(shí)尚、豪華、安寧的車內(nèi)氛圍完美契合。
PHIDEON輝昂具備了MLB平臺(tái)的全套技術(shù),包括紅外線夜視成像系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng),以及ACC、PDWS、BSD、MKE等其他諸多駕駛輔助系統(tǒng)。其中,紅外線夜視成像系統(tǒng)在奧迪A6L只有選裝,奔馳E級(jí)則全系未予配備;在科技方面,LTE 4G網(wǎng)絡(luò)支持、手機(jī)無線充電功能以及支持Car Play和Mirror Link的新一代8寸MIB導(dǎo)航和多媒體交互系統(tǒng)為PHIDEON輝昂帶來了極佳的互聯(lián)性,這也是該款車型的又一大特色。
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相信憑借上汽大眾在技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量控制、服務(wù)品質(zhì)、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)管理等方面的充分積淀,這款凝聚著大眾汽車集團(tuán)、上汽大眾誠摯匠心的產(chǎn)品將會(huì)為C級(jí)豪華車市場帶來驚喜。
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