GX3誕生記 當(dāng)實(shí)用主義碰上年輕化
來(lái)源：駿鴻達(dá)中興汽車(chē)    發(fā)布時(shí)間：2015年01月06日

兩年前小型SUV剛在市場(chǎng)出現(xiàn)時(shí)，市場(chǎng)存在許多質(zhì)疑聲音——消費(fèi)者喜歡SUV正是因?yàn)槠洹按蟆保�小型SUV有戲嗎?兩年后各大車(chē)企都在紛紛推出小型SUV，沒(méi)人再去問(wèn)這個(gè)愚蠢的問(wèn)題。

這就是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，充滿了變化與機(jī)會(huì)。反映稍慢就可能被對(duì)手趕超，這要求各大車(chē)企對(duì)市場(chǎng)需求的理解更準(zhǔn)確，尤其是前瞻性趨勢(shì)，對(duì)需求的響應(yīng)度更快。今天我們要討論的主角——廣汽中興GX3就是這樣一個(gè)案例。

這一款小型SUV是廣汽大自主旗下首款小型SUV，這也足見(jiàn)這一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的熱度。但面對(duì)諸多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，廣汽中興GX3憑什么能夠取勝呢？它是否更難滿足7萬(wàn)元左右小型SUV購(gòu)買(mǎi)群體的需求，它是否把握了未來(lái)2-3年的趨勢(shì)？本文將擷取兩三點(diǎn)來(lái)與大家探討。

首先，我們來(lái)看外觀。在一個(gè)選擇過(guò)剩的時(shí)代，外觀始終是打動(dòng)人的**要義，造型設(shè)計(jì)帶來(lái)的美好愉悅感受才能順利吸引消費(fèi)者打開(kāi)車(chē)門(mén)，啟動(dòng)引擎。

都市方舟GT概念車(chē)效果圖

廣汽中興GX3的造型基本沿襲都市方舟GT概念車(chē)，首次展出是在2013年的上海車(chē)展。從**的概念圖來(lái)看，這款車(chē)的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣硬朗，車(chē)身多處直線條的應(yīng)用使得硬派十足，不過(guò)車(chē)輪包圍翼子板規(guī)整的半圓和尾部線條給人留下生硬感。

GX3概念車(chē)整車(chē)車(chē)身呈楔形，據(jù)稱這是設(shè)計(jì)師從時(shí)空飛船汲取的靈感。車(chē)頂從駕駛艙沿著乘用艙從上到下微微傾斜。這一設(shè)計(jì)手法在路虎*新的極光SUV上也可以找到蹤影。它使得整車(chē)外觀看起來(lái)不至于過(guò)分硬朗，同時(shí)還保證了駕駛員頭部充足的空間，大大提高駕駛的空間感與舒適性。

3C狀LED燈組和貫穿牽連的光帶的設(shè)計(jì)在最初的概念車(chē)中就得到了體現(xiàn)，這一點(diǎn)睛之筆提亮了整個(gè)前臉，增添了不少科技與時(shí)尚感。從3年前的效果圖來(lái)看，不得不說(shuō)這款車(chē)還是頗具前瞻性，設(shè)計(jì)的理念略微有些超前，從當(dāng)時(shí)市場(chǎng)對(duì)類似車(chē)型接受度來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)這樣方形的造型并不十分感冒，但是現(xiàn)在越來(lái)越多人的開(kāi)始喜歡上這種時(shí)尚的設(shè)計(jì)。

都市方舟GT概念車(chē)

2013年，都市方舟GT概念車(chē)的首次亮相吸引了眾多的業(yè)內(nèi)人士和汽車(chē)愛(ài)好者的關(guān)注，概念車(chē)幾乎與效果圖如出一轍，**的概念是輪轂造型有原來(lái)的花瓣形改為了風(fēng)火輪造型，比原來(lái)更動(dòng)感，但穩(wěn)重感略失，好后來(lái)量產(chǎn)車(chē)型進(jìn)行了改進(jìn)。

概念車(chē)量產(chǎn)化做的**輛實(shí)車(chē)——內(nèi)部代號(hào)C5

從概念車(chē)到量產(chǎn)的過(guò)程是工程師與設(shè)計(jì)師吵架的過(guò)程，是一場(chǎng)關(guān)于工程可行性與追求感官品質(zhì)的戰(zhàn)爭(zhēng)，正是有了這兩股力量的互相碰撞，一款產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)、品質(zhì)控制、可行性與成本才能得到平衡。從C5來(lái)看，概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素基本得以保留，不過(guò)設(shè)計(jì)師在前臉設(shè)計(jì)上卻做出了妥協(xié)，原來(lái)的光帶效果的格柵變成了一條簡(jiǎn)單的鍍鉻條支撐，缺乏細(xì)節(jié)，略顯單薄。

廣汽中興GX3實(shí)車(chē)定妝照

好在這一點(diǎn)在后續(xù)改進(jìn)中得到了優(yōu)化，從廣汽中興GX3實(shí)車(chē)定妝照來(lái)看，前臉較好地延續(xù)了概念車(chē)的線條設(shè)計(jì)，3C狀LED光源十分搶眼，與格柵也融為一體，頗為和諧�？磥�(lái)中興GX3的設(shè)計(jì)師在緊要關(guān)頭還是扳回了一城，在與用戶體驗(yàn)密切相關(guān)的因素上堅(jiān)持住了自己意見(jiàn)，這樣我們才能在今天看到了這款獨(dú)具年輕時(shí)尚范兒的小型SUV。

在一次與廣汽中興高層的溝通中，筆者深刻感受到了這家企業(yè)“從市場(chǎng)中來(lái)，到市場(chǎng)中去”的文化。在GX3的誕生過(guò)程中，這支扎實(shí)的團(tuán)隊(duì)做了大量的市場(chǎng)調(diào)研工作，甚至老總親自上陣參與街頭攔截，傾聽(tīng)消費(fèi)者的心聲，這種做法在本土車(chē)企并不常見(jiàn)。

為了吸引更多年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，廣汽中興GX3配備了諸多科技配置。如，多功能方向盤(pán)、7寸觸控大屏影音系統(tǒng)、GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車(chē)影像系統(tǒng)、藍(lán)牙電話等。而這些配置一般在合資品牌的中級(jí)車(chē)上才能找到，而GX3的售價(jià)不過(guò)7萬(wàn)元左右，足顯這款車(chē)和這一品牌的實(shí)在和誠(chéng)意。

缺乏市場(chǎng)需求的輸入，一款車(chē)很難具有長(zhǎng)久的生命力。對(duì)于消費(fèi)者最為關(guān)心的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)系統(tǒng)，在自身技術(shù)暫不成熟的情況下，廣汽中興并未一味堅(jiān)持“正向開(kāi)發(fā)”，而是采用了國(guó)際上成熟的技術(shù)和產(chǎn)品，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)與格特拉克變速箱，加上Prodrive調(diào)教的底盤(pán)，讓人對(duì)這款車(chē)的“內(nèi)功”頗為放心。

尊重市場(chǎng)，市場(chǎng)也會(huì)尊重你，這是簡(jiǎn)單而樸素的法則，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尤其實(shí)用。從GX3的誕生中，我們可以看到年輕化的需求貫穿始終，同時(shí)楔形車(chē)身設(shè)計(jì)使得這款小型SUV“小中有大”，照顧了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜大的心理。期待GX3能盡早上市，接受市場(chǎng)的考驗(yàn)與洗禮。