為年輕人而生的SUV 海馬S5 Young！
來源：柳州華明    發(fā)布時(shí)間：2017年06月04日

SUV細(xì)分市場(chǎng)一直是國內(nèi)汽車市場(chǎng)里競(jìng)爭最激烈的地方，光是看那些不斷冒出的新汽車品牌及推出的新SUV，以及好幾個(gè)超跑品牌都開始針對(duì)中國市場(chǎng)宣布將推出各自的首款SUV就可以知道了。

而，對(duì)于中國品牌而言，本來自身產(chǎn)品水平就跟合資品牌尚有一點(diǎn)距離，那在國內(nèi)SUV市場(chǎng)這片已經(jīng)幾乎飽和的紅海里，該從哪個(gè)方向?qū)ふ宜{(lán)海呢？如果大家有留意最近一點(diǎn)里中國品牌和合資品牌的產(chǎn)品動(dòng)向，那你一定能猜到他們，正在搶奪85后和90后這片仍有很多開發(fā)空間的市場(chǎng)。

因?yàn)樵絹碓蕉嗦暦Q針對(duì)年輕人的SUV都已經(jīng)在不斷的冒出。而小編這次試駕的海馬S5 Young，也正是為年輕人而生的，所以這次小編就改變一下策略，按照目前90后對(duì)汽車的要求來進(jìn)行這次的試駕，看看S5 Young是否真能滿足年輕人們的用車需求。

對(duì)于85或90后而言，他們很早就接觸到網(wǎng)絡(luò)世界，相比起70-80后的同齡人，他們了解到的東西會(huì)更早也更多。自我、個(gè)性和孤獨(dú)相信是最多90后愿意認(rèn)同的標(biāo)簽，再加上90后對(duì)于生活也會(huì)有更高的追求，所以在買車時(shí)，在配置和價(jià)格兩者間，90后會(huì)更看著于前者而非計(jì)算著買什么樣的車型會(huì)更省錢，這就是他們對(duì)于車的獨(dú)到見解。

海馬S5 Young的外觀設(shè)計(jì)是由意大利頂 級(jí)汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納和海馬 汽車設(shè)計(jì)中心共同操刀，并沿襲海馬S5家族化經(jīng)典的虎鯊風(fēng)格并全新創(chuàng)作，在外觀造型上會(huì)顯得更時(shí)尚和更年輕化。比如造型獨(dú)特的中網(wǎng)，前葉子板上的腰線以及D柱上的HAIMA標(biāo)記都是S5 Young的特別的地方。

而流光式輪轂設(shè)計(jì)，則進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。反正個(gè)性兩字正是S5 Young的設(shè)計(jì)語言，如果你早已看膩了市面上千篇一律正兒八經(jīng)的外觀設(shè)計(jì)，那S5 Young的外觀設(shè)計(jì)一定會(huì)讓你感到新鮮。

既然外觀設(shè)計(jì)上S5 Young采用了離經(jīng)叛道的方式，那內(nèi)飾上又怎么可能會(huì)輕易地向主流風(fēng)格妥協(xié)呢？首先非對(duì)稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，帶來了一定的科幻設(shè)計(jì)元素，而硬塑炫黑內(nèi)飾和鍍鉻材料的搭配，則讓內(nèi)飾變得更有動(dòng)感。讓其整體視覺風(fēng)格與虎鯊?fù)庥^形成了一定的相互呼應(yīng)。不管是外觀還是內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚都是設(shè)計(jì)上的主基調(diào)。

當(dāng)然，你可別以為90后只看顏值，其實(shí)，實(shí)用性和配置都是他們很看重的地方。比如網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)幾乎可以說是他們生活中不可缺少的東西（其實(shí)對(duì)于80甚至70后也是吧，呵呵），所以手機(jī)跟車機(jī)的智能互聯(lián)功能肯定是必不可少的，而映射顯示功能也同樣是不可或缺的。

為此海馬S5 Young準(zhǔn)備了8英寸的觸摸式高清液晶顯示屏，其可自由切換影像、音響、導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能操控界面，更可便捷連接智能手機(jī)，隨時(shí)隨地互聯(lián)映射顯示等。借此來更好地滿足年輕一代消費(fèi)者在駕車時(shí)，能在較安全的情況下了解手機(jī)上的信息情況和操作等。

因?yàn)槎ㄎ坏年P(guān)系，海馬S5 Young的動(dòng)力目前只是搭載了1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，從動(dòng)力數(shù)據(jù)上看，其屬于同級(jí)中上的水平。而在實(shí)際的試駕過程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其140ps和160N.m的*大馬力和扭矩，在日常駕駛環(huán)境中都是夠用的，相信用激情換來6.5L的百公里油耗，對(duì)于90后追求理想的現(xiàn)實(shí)主義者們，也算是交出了一份滿意的答卷了。再加上其操控表現(xiàn)也是偏運(yùn)動(dòng)的，不會(huì)像某些爛大街的SUV那般，把避震調(diào)得太軟，以至于開起來有種開船的感覺。

仍處于年輕階段的90后，相信不會(huì)在空間方面有太多糾結(jié)，畢竟買不買7座車這個(gè)問題，肯定不是讓他們最煩惱的問題，相反，上車的手機(jī)充電接口夠不夠，天窗是否為全景的？也許會(huì)更讓他們關(guān)心。所以，鄭州海馬的工程師早以在中控臺(tái)上準(zhǔn)備了2個(gè)USB接口，此外在高配車型上，在中央扶手箱里還有2個(gè)USB接口，相信這樣的配置即便是叫上幾個(gè)朋友一起自駕游也不用擔(dān)心誰的手機(jī)沒法充電了。

此外海馬S5 Young還為年輕消費(fèi)者們準(zhǔn)備了一扇1308mm的超長全景天窗，而且還是可以打開前半截那種，就憑這點(diǎn)相信足以討好最喜歡有個(gè)性的年輕買家們了。值得一提的是，近一段時(shí)間購買海馬S5 Young的準(zhǔn)車主，都能免費(fèi)獲贈(zèng)這個(gè)超越同級(jí)的超長全景天窗。

總體而言，S5 Young在各方面方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，特別是針對(duì)年輕消費(fèi)者時(shí)，它的競(jìng)爭力并不弱。如果你也比較著重個(gè)性，那S5 Young定是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

對(duì)了這次的試駕中，小編還短暫的體驗(yàn)了一下海馬S5家族的新增車型-S5強(qiáng)動(dòng)力版，其搭載了1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有*大163ps馬力和223N.m扭矩，百公里加速成績僅為9.98秒，可說是8萬級(jí)SUV中動(dòng)力至強(qiáng)的。相信海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版會(huì)繼續(xù)以動(dòng)力性能為核心，并完善S5的產(chǎn)品陣容，并坐實(shí)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品地位。