快樂伙伴 導(dǎo)購解析上海大眾斯柯達(dá)昕銳
來源：廣西昊道    發(fā)布時(shí)間：2013年12月12日

有效日期：2013-12-12至2013-12-31

作為一款緊湊級轎車，它的目標(biāo)是憑借實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性搶占日韓品牌把持的緊湊級家用車市場。斯柯達(dá)昕銳真的能做到嗎？

斯柯達(dá)昕銳擁有比多數(shù)緊湊級更大的車內(nèi)空間。動力系統(tǒng)注重實(shí)效，底盤性能較為均衡。無論是駕駛還是乘坐都能給人以輕松舒適之感。而且它的價(jià)格低、配置高。

日常便利

昕銳的駕駛室顯然經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)，豐富的儲物空間凸現(xiàn)出人性化。它還具有小型車的靈活性和良好的視野。

安全性能

在幾年前，一輛緊湊級上裝備如此齊全的安全配置是不可想象的，但現(xiàn)在昕銳就做到了。ESP和6 個(gè)氣囊構(gòu)成了周全的保護(hù)。安全性的基礎(chǔ)是良好的剎車性能，這方面它的表現(xiàn)同樣不錯(cuò)。

駕駛樂趣

動力系統(tǒng)簡單實(shí)用，沿用了大眾汽車的技術(shù)。A 級車主流的懸掛結(jié)構(gòu)可以滿足日常使用，但也不能對它有更多要求。

休閑用途

寬敞的空間和舒適的減震讓乘坐昕銳成為享受，只是高速行駛時(shí)的噪聲有些明顯。音響系統(tǒng)雖然只有4 個(gè)喇叭，但是效果不錯(cuò)。

養(yǎng)車花費(fèi)

無論是購車費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用還是燃油費(fèi)用，斯柯達(dá)昕銳都不會讓它的車主為難。而且它的配置水平也能夠讓人感到滿意。

駕駛樂趣 70分

斯柯達(dá)昕銳是又一款基于大眾平臺的緊湊級車，結(jié)構(gòu)上與新桑塔納、新捷達(dá)有著很高的相似程度，但是昕銳與這兩款“涅磐重生”的車型卻有著截然不同的風(fēng)格，它是斯柯達(dá)全新家族設(shè)計(jì)語言的代表，讓厭倦了“大眾臉”的人們多了一個(gè)選擇。

EA211 系列發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸體，重量有所減輕

昕銳的動力系統(tǒng)體現(xiàn)了簡單實(shí)用的原則，目前提供1.4 升和1.6 升兩種排量的直列4 缸發(fā)動機(jī)，它們均屬于*新的EA211系列。這兩臺發(fā)動機(jī)都沒有采用渦輪增壓、汽油直噴乃至可變排量技術(shù)，但是用鋁合金代替球墨鑄鐵制造缸體，這讓它們比同排量的EA111系列發(fā)動機(jī)重量減輕了不少。傳動的任務(wù)交給了成熟可靠的5 擋手動變速箱和6 擋自動變速箱。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感細(xì)膩，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，水平超過了該級別的多數(shù)車型

日常駕駛時(shí)能夠感到，1.6 升發(fā)動機(jī)能夠提供足夠的牽引力，變速箱反應(yīng)機(jī)敏、齒比分布合理，整個(gè)動力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)柔和流暢。變速箱只保留了運(yùn)動模式而沒有手動模式，運(yùn)動模式低速行駛時(shí)的降擋闖動明顯，不夠平順。

定速巡航系統(tǒng)與藍(lán)牙裝置、座椅加熱等作為一個(gè)選裝包儀表清晰，多功能顯示屏尺寸大。

規(guī)格為185/60 R15 的韓泰K415 輪胎性能中規(guī)中矩

不過這已是關(guān)于昕銳動力系統(tǒng)*大的不足。由于新型發(fā)動機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢，改善了燃油效率，即便它只是普通的多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)，仍然能夠獲得良好的油耗成績。

電動助力轉(zhuǎn)向機(jī)帶來了細(xì)膩、準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向手感，這在同級中并不多見。較輕的發(fā)動機(jī)在極限狀態(tài)下減少了轉(zhuǎn)向不足，不過昕銳的底盤并非為了運(yùn)動而生，轉(zhuǎn)向時(shí)略微的側(cè)傾告訴人們這是一款主要適合日常家用的車。

日常便利 85分

后排中央帶有手枕，提高了舒適感；行李廂空間達(dá)466 升

略微遺憾的是昕銳采用了有骨雨刷

定位家庭用車的昕銳擁有非常豐富的儲物空間。前門上的儲物槽可以容納1.5 升容積的飲料，后門和中控臺下方的儲物槽也帶有杯托。大容量的手套箱、卡槽以及中央扶手內(nèi)的儲物盒都提供了很好的便利性。行李廂蓋有兩種開啟方式，可以通過車內(nèi)開關(guān)或遙控鑰匙打開。

遍布車內(nèi)的儲物槽和儲物格方便日常使用

作為緊湊級別的車型，昕銳的靈活性卻不遜于小型車，轉(zhuǎn)彎半徑小。較高的坐姿保證駕駛者有著良好的視野，而開啟角度很大的車門則讓上下車更加從容。

安全性能 82分

頂配車型配備了6 個(gè)安全氣囊，而兒童安全座椅固定裝置屬全系標(biāo)配，樹立了緊湊級車的榜樣。正如對兒童安全座椅固定裝置的重視，昕銳的安全配置并沒有因?yàn)槠涠ㄎ欢�降低。頂配的�?yōu)選版不僅帶有ESP 電子穩(wěn)定程序，還裝有包括側(cè)面安全氣囊和頭部安全氣簾在內(nèi)的6 個(gè)安全氣囊，為緊湊級家用轎車樹立了榜樣。

簡單、實(shí)用是昕銳最能吸引人的特點(diǎn)

在本刊不久前進(jìn)行的測試中，昕銳在濕滑的場地上獲得了不錯(cuò)的剎車成績。它的剎車初段靈敏而不唐突，接著隨著踏板的行程增加，剎車力線性增長，ABS 工作細(xì)致有效，在連續(xù)多次剎車之后剎車距離也沒有變長，性能值得信賴。

采用鹵素?zé)襞�，大燈照明效果不錯(cuò)，還帶有霧燈轉(zhuǎn)向輔助照明功能

昕銳的大燈雖然只是采用了普通的鹵素?zé)襞�，但是照明效果并不差，此外還有通過前霧燈實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)，很好地兼顧了成本和效果。

休閑用途 82分

昕銳的懸掛能夠提供良好的減震舒適性，但并不松垮

2.6 米以上的軸距營造了寬敞的后排腿部空間

長達(dá)2.6 米的軸距是昕銳的一大優(yōu)勢，在它的駕駛室內(nèi)，無論前后排乘客都能獲得充裕的空間，特別是后排乘客完全不用擔(dān)心與前排座椅有任何接觸，除非身材太過高大。

除了最低配車型，電動天窗都是標(biāo)準(zhǔn)配置

行李廂容積為466 升，且形狀規(guī)整，裝載能力強(qiáng)，這樣的容積足以應(yīng)對日常使用�？此坪唵蔚囊繇懴到y(tǒng)其實(shí)帶有豐富的接口：USB、AUX、SD 卡槽一應(yīng)俱全，喇叭數(shù)量只有4 個(gè)，音質(zhì)卻毫不馬虎。

昕銳高速行駛時(shí)的沉穩(wěn)扎實(shí)是緊湊級中所罕見的，而軟中帶著韌勁的懸掛也是良好減震舒適性的保證。

養(yǎng)車花費(fèi) 80分

昕銳的定價(jià)低于同平臺的新桑塔納和新捷達(dá)，1.4 升發(fā)動機(jī)加手動變速箱的入門款售價(jià)7.99 萬元，裝備1.6 升發(fā)動機(jī)、6 擋自動變速箱且配置頗為齊全的優(yōu)選版廠家指導(dǎo)價(jià)還不到12 萬元，并且在經(jīng)銷商處還能獲得一定程度的優(yōu)惠，這樣的價(jià)格非常具有競爭力。

昕銳代表了斯柯達(dá)新的設(shè)計(jì)語言，也是這個(gè)品牌車型系列中非常重要的一款

對于昕銳車主的一大利好是，三款動力系統(tǒng)基本一致的車型同時(shí)銷售，龐大的保有量將來勢必會拉低維修保養(yǎng)的價(jià)格。

昕銳的內(nèi)飾材料工藝規(guī)整

斯柯達(dá)新標(biāo)志更加簡潔；兩臺發(fā)動機(jī)都可以使用92號或93號汽油

日常使用中，昕銳也能幫助車主節(jié)省燃油費(fèi)用。其動力系統(tǒng)雖然并沒有采用太多的先進(jìn)技術(shù)，但是1.6 升自動擋車型的綜合油耗基本可以保持在7.5 升左右，1.4升發(fā)動機(jī)和手動變速箱應(yīng)該還會更加省油，并且這兩臺發(fā)動機(jī)只要使用92 號或93 號汽油即可。

總結(jié)陳詞

雖然和新桑塔納及新捷達(dá)屬于同一平臺，但是斯柯達(dá)昕銳保持了這個(gè)捷克品牌自己的獨(dú)特風(fēng)格，增加了消費(fèi)者的選擇。在技術(shù)層面，它的指導(dǎo)方針是采用成熟、可靠的系統(tǒng)和設(shè)計(jì)，降低了成本，提高了實(shí)用性。它的動力和底盤表現(xiàn)較為均衡，能夠滿足日常使用之需。作為一款緊湊級，在保持售價(jià)低廉的同時(shí)盡可能地提高了配置水平，并且提供多種選裝配置，齊全的安全配置難能可貴。因此可以預(yù)見，昕銳未來將成為很多中國家庭的伙伴。