4月29日,第十五屆上海國際車展落下帷幕,近2000家廠商參展,展出整車約1300輛,創(chuàng)紀(jì)錄的上海車展成為中國車市的風(fēng)向標(biāo)。小型車成為此次車展的亮點(diǎn)車型,合資品牌市場下探推出眾多中小型車,自主品牌則繼續(xù)鞏固傳統(tǒng)陣營優(yōu)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2012年小型車擁有18.7%的市場關(guān)注比例,僅次于緊湊型車。這正是小型車稱霸“上海灘”的關(guān)鍵。
根據(jù)新華信的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),小型車市占率逐年上升趨勢越來越明顯。小車當(dāng)?shù)莱鲎再I方需求的變化,80后消費(fèi)群體已逐漸步入而立之年,成為汽車消費(fèi)的中堅(jiān)力量。80后消費(fèi)群體的崛起,不僅帶動(dòng)了新的市場變化,也推高了2013上海車展的小車潮。在本次車展中比亞迪F0推出 AMT車型;長安CX20換裝1.4L發(fā)動(dòng)機(jī);華晨全新車型H220;長安逸動(dòng)兩廂版的致尚XT。而合資品牌也毫不示弱,福特翼博、別克昂克拉,乃至奔馳的全新一代A-Class。豐田甚至宣布向中小型車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移,將新VIOS和新YARIS稱為“脫胎換骨的小型車”,是豐田首次專門為中國消費(fèi)者打造的車型。
不同于自主品牌發(fā)展初期,廉價(jià)小車當(dāng)?shù)赖木置。隨著新一波小車潮的到來,“小身材大智慧”成為小車新的特點(diǎn)。個(gè)性的外觀內(nèi)飾、穩(wěn)定的整車品質(zhì)、滿足年輕人多樣化的用車需求、兼顧性價(jià)比優(yōu)勢,成為車展后即將上市小車的共同訴求。而在眾多精品小車中,“中國小車王”奇瑞尤為搶眼,通過新風(fēng)云2的展出,奇瑞不僅詮釋了對(duì)精品小車的理解,也將A0級(jí)車型引入一個(gè)嶄新境界。秉承“以新車標(biāo)準(zhǔn)打造升級(jí)車”的全新技術(shù)升級(jí)理念開發(fā)的新風(fēng)云2,在研發(fā)伊始即整合奇瑞優(yōu)勢資源,進(jìn)行了脫胎換骨般的52項(xiàng)全面升級(jí)。而其中“大師級(jí)風(fēng)塑車體、倉儲(chǔ)級(jí)超大備箱、毫秒級(jí)剎車調(diào)教、圖書館級(jí)靜音系統(tǒng)”等多達(dá)16項(xiàng)的優(yōu)勢升級(jí)更是將打破A0級(jí)市場以品牌溢價(jià)爭天下的固有競爭格局,樹立新風(fēng)云2在A0級(jí)市場品質(zhì)標(biāo)桿的形象。
同時(shí),新風(fēng)云2還新增AMT變速器車型,該AMT變速器由奇瑞在國內(nèi)率先開發(fā),且具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),并獲得專利多達(dá)23項(xiàng)。在繼承MT技術(shù)優(yōu)勢基礎(chǔ)上還增加了蠕動(dòng)功能。在使用中,駕駛者掛上前進(jìn)擋或是倒檔不給油,車輛也可輕松實(shí)現(xiàn)緩慢前進(jìn)或者倒車。隨著城市發(fā)展停車越來越難、交通擁堵日趨嚴(yán)重,靈活便利的AMT車型,強(qiáng)化了小車靈活的優(yōu)點(diǎn)。其液壓裝置總成零件大部分為國外成熟產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)變速器壽命遠(yuǎn)高于整車壽命,也大大提升了新風(fēng)云2的使用成本優(yōu)勢。
從**輛風(fēng)云2轎車下線到現(xiàn)在,風(fēng)云品牌已經(jīng)累積銷量已突破25萬,始終穩(wěn)居A0級(jí)自主品牌銷量冠軍,新風(fēng)云2上市首月銷量近萬,并保持平穩(wěn)的走勢;趯(duì)“精品小車”的準(zhǔn)確把握,新風(fēng)云2先后獲得“2012年廣州車展最具市場潛力車型獎(jiǎng)”、“年度家用車型獎(jiǎng)”、“年度**小型車”等諸多大獎(jiǎng)。憑借著新風(fēng)云2的成功,奇瑞無疑再度走到新一波小車潮的前端。
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