阿特茲的情感共鳴：人人都需打破常規(guī)
來源：鑫廣達一汽馬自達    發(fā)布時間：2014年05月19日

有效日期：2014-05-19至2014-05-31

或許，對于不少親臨阿特茲全國上市發(fā)布會現(xiàn)場的人來說，經(jīng)年之后他們在與別人分享其人生感悟的時候，會提到這場印象深刻的發(fā)布會。

在一個人人談顛覆、天天說變革的年代，阿特茲演繹的“打破常規(guī)，從零開始”好似一把小錘敲打了不少看客們脆弱的心房。那些身處溫水中的“青蛙”們開始質疑自己，是不是真的到了改變的時候，那些已經(jīng)有所準備但尚游離不定的人們，或許更加堅定自己的判斷。

新東方教育集團董事長俞敏洪是*后一個出場的“阿特茲的朋友”。作為成功的企業(yè)家，俞很少參加此類商業(yè)活動，此次他不但選擇親自來站臺，還帶來了北大校友會的一干好友，并宣稱為家人預定了一輛“魂動紅”顏色的阿特茲。

   為了圓北大夢，俞敏洪曾三次參加高考，畢業(yè)后留在北大做講師。俞說，那個時候一個北大的講師辭職下海辦英語培訓班，說給別人聽是一件很沒有面子的事。這真的是“打破常規(guī)，從零開始”，但“我要掙錢，面子是個屁呀”。

   不盲從，不跟風，甚至把最難卸掉的“面子”當個屁。這可能是2014年人人談顛覆、說變革的諸多豪言壯語中，最有穿透力的一句話。

除了俞敏洪，阿特茲上市會還邀請了林志穎、古奇高、李宇春來演說他們“打破常規(guī)”故事。新車上市邀請明星來捧場很常見，但能夠完全與自己的產(chǎn)品融合，并傳遞出最有價值的情感訴求，阿特茲的上市發(fā)布會一定是**的一場。

   在一個個精彩故事的背后，阿特茲“打破常規(guī)，從零開始”的品牌形象變得豐滿。那些枯燥的參數(shù)因為有了能夠產(chǎn)生共鳴的情感而變得生動。

   創(chuàng)馳藍天技術是馬自達10年磨一劍的*新成果，這個成果是技術回歸原點后的一次顛覆式創(chuàng)新。在競爭對手們熱衷渦輪增壓或者混動動力的時候，馬自達用堅守中的突破完成了一次技術涅槃。一汽馬自達也由此收獲了一輛10多年來最有市場競爭力的車型。

   來看看阿特茲是如何“打破常規(guī)”的？2.0升車型百公里油耗只有6.3升，發(fā)動機壓縮比實現(xiàn)破紀錄的13:1，超強省油的同時，百公里加速僅需8.3秒，實現(xiàn)了油耗降低15%，動力提升15%的“魚和熊掌兼得”。此外，車身鋼板60%以上采取高強度鋼，百公里剎車距離為同級別最短——37米，全系標配i-STOP（智能怠速停止系統(tǒng)）、定速巡航、DSC+TSC(動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)+牽引力控制系統(tǒng))等諸多豪華配置，而價格只有17.98萬~23.98萬元。

   一汽馬自達用三句話來總結阿特茲的賣點：“是技術，更是藝術”，“是革新，更是均衡”，“是打破常規(guī)，更是原創(chuàng)基因”。以技術為基，實現(xiàn)藝術之美，有藝術家的不羈，更有技術控的不拘，看見的是藝術，看不見的是技術，真正實現(xiàn)了“技藝合一、人馬一體”。

在一個人人都需“打破常規(guī)”的年代，阿特茲帶來的不僅僅是一款技術精良的車型，更提供了一種全新的思維方式。而后者，將成為其鏖戰(zhàn)中級車市場最有力的武器。

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