高配置良心價 三論阿特茲的雙重身份
來源：鑫廣達(dá)一汽馬自達(dá)    發(fā)布時間：2014年06月03日

有效日期：2014-06-03至2014-06-30

對于多數(shù)消費者而言，自己的愛車**有“多重身份”:空間寬敞全家樂,動力澎湃操控強(qiáng)，外觀時尚有面子,內(nèi)飾奢華顯檔次，科技配置不能少，整車價格不能高……可是對汽車設(shè)計師而言，打造出這樣的產(chǎn)品并非易事，需要“打破常規(guī)”的精神。

如何“打破常規(guī)”？阿特茲給出了答案：作為一款劃時代的先鋒產(chǎn)品， 阿特茲解決汽車制造過程中的三對矛盾，實現(xiàn)了造型空間的雙突破——動感造型與寬適駕乘空間和諧兼顧，動力油耗雙優(yōu)化——強(qiáng)勁動力與低碳環(huán)保雙項優(yōu)化；操控舒適雙提升——人馬一體的駕控境界和全速域駕乘舒適兩全其美；同時擁有超越同級別的五星安全性能及優(yōu)于同級別的豪華科技裝備。

產(chǎn)品力如此驚人的阿特茲，再加上17.98萬元到23.98萬元令人驚喜的價位，難怪上市以來滿堂喝彩，“中高級運動轎車王者歸來”的贊譽(yù)聲此起彼伏，阿特茲，就是這么自信！

高科技配置超越價值

什么樣的配置是真正為消費者著想的“高配置”？是花里胡哨的車內(nèi)氛圍燈？是華而不實的觸摸式按鈕？是故弄玄虛的彩色儀表盤？

拜托！中國消費者早就到了洞若觀火的境界，真正的“高配置“不是徒有其表的樣子貨，而是無數(shù)汽車人千錘百煉，反復(fù)鉆研而獲得的“科技結(jié)晶”。

真正的“高配置“，每一項都足以改寫消費者對用車習(xí)慣的認(rèn)知，將“駕乘愉悅”提升至更高層次，重新樹立汽車設(shè)計與技術(shù)基準(zhǔn)。

真正的“高配置“，唯有打破常規(guī)的品牌才會始終如一，以追求完美、挑戰(zhàn)極限的態(tài)度努力追尋，唯有打破常規(guī)的產(chǎn)品才會突破汽車業(yè)界種種“傳統(tǒng)“，力求以最完美的姿態(tài)帶給消費者最完美的駕乘感受。阿特茲正是這樣的打破常規(guī)者，它帶給消費者的，是實實在在的越級“高配置”。

首先是i-STOP智能怠速停止系統(tǒng)和i-ELOOP制動能量回收系統(tǒng)，目前在同級別車型甚至更高級別車型中處于**地位。i-STOP首創(chuàng)缸內(nèi)燃油直噴點火啟動方式，發(fā)動機(jī)再啟動所需時間只有0.35秒，屬于世界最快水平；而i-ELOOP則是世界**面向乘用車，在充放電時采用超級電容的制動能量回收系統(tǒng)。

此外，帶有Centerpoint環(huán)繞聲數(shù)字處理技術(shù)和第二代Audiopilot噪音補(bǔ)償數(shù)字信號處理技術(shù)的11喇叭BOSE高級音響、同級別少有的帶有警示及警告功能的BSM盲點監(jiān)測、智能雨量感應(yīng)式雨刮、AFS前大燈智能彎道輔助照明等，都是具有高技術(shù)含量的先進(jìn)裝備。

高大上的科技裝備都能在阿特茲運用如此豐富，何況基本配置。阿特茲體現(xiàn)了一汽馬自達(dá)一貫的貼心，全系標(biāo)配自動天窗、真皮多功能方向盤、自動雙區(qū)空調(diào)、一鍵啟動、外后視鏡折疊、定速巡航、前后駐車?yán)走_(dá)、6安全氣囊、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，這樣的誠意讓某些號稱高配置，低配車型卻一無天窗，二無自動空調(diào)，連成本不高的隔熱玻璃都欠奉的車型怎能不滿面羞慚而退避三舍？

合理價格凸顯高性價比

一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理田青久先生在阿特茲上市發(fā)布會上表示：“一汽馬自達(dá)有兩大目標(biāo)，一是成為運動轎車細(xì)分市場的NO.1，二是通過明星產(chǎn)品實現(xiàn)品牌向上的戰(zhàn)略目標(biāo)。因此在官方指導(dǎo)價格設(shè)定時，我們充分參考了這一細(xì)分市場銷量*高、最受消費者歡迎競品的價格和配置，最終的價格可以說是極具競爭力�！�

“極具競爭力“的評價絕非妄言，與同級別車型相比，阿特茲17.98萬-23.98萬元的價位，堪稱物有所值。除了超越同級的高配置令阿特茲凸顯性價比之外，其”所值“之處另外有四：

空間值： 阿特茲不僅實現(xiàn)了魂動設(shè)計的造型需求，而且實現(xiàn)了超大的空間，車身尺寸達(dá)到4870×1840×1450mm（長×寬×高）、軸距達(dá)到超長的2830mm以及984mm的寬適腿部空間，讓駕、乘都感受到愉悅和舒適。

動力值： 阿特茲在同級別自然吸氣車型中的動力表現(xiàn)是**的，2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)的*大扭矩在同級別自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)里也是*大的。阿特茲擁有*高的13:1高壓縮比，相比較為傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機(jī)，阿特茲“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性及扭矩均提升了15%。阿特茲百公里加速時間非常快，2.5L車型僅有8.3秒。

油耗值：阿特茲的動力性強(qiáng)，油耗也是超乎想象的低！2.5L車型的百公里綜合工況油耗最低只有6.9升，2.0L車型則只有6.3升，具備主流1.6LA級車般驚人的燃油經(jīng)濟(jì)性。

安全值：阿特茲擁有超越同級別的五星安全性能，是超高強(qiáng)度車身之王，*高1800MPa超高強(qiáng)度鋼板，高強(qiáng)度鋼使用比例60%為同級*高，這充分保證了阿特茲有一個“好身板“，車軸等關(guān)鍵部件絕不會令人提心吊膽。Mazda6 阿特茲百公里剎車距離為同級別最短——37米，這大大提高了駕乘的安全性。截至目前，已有**最權(quán)威的美國IIHS和NHTSA、歐洲NCAP和日本NCAP四家機(jī)構(gòu)給出*高的碰撞安全評級。

綜觀整體技術(shù)含量和配置投入，再橫向?qū)Ρ葍r格水平，應(yīng)該說阿特茲展現(xiàn)出了價值與價格的平衡之美。完全有理由相信，作為馬自達(dá)*新科技與理念的集大成之作，滿攜對中國市場的誠意與敬意而來的阿特茲必將成為一款劃時代的經(jīng)典之作。

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