有效日期:2014-06-27至2014-07-27
在這油價(jià)飆升的時(shí)代,您想擁有一臺(tái)既省油又不耽誤動(dòng)力的轎車么?
他們說(shuō),它汽車界的奧斯卡得主
他們說(shuō),它搭載全新創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) 動(dòng)力輸出堪比2.0T
他們還說(shuō),它百公里油耗僅有6.3L
馬自達(dá)阿特茲 這個(gè)炎炎夏日耀然躍市
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關(guān)于阿特茲
作為馬自達(dá)全新一代旗艦車型,阿特茲的*大亮點(diǎn)之一就是應(yīng)用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。相較傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)擁有13:1的高壓縮比,燃油經(jīng)濟(jì)性及扭矩均提升了15%。新車全系標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等應(yīng)用。
同時(shí),阿特茲采用創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù),搭載高性能的麥弗遜式獨(dú)立前懸+多連桿式獨(dú)立后懸,經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了重量減輕與剛性提升的雙重效果。其采用第六代EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和14.2:1的運(yùn)動(dòng)化齒輪比設(shè)定,提升了車輛在中低速區(qū)域的靈活性和高速區(qū)域的穩(wěn)定性,縮短了制動(dòng)距離,同時(shí)有效抑制了制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。
此外,阿特茲在安全性能上也有所提升,新車車身高強(qiáng)度鋼板的使用比例達(dá)60%,前后防撞梁強(qiáng)度達(dá)1800Mpa;其高剛性輕量化車身的整體強(qiáng)度提升了30%,而同時(shí)重量減輕了8%。另?yè)?jù)測(cè)試結(jié)果顯示,時(shí)速100公里時(shí)阿特茲的最短剎車距離僅為37米,大大提高了駕乘安全性。截至目前,已有美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS、美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA、歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)E-NCAP和新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)J-NCAP四家機(jī)構(gòu)為其給出了*高的碰撞安全評(píng)級(jí)。
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