一汽馬自達睿翼有話要說
來源:鑫廣達一汽馬自達 發(fā)布時間:2010年07月14日
我是一汽馬自達睿翼,自上市以來,以時尚超前的造型、全部五星級的安全性能和良好的燃油經(jīng)濟性,受到了廣大消費者的追捧,在廣西的市場更有良好的表現(xiàn)。但有很多消費者對我還有很多模糊的認識,因此在此予以澄清。
1、睿翼是一代馬自達6的升級版?
非也。我和一代馬自達6從技術角度上來看是沒有任何關系的,我是馬自達公司單獨開發(fā)的一款更為先進的車型,該平臺的技術水平在同級別的車型中確實是**的。所以說,在技術角度上,我和一代馬自達6沒有任何關系。
2、關于睿翼“日系寶馬”稱謂的疑問。
對于我“日系寶馬”的稱謂,絕對名副其實。2009年8月全國主要媒體參加的睿翼挑戰(zhàn)寶馬三系的對比試駕活動中,兩個車型可以說各有千秋,平分秋色。我的操控性、安全性一點也不比寶馬差。
3、關于睿翼的外形設計。
我的外形設計吸收了2015年的流行元素,確保10年不過時,同時我又是一款非常經(jīng)典的新車型,外形非常時尚,又不失高貴典雅,在同級車中獨樹一幟。
4、睿翼的安全性是否**?
我的安全性經(jīng)美國國家汽車安全檢測機構C-NCAP檢測,是同級別中**的全部5個檢查項目中都拿了滿分5分的車型,是同級別車中**的,安全性**。
5、關于車身重量與車輛安全性能。
我采用的是具有超前設計的高強度輕量化車身,這是汽車發(fā)展的趨勢。但車身輕不應定駕駛時就會發(fā)飄,一臺車駕駛過程中發(fā)飄與否主要與車身空氣動力學設計有關。
做一臺重量大的車誰都會,但做一臺重量輕安全性又非常好的車,則需要的有先進技術做后盾。
6、關于“桃木內飾”的疑問。
現(xiàn)在很多車的“桃木內飾”都是塑料制品在表面印刷以后制成的,絕非真正的桃木制品,而我的內飾中也有類似的塑料裝飾件,只是印刷成了淺色的花紋,其成本和“桃木內飾”完全一樣。所以并不是說有“桃木內飾”檔次就高。
7、睿翼的性價比怎么樣?
睿翼現(xiàn)最低16.68萬元起售,至尊版的官方報為22.98萬元,優(yōu)惠以后在20萬多就可以拿下來了。20萬多就可以買到配備了史上最牛方向盤、大燈輔助轉向、前后泊車雷達、雙氙氣大燈等大量高科技配置的車型,同級別車型中僅有我能做到!
結論:我性能像寶馬,品質像奧迪,外形像我自己,是中高級轎車的典范。
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