無懼車市淡季“涼風嗖嗖”
來源：南寧迅利    發(fā)布時間：2011年08月25日

　　淡季仍舊不能阻擋SUV提擋加速。本周，來自廣汽豐田消息稱，在剛剛過去的7月，漢蘭達無懼淡季，銷量高達8813輛再創(chuàng)年內(nèi)銷量的月度新高。

　　“漢蘭達之所以能取得成功，不僅因為其準確的市場定位和富有遠見卓識的營銷理念，更源于廣汽豐田對中國市場和自身產(chǎn)品的把握。”廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞稱，從漢蘭達上市之日起，在豪華轎車與專業(yè)級SUV市場之間存在著一塊空白地帶——需求量巨大的豪華城市型SUV市場，漢蘭達正是這片藍海的開拓者。

　　而經(jīng)過兩年多耕耘，漢蘭達在中大型SUV市場占據(jù)了半壁江山，有力地推動了豪華城市SUV從小眾市場變成市場主流。從近幾年國內(nèi)汽車市場發(fā)展的潮流趨勢看，SUV消費檔次不斷提升，SUV消費需求也正在邁入跨界多樣化階段。這將為以漢蘭達為代表的豪華城市SUV持續(xù)攀高注入了市場動力。

　　以8813輛創(chuàng)月度新高

　　上市兩年來，漢蘭達在豪華SUV市場越戰(zhàn)越勇。據(jù)統(tǒng)計，自從2009年6月在中國上市，10月份即以6000輛的月銷量進入國內(nèi)SUV市場前三，2009年銷量達3.5萬輛，在國產(chǎn)大中型SUV市場以超過50%的市場占有率獨占鰲頭。而到了2010年，漢蘭達年銷售量正式突破10萬輛。

　　步入2011年，漢蘭達旋風依舊不減。今年前7月，漢蘭達銷量累計達到47291輛，在豪華SUV市場的份額持續(xù)擴大。其中，漢蘭達今年以來的月度銷量紀錄在7月這個傳統(tǒng)銷售淡季被刷新，達到8813輛。這表明，作為豪華中大型SUV市場領(lǐng)跑者，漢蘭達有望持續(xù)呈現(xiàn)強者愈強的態(tài)勢，沖擊全年10萬輛銷售目標。

　　催生SUV格局嬗變

　　在漢蘭達之前，國內(nèi)SUV市場主要是由20萬元左右的緊湊型車所主導(dǎo)；大排量、價格昂貴的進口車型占據(jù)高端市場，但是銷量甚少。漢蘭達的出現(xiàn)，有力地推動了豪華城市SUV從小眾市場變成市場主流。

　　據(jù)分析，漢蘭達作為主打宜商宜娛的豪華城市型SUV，融合轎車、MPV、SUV等多車型優(yōu)點，跨越運動和商務(wù)的界限，滿足各種商務(wù)場合的用車需求，這成為無界限的魅力。同時，漢蘭達便打破了在空間方面的界限，長達2790mm的軸距輕松地營造出極為寬敞舒適的內(nèi)部駕乘空間。而7座的布局，多樣化的座椅組合，也讓漢蘭達成為空間運作的高手，充分發(fā)揮“一車多用”的多功能性。目前，國產(chǎn)漢蘭達涵蓋3.5L和2.7L兩個排量共10款車型，為消費者提供了多樣性的選擇。

　　在廣汽豐田經(jīng)銷商看來，作為社會的精英群體，商務(wù)顧客在滿足了傳統(tǒng)商務(wù)轎車的豪華與舒適之后，不得不在工作和休閑中頻繁切換，對商務(wù)用車也呈現(xiàn)出“多元化”的需求。在身份認同感之外，商務(wù)人士更追求舒適性、更個性化、更私人的駕駛體驗，綜合起來應(yīng)該是一種從容、自信、寬裕的無界限人生態(tài)度。

　　事實上，漢蘭達的出現(xiàn)，解決了單一車型難以全面滿足全新生活方式的難題。目前像漢蘭達這樣滿足消費者“無界限”生活轉(zhuǎn)換的中高端車型不多，巨大的市場需求與稀缺產(chǎn)品結(jié)合，加之不斷積累的口碑，讓漢蘭達在大中型SUV市場獨占鰲頭，同時將令更多的車企覬覦這個細分市場，從而催生了SUV格局嬗變。

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