東盟博覽會期間迅利豐田凱美瑞優(yōu)惠4.5萬
來源：南寧迅利    發(fā)布時間：2012年09月19日

金秋九月東盟博覽會期間，為了讓南寧車友一步到位，凱美瑞全面放價，*高優(yōu)惠幅度達(dá)到4.5萬元。另有多款車型不同幅度的底價優(yōu)惠。

具有悠久歷史的凱美瑞，自中國上市以來一直是市場的寵兒，莊重大氣的外觀、豪華精工的內(nèi)飾、豐富的科技配置、寬敞的內(nèi)部空間等都讓其一直是市場最暢銷車型之一。

對喜歡凱美瑞顧客和朋友這是一個難得的機(jī)會，凱美瑞彰顯無與倫比的超高性價比，家用車的價格中高級車的享受!為了讓南寧準(zhǔn)車主們有個更舒適的購車環(huán)境，現(xiàn)在到迅利展廳的客戶享受星級服務(wù)，讓準(zhǔn)車主們享受不一樣的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

   2012年**批測試車型的評價結(jié)果公布。新(第七代)凱美瑞，經(jīng)過安全碰撞3項試驗，成為參與本次測評的10款車型中惟一奪得C-NCAP安全*高評價“五星+”的汽車。

　　參與本次C-NCAP碰撞測評的包括廣汽豐田新凱美瑞、上海大眾帕薩特、上海通用雪佛蘭愛唯歐、東風(fēng)悅達(dá)起亞K2等10款車型。在正面100%重疊剛性壁障碰撞、正面40%重疊可變形壁障碰撞以及可變形移動壁障側(cè)面碰撞等3項試驗中，新凱美瑞均有出色表現(xiàn)，再加上將3分附加項目完全拿下，新凱美瑞以50.3 總分獲得安全*高評價“五星+”，這個成績對上一代凱美瑞所創(chuàng)下的48.8分實(shí)現(xiàn)了超越。

   在此次C-NCAP碰撞之前，美國國家公路交通安全局(NHTSA)也公布了2012年車型的**批評級結(jié)果，豐田凱美瑞與雪佛蘭科邁羅、凱迪拉克CTS均參加了該評級測試。2012款凱美瑞總體評分為五顆星的成績：它在側(cè)面碰撞測試中獲得了5星評級，在正面碰撞以及翻滾測試中獲得4星評級。

GOA車身樹立安全車身新理念

   廣汽豐田方面介紹，新凱美瑞能夠拿下**的五星+成績，最重要的是它配備了GOA車身。據(jù)了解，GOA車身是豐田為實(shí)現(xiàn)“交通事故零傷亡”、根據(jù)世界多數(shù)國家的安全基準(zhǔn)獨(dú)立研究開發(fā)出的車身專利設(shè)計技術(shù)，包括高效吸收動能車身、高強(qiáng)度的座艙及合適的乘員約束系統(tǒng)等專利技術(shù)。

   此外，新凱美瑞還采用了百分之百的高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)化B柱和前防撞梁等重點(diǎn)部位，優(yōu)化處理底盤的橫梁、縱梁、坐椅支架等部位，使得車身穩(wěn)定性和安全性能大幅提升。同時將碰撞鋼梁的位置提高，從而在*大程度上緩解碰撞時產(chǎn)生的傷害。

六重環(huán)繞保障

   不僅在撞擊能量、吸引能量方面保護(hù)乘員安全，新凱美瑞更是將安全概念擴(kuò)大至預(yù)見風(fēng)險、規(guī)避風(fēng)險、緊急救援乃至全方位保護(hù)方面，為車內(nèi)乘員起到六重安全保障。

   在預(yù)見風(fēng)險方面，“凱美瑞?尊瑞”配備了“PCS+ACC”安全組合、TPWS自動定位、胎壓自動監(jiān)測以及BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)。而在規(guī)避風(fēng)險方面，新凱美瑞裝載了帶牽引力控制系統(tǒng)(TRC)的車身穩(wěn)定系統(tǒng)(VSC)、帶制動力分配(EBD)的防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、制動力輔助系統(tǒng)以及電子制動輔助系統(tǒng)，能夠有效幫助駕駛員規(guī)避風(fēng)險。

   同時，新凱美瑞高配車型還裝備了10個空氣囊、前中間座位三點(diǎn)式預(yù)警安全帶、概念乘椅、ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)兒童坐椅固定裝置等安全裝備。

凱美瑞具有優(yōu)越的操控性，凱美瑞裝載了帶TRC牽引力控制系統(tǒng)的VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這兩項裝備以前多用于豪華車，近年來才逐漸在中高級車上得到廣泛應(yīng)用。其中，VSC能顯著地消除車輛在轉(zhuǎn)彎過程中極易發(fā)生的轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的安全隱患，使車輛沿著正確路線行駛。TRC牽引力控制系統(tǒng)則可抑制車輛在濕滑道路上起步、加速時驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，保證車輛行駛具有良好的循跡性。

而動力方面，全新?lián)Q代凱美采用自然吸氣發(fā)動機(jī)，同樣達(dá)到甚至超過了渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力和節(jié)能效果，燃油經(jīng)濟(jì)性更是超越渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時多功能6速手自一體變速器增加了“S”運(yùn)動擋，為駕駛者提供了更為精準(zhǔn)細(xì)膩的擋位選擇，換擋更加平順。因此，在動力性和操控上比競爭車型有優(yōu)勢。

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