新舊勢(shì)力 的較量 CX-5力敵CR-V、途觀
來(lái)源：廣西弘駿4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年04月09日

   作為國(guó)內(nèi)最熱門(mén)的細(xì)分市場(chǎng)，緊湊SUV陣營(yíng)在這一兩年里迎來(lái)了多款實(shí)力新援，“新舊勢(shì)力”的較量正在展開(kāi)。其中，長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的首款SUV——Mazda CX-5（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CX-5）初登戰(zhàn)場(chǎng)，就遇到久經(jīng)沙場(chǎng)的老將——東風(fēng)本田CR-V（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CR-V）和上海大眾途觀（簡(jiǎn)稱(chēng)途觀），它們之間是否勢(shì)均力敵呢？

   首先，CRV堪稱(chēng)中國(guó)SUV市場(chǎng)上的一代名車(chē)，一度在城市SUV市場(chǎng)上一騎絕塵。近年來(lái)，雖然CRV難以重現(xiàn)當(dāng)年盛況，但是聲望猶存，在緊湊型SUV市場(chǎng)占據(jù)了不可小覷的位置，面對(duì)這樣一個(gè)的對(duì)手，CX-5有何優(yōu)勢(shì)呢？

    國(guó)內(nèi)消費(fèi)者歷來(lái)看重的車(chē)內(nèi)空間，CR-V車(chē)身長(zhǎng)度4550mm，軸距2620mm，其略大一點(diǎn)的視覺(jué)效果，也著實(shí)讓消費(fèi)者產(chǎn)生對(duì)于其售價(jià)的認(rèn)同感。而反觀CX-5，車(chē)長(zhǎng)4555mm，軸距2700mm，都有一定的優(yōu)勢(shì)，即使CRV節(jié)省空間的本領(lǐng)再出眾，軸距的差距也是一個(gè)無(wú)法規(guī)避的弱勢(shì)。比動(dòng)力，CRV沿用了其可以說(shuō)是經(jīng)典的2.4L動(dòng)力系統(tǒng)，并且通過(guò)拉高轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)了不俗的140KW功率輸出。然而CX-5搭載的更高性能的的2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)了144kW、252N•m的超強(qiáng)動(dòng)力，讓整車(chē)的澎湃動(dòng)力彰顯無(wú)遺，無(wú)論是城市道路還是高速路況，都比前者更優(yōu)。

    此外，CX-5誕生于“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的底盤(pán)懸架，在操控性與穩(wěn)定性方面有著先天的優(yōu)勢(shì)。高剛性車(chē)身和底盤(pán)為CX-5的操控性能帶來(lái)了不小的幫助，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，制動(dòng)更穩(wěn)定。而且其離地間隙高達(dá)215mm，應(yīng)付爛路的通過(guò)性能更優(yōu)異，這些都是前者無(wú)法企及的。

馬自達(dá)CX-5車(chē)型 外觀圖

    CX-5的另一個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手，就是以TSI+DSG動(dòng)力組合馳騁車(chē)壇的SUV當(dāng)紅小生途觀，CX-5在**開(kāi)發(fā)的直接對(duì)標(biāo)車(chē)型，也是途觀。造型和車(chē)身尺寸上，CX-5更流暢動(dòng)感，“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的高挑腰線與運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的車(chē)頭組成個(gè)性鮮明的運(yùn)動(dòng)SUV形象，軸距和車(chē)身尺寸也更有優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面CX-5沒(méi)有采用渦輪增壓技術(shù)，但創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在擁有排量?jī)?yōu)勢(shì)同時(shí)，還加入了13：1的高壓縮比和4-2-1排氣技術(shù)，*大功率達(dá)到了144kW/6100rpm，峰值扭矩252N.m/4000rpm，不但加速效果令人滿意，就從使用93號(hào)（京標(biāo)92）汽油這個(gè)指標(biāo)來(lái)看，也比對(duì)手更適應(yīng)國(guó)情。CX-5配備的創(chuàng)馳藍(lán)天6速手自一體變速箱，在換擋平順與油耗方面均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而途觀雖然也采用了6速手自一體技術(shù)，但因?yàn)槠ヅ錅u輪增壓的緣故，頓挫感稍微突出一些，不及CX-5平順，因此對(duì)整體舒適性造成了一些不利影響。

    底盤(pán)方面，兩車(chē)懸掛結(jié)構(gòu)都是麥弗遜與多連桿的組合，在舒適與操控上擁有較好的平衡感。不同的是，因?yàn)橐�入了前后懸掛橫向穩(wěn)定桿以及調(diào)校方面的緣故，CX-5的底盤(pán)更加活躍一些，能夠兼顧舒適和平穩(wěn)基礎(chǔ)上提供良好的操控感受，當(dāng)然，這也與馬自達(dá)出色轉(zhuǎn)向精確性有密切關(guān)系。

    從市場(chǎng)表現(xiàn)看，CX-5上市一年來(lái)積累了不俗的人氣與口碑，盡管短時(shí)間追上對(duì)手還不太現(xiàn)實(shí)的，但在合理定價(jià)、新技術(shù)優(yōu)異口碑的持續(xù)作用下，CX-5爭(zhēng)取到屬于自己的應(yīng)有市場(chǎng)地位和份額指日可待。

 廣西弘駿汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司

地址：南寧市秀廂大道199號(hào)金源汽車(chē)城內(nèi)

電話：0771-3225588