眾所周知,長(zhǎng)安馬自達(dá)一直以來(lái)致力于研發(fā)和制造充滿(mǎn)“激情”,讓人“一見(jiàn)傾心、駕乘愉悅、愛(ài)不釋手”的產(chǎn)品,以革新技術(shù)實(shí)現(xiàn)人、車(chē)和環(huán)境和諧共處的可持續(xù)發(fā)展。而基于此理念的長(zhǎng)安馬自達(dá)Mazda CX-5(堅(jiān)持CX-5)一經(jīng)推出便受到很多消費(fèi)者的青睞,它可以說(shuō)是駕駛舒適性和操控性完美融合的典范。
為了讓用戶(hù)體驗(yàn)不一樣的駕駛舒適感和完美操控性,馬自達(dá)研發(fā)人員對(duì)CX-5的設(shè)計(jì)做出了不懈的努力。從用戶(hù)反饋看,CX-5的舒適性廣為大家認(rèn)可。車(chē)內(nèi)寬敞的駕乘空間,尤其是前座空間足夠大,高個(gè)的乘客坐進(jìn)去一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得局促,駕駛者很容易就可以將身體調(diào)整至合適坐姿。而后排,其997mm后排*大腿部空間同樣也能夠保證乘坐者的舒適,即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)覺(jué)得疲憊。
CX-5有兩種動(dòng)力,2.5L車(chē)型在動(dòng)力儲(chǔ)備上明顯要比2.0L充沛的多,面對(duì)上坡路段也可以保持更多源源不斷的動(dòng)力輸出。當(dāng)坡度太陡或者需要急加速超車(chē)時(shí),變速箱則會(huì)連降數(shù)擋,如果你有著更強(qiáng)的控制欲,可以通過(guò)換擋撥片來(lái)主動(dòng)干預(yù),值得一提的是,在手動(dòng)模式下,直到油門(mén)踩到斷油,變速箱也不會(huì)擅自升擋。
在越來(lái)越偏向于舒適性的大環(huán)境下,CX-5在SUV領(lǐng)域繼續(xù)堅(jiān)持自身的運(yùn)動(dòng)能力,事實(shí)證明CX-5在這方面的表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。底盤(pán)調(diào)教充滿(mǎn)了韌性,在不犧牲舒適性的前提下,*大限度的為車(chē)身提供側(cè)向支撐力,讓你很樂(lè)于把它開(kāi)到山路上,并且充分享受每個(gè)彎道所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。車(chē)頭的指向性、響應(yīng)速度和精準(zhǔn)性也絕對(duì)是運(yùn)動(dòng)級(jí)別的,手感出色的方向盤(pán)在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠給你很好的反饋,駕駛起來(lái)更加得心應(yīng)手?偠灾,從底盤(pán)到發(fā)動(dòng)機(jī)再到變速箱,Mazda CX-5將創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)完美應(yīng)用于車(chē)身的每一個(gè)部分,從而保證了駕駛的精準(zhǔn)可靠。
至于行駛舒適性方面,Mazda CX-5則屬于主流水平,軟硬適中的座椅、風(fēng)琴式油門(mén)踏板等人性化設(shè)計(jì)在長(zhǎng)途駕駛中也不會(huì)讓你覺(jué)得難受。將駕駛舒適性和操控性的完美融合Mazda CX-5,一定能夠?yàn)槟銕?lái)貼心而獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)。
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